Catalogus / DENSO / 23209-31050
DENSO

23209-31050

Bekijk specs
SolenoidDenso Multi-Point Port Fuel Injection (MPI, 4 bar)Euro 56

DENSO 23209-31050 Multi-Gats Brandstofinjector Toyota Camry Highlander RAV4 Lexus RX350 3.5L

Referentiegegevens voor Bosch 23209-31050 common-rail verstuiver · OEM 23250-31050, 23209-0P040, 23250-0P040, FJ760, 842-12322 · Toepassing Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i
OE-REFERENTIE23250-31050, 23209-0P040, 23250-0P040, FJ760, 842-12322
REGELKLEP-
NOZZLE / VERSTUIVERTIP-
RAILDRUK3.5 bar
EMISSIEEuro 5 / Euro 6
GARANTIE12 Maanden
01

Compatibele verstuivers

OEM-ref.
02

Voertuig- & motortoepassingen

VoertuigMotorBouwjaren
Toyota Tacoma N300Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2016-2023
Toyota Highlander XU50Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2017-2022
Lexus RX350 AL20Toyota / Lexus 3.5L V6 2GR-FKS / 2GR-FXS D-4S & 2GR-FE Dual VVT-i2016-2022
03

Technische specificaties

SpecificatieWaarde
SKU-nummer23209-31050
MerkDENSO
manufacturer_code23250-31050
pressure_rating3.5 bar (51 psi)
torque_flange10 N-m (89 lb-in)
torque_line21 N-m (15 lb-ft)
engine_familyToyota / Lexus 3.5L Dual VVT-i 24-Valve DOHC V6 2GR-FE
WerkdrukKernspecificatie

Passende hogedrukbrandstofpomp (Brandstofcircuitmontage)

Werkt op hetzelfde hogedruk-common-railcircuit. Controleer bij raildrukverlies (P0087) de pompopbrengst voordat u injectoren vervangt.

DENSOExacte motor- en chassisovereenkomst
23100-0P040
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Lexus Rx350 Al20 (2GRFE)
Technische specificaties & pinbezetting
04

Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen

Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Technische Diagnose- & Serviceprotocollen

Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.

Werkplaats Diagnoseprotocol

Common-Rail Verstuiver Retourlektest: Normen & Diagnose

Handleiding voor dynamische retourlekmeting aan dieselverstuivers met maatcilinders. Grenswaarden in ml/min, regelklepslijtage en diagnose bij P0087.

Lees technisch protocol
COMMON-RAIL DIESEL WERKPLAATS-SOP

Vastzittende Verstuivers Demonteren & Reinigen | SOP

Complete werkplaats-SOP voor het demonteren van vastzittende dieselverstuivers via vibro-extractie, chemisch weken en schadevrij frezen van de zitting.

Lees technisch protocol
MONTAGE- & INSTALLATIEPROTOCOL

Verstuiver Aandraaimomenten & TTY Roterende Hoeken

Aandraaimomenten voor common-rail verstuivers en hoekverdraaiing TTY-bouten. Werkplaatstabel voor Bosch, Detroit DD13, Cummins en VAG 2.0 TDI in Nm.

Lees technisch protocol