ESPECIFICACIÓN DE FAMILIA DE MOTORESDENSO COMMON RAILEPA Tier 4 Final / EU Stage IV / Stage V

Inyector diésel Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)
Equivalencias y especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas oficiales, referencias Bosch verificadas, códigos grabados en la válvula de control, orificios de pulverización de la tobera y par de apriete de la brida de sujeción para la familia de motores diésel Kubota V3307.

Fabricante original (OEM)DENSO
Válvula de controlPlate
Código de toberaG3S66
Presión máxima1800 bar
Par de apriete de fijación25 N·m
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Todas las referencias verificadas para Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)

Los siguientes 3 conjuntos de inyectores Common Rail están calibrados para esta familia de motores. Haga clic en cualquier referencia (SKU) para consultar las curvas de caudal en banco de pruebas, equivalencias directas y aplicaciones de vehículos.

Referencia (SKU)Referencia OE principalVálvula de controlCódigo de tobera
1J770-53051, 1J770-53050, 1J770-53052PlateG3S66
1J770-53050, 1J770-53051, 1J770-53070PlateG3S33
1J770-53050, 1J770-53051, 1J770-53070PlateDLLA148P985
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Compatibilidad de vehículos verificada

Marca / FabricanteModelo y plataformaEspecificación del motorAños de fabricación
KubotaKX080-3T / KX080-4 Compact ExcavatorKubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2011-2022
KubotaSVL75 / SVL75-2 Compact Track LoaderKubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2012-2022
KubotaSSV75 Skid Steer LoaderKubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2015-2023
KubotaM6060 / M7060 Utility TractorKubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2012-2022
KubotaM8560 / M9960 Ag TractorKubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2012-2021
BobcatT590 / T595 Compact Track LoaderKubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2012-2020
BobcatS590 / S595 Skid Steer LoaderKubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2012-2020
BobcatT630 / T650 Compact Track LoaderKubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2013-2020
KubotaM-Series Agricultural Tractors (M6040 to M8560)Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2010-2022
KubotaSVL Track Loaders & KX080 ExcavatorsKubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2011-2022
BobcatS-Series & T-Series Loaders (S185, T190, S630, T650)Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2011-2018
KubotaM-Series Tractors (M6040 to M9540, M6060, M7060)Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2012-2022
KubotaCompact Track Loaders (SVL75, SVL75-2)Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2012-2022
BobcatSkid-Steer Loaders (S750, S770, S850)Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2013-2020
BobcatCompact Track Loaders (T750, T770, T870)Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)2013-2020
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Protocolo de montaje, par de apriete y reapriete

Es obligatorio respetar estrictamente los pares de apriete en las culatas Common Rail de los motores Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4). Un exceso de par deforma el cuerpo del inyector o pasa de rosca el alojamiento en la culata, mientras que un par insuficiente provoca fugas de compresión (fogueo) a través de la arandela cortafuegos de cobre:

🔧 Pares de apriete de montaje recomendados:
  • Tornillo de la brida de sujeción: 25 N·m (con el motor en frío). Limpie siempre el alojamiento de la culata con un escariador para asientos de inyector.
  • Racor de la tubería de alta presión del rail: 25-30 N·m utilizando una llave para racores de inyección de 17 mm.
  • Tornillo banjo de retorno de sobrante: 9-12 N·m instalando arandelas de cobre nuevas en ambos lados del racor banjo.
⚠️ Requisito de codificación IMA en la ECU:

Tras montar inyectores de recambio en el motor Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4), genere o codifique el código de calibración IMA específico de cada cilindro en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo de diagnosis de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) para evitar desequilibrios de contribución entre cilindros y ralentí inestable.

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Preguntas frecuentes (FAQ) de diagnosis técnica para Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)

¿Qué códigos de avería (DTC) indican un fallo de inyector en el motor Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)?

Los códigos de avería más frecuentes son del P0201 al P0204 (Fallo en el circuito del inyector en los cilindros 1-4), P2146/P2149 (Error en la tensión de alimentación del banco de inyectores) y P0087 (Presión baja en el rail de combustible por exceso de retorno interno). Mida la resistencia de la bobina solenoide entre los pines (0.5-1.5 Ω) y realice una prueba dinámica de retorno con probetas graduadas para identificar el cilindro que fuga.

¿Se pueden intercambiar referencias equivalentes dentro de la familia Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)?

No, salvo que se confirme explícitamente para el código de motor del vehículo. Aunque las referencias hermanas comparten las mismas dimensiones exteriores y la válvula de control Plate, difieren en el ángulo de pulverización de los orificios de la tobera y en la calibración de caudal IMA de fábrica. Mezclar referencias distintas en el mismo bloque motor puede provocar ralentí inestable, aumento de la temperatura de los gases de escape (EGT) y rechazo en la prueba de opacidad de la ITV.

¿Qué inyectores Bosch específicos se adaptan al motor Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4)?

Los inyectores common rail Bosch verificados para la familia de motores Kubota V3307 / V3800 (3.3L & 3.8L CR-TE4) son: