Căutare
Catalog / HONDA / 16010-5PA-305
HONDA

16010-5PA-305

Vezi specificațiile
SolenoidHonda Earth Dreams Gasoline Direct Injection (GDI) SystemEuro 6330

HONDA 16010-5PA-305 Injector Înaltă Presiune Civic CR-V Accord 1.5T Turbo L15B7

Date tehnice de referință pentru injectorul Common Rail Bosch 16010-5PA-305 · OEM 06160-5PA-305 · Aplicație Honda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)
Platformă motor:Honda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2) →
COD OE06160-5PA-305
SUPAPĂ DE COMANDĂHigh-Frequency Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle
DUZĂ PULVERIZATOR-
PRESIUNE ÎN RAMPĂ200 bar
NORMĂ POLUAREEuro 6 / Tier 3 Bin 30
GARANȚIE12 Luni
01

Injectoare compatibile

Ref. OEM
02

Compatibilitate vehicule și motoare

VehiculMotorAni fabricație
Honda Civic X 1.5 TurboHonda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)2016-2021
Honda CR-V V 1.5 TurboHonda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)2017-2022
Honda Accord X 1.5 TurboHonda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)2018-2022
03

Specificații tehnice

SpecificațieValoare
Tip sistemKeihin Multi-Hole High Pressure Gasoline Direct Injector
Presiune de lucruSpecificație de bază
Spray Pattern6-hole optimized spray pattern targeting combustion chamber bowl
Fuel Rail Bolt Torque12 N·m (flange mounting fasteners)
High Pressure Pipe Torque33 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.8 - 2.2 Ω at 20°C (Direct pulse driver circuit)
Coduri de eroare frecventeP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0172 (Fuel System Rich)
Workshop PrecautionInspect and replace Teflon combustion seal ring and backup ring before re-inserting into cylinder head
ANSAMBLU CIRCUIT

Pompă de înaltă presiune compatibilă (Ansamblu circuit combustibil)

Funcționează pe același circuit de înaltă presiune Common Rail. La cădere de presiune (P0087), verificați debitul pompei înainte de a înlocui injectoarele.

KEIHINPotrivire exactă motor și șasiu
16790-5LA-A01
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Honda Accord X 1.5 Turbo (L15B2)
Specificații tehnice & pini conexiune
KEIHINPotrivire exactă motor și șasiu
16700-59B-004
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L15B2
Specificații tehnice & pini conexiune
KEIHINPotrivire exactă motor și șasiu
16790-59B-004
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L15B2
Specificații tehnice & pini conexiune
HITACHIPotrivire exactă motor și șasiu
16790-5R1-004
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L15B2
Specificații tehnice & pini conexiune
04

Instrucțiuni de montaj

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Release Fuel Pressure & Remove Intake Piping",
  5. "instruction": "Disable fuel pump relay and crank engine to depressurize fuel lines. Detach intercooler charge pipes and intake air resonator."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Wiring Harness & Rail Bolts",
  10. "instruction": "Unplug injector electrical connectors. Remove the high pressure fuel rail mounting bolts (12 N·m) and steel line flare nut (33 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Extract Injectors & Fit New Teflon O-Rings",
  15. "instruction": "Carefully remove injectors with puller tool. Fit new Teflon chamber seal using expansion cone and sizing collar."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Seat Injectors, Torque Rail & Steel Fuel Line",
  20. "instruction": "Seat injectors into cylinder head. Tighten rail bolts to 12 N·m. Tighten high pressure line nut to 33 N·m. Check for fuel leaks on ignition cycle."
  21. }
  22. ]
05

Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic

Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Vedeti toate cele 61 de coduri de eroare diesel in hub-ul nostru ->
PROTOCOALE DE ATELIER

Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service

Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.

DIAGNOZĂ COMMON RAIL DE ATELIER

Diagnostic Supapă de Dozaj IMV SCV ZME & Test P0088

Ghid de diagnosticare pentru supapa de dozaj combustibil IMV / SCV / ZME: normal deschis vs închis, rezistență bobină, semnal PWM și erori P0088 / P0089.

Citește protocolul tehnic
PROTOCOL DE DIAGNOSTICARE OBD-II

Ghid de diagnosticare P0087: Presiune scăzută în rampa comună (Rail)

Protocol de diagnostic de atelier pas cu pas pentru codul OBD-II DTC P0087 (Presiune prea scăzută în rampa comună). Schemă de depanare în 5 etape: test de retur injectoare, regulator SCV/IMV, supapă de suprapresiune PRV și pompa de înaltă presiune.

Citește protocolul tehnic
SOP DIAGNOSTIC ATELIER DIESEL

Diagnostic Corecții Injectoare și Echilibrare Cilindri

Ghid diagnoză mers rotund: abateri mg/stroke, eroare P0263, test compresie vs injector defect și analiza corecțiilor de balance rates la ralanti.

Citește protocolul tehnic
PROTOCOL DE ASAMBLARE ȘI INSTALARE

Cupluri de Strângere Injector Diesel & Grade Rotație

Tabel cupluri de strângere injectoare diesel common rail și unghiuri TTY. Specificații de atelier pentru Bosch, Detroit DD13, Cummins și VAG în N·m.

Citește protocolul tehnic