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HONDA

16010-5PA-305

Vedi Specifiche
SolenoidHonda Earth Dreams Gasoline Direct Injection (GDI) SystemEuro 6330

HONDA 16010-5PA-305 Iniettore Alta Pressione Civic CR-V Accord 1.5T Turbo L15B7

Dati tecnici di riferimento per iniettore Common Rail Bosch 16010-5PA-305 · OEM 06160-5PA-305 · Applicazione Honda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)
Piattaforma motore:Honda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2) →
RIFERIMENTO OE06160-5PA-305
VALVOLA DI CONTROLLOHigh-Frequency Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle
POLVERIZZATORE-
PRESSIONE RAIL200 bar
NORMATIVA EMISSIONIEuro 6 / Tier 3 Bin 30
GARANZIA12 Mesi
01

Iniettori Compatibili

Rif. OEM
02

Applicazioni Veicolo e Motore

VeicoloMotoreAnni
Honda Civic X 1.5 TurboHonda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)2016-2021
Honda CR-V V 1.5 TurboHonda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)2017-2022
Honda Accord X 1.5 TurboHonda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)2018-2022
03

Specifiche Tecniche

SpecificaValore
Tipo di sistemaKeihin Multi-Hole High Pressure Gasoline Direct Injector
Pressione di esercizioSpecifica Chiave
Spray Pattern6-hole optimized spray pattern targeting combustion chamber bowl
Fuel Rail Bolt Torque12 N·m (flange mounting fasteners)
High Pressure Pipe Torque33 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.8 - 2.2 Ω at 20°C (Direct pulse driver circuit)
Codici guasto tipiciP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0172 (Fuel System Rich)
Workshop PrecautionInspect and replace Teflon combustion seal ring and backup ring before re-inserting into cylinder head
GRUPPO CIRCUITO

Pompa alta pressione abbinata (Gruppo circuito carburante)

Funziona sullo stesso circuito ad alta pressione Common Rail. In caso di bassa pressione rail (P0087), verificare la portata della pompa prima di sostituire gli iniettori.

KEIHINCorrispondenza esatta motore e telaio
16790-5LA-A01
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Honda Accord X 1.5 Turbo (L15B2)
Specifiche tecniche e piedinatura
KEIHINCorrispondenza esatta motore e telaio
16700-59B-004
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L15B2
Specifiche tecniche e piedinatura
KEIHINCorrispondenza esatta motore e telaio
16790-59B-004
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L15B2
Specifiche tecniche e piedinatura
HITACHICorrispondenza esatta motore e telaio
16790-5R1-004
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L15B2
Specifiche tecniche e piedinatura
04

Istruzioni di montaggio

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Release Fuel Pressure & Remove Intake Piping",
  5. "instruction": "Disable fuel pump relay and crank engine to depressurize fuel lines. Detach intercooler charge pipes and intake air resonator."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Wiring Harness & Rail Bolts",
  10. "instruction": "Unplug injector electrical connectors. Remove the high pressure fuel rail mounting bolts (12 N·m) and steel line flare nut (33 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Extract Injectors & Fit New Teflon O-Rings",
  15. "instruction": "Carefully remove injectors with puller tool. Fit new Teflon chamber seal using expansion cone and sizing collar."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Seat Injectors, Torque Rail & Steel Fuel Line",
  20. "instruction": "Seat injectors into cylinder head. Tighten rail bolts to 12 N·m. Tighten high pressure line nut to 33 N·m. Check for fuel leaks on ignition cycle."
  21. }
  22. ]
05

Codici Guasto (DTC) e Protocolli Diagnostici

Codici guasto diagnostici (DTC) comuni generati quando questo iniettore common rail presenta usura, problemi ai circuiti o scostamenti:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
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PROTOCOLLI OFFICINA

Protocolli Tecnici di Diagnosi & Assistenza

Procedure d'officina verificate, valori soglia di test e linee guida operative per questo assieme.

DIAGNOSTICA COMMON RAIL D

Diagnosi Valvola Dosatrice IMV SCV ZME & Test P0088

Guida alla diagnosi della valvola dosatrice IMV / SCV / ZME: normalmente aperta vs chiusa, resistenza bobina, ciclo PWM e codici errore P0088 / P0089.

Leggi il protocollo tecnico
PROTOCOLLO DIAGNOSTICO OBD-II

Guida alla diagnosi del codice P0087: Bassa pressione rail

Protocollo diagnostico d

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SOP DIAGNOSTICA OFFICINA DIESEL

Guida Diagnosi Bilanciamento Cilindri e Iniettori Diesel

Guida al bilanciamento cilindri common rail: balance rates, deviazioni mg/stroke, errore P0263 e test di compressione vs iniettori difettosi.

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PROTOCOLLO DI MONTAGGIO E INSTALLAZIONE

Coppie di Serraggio per Iniettori Diesel e Angoli TTY

Coppie di serraggio iniettori common rail e angoli di rotazione TTY in gradi. Dati d

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