Sök
Katalog / HONDA / 16010-5PA-305
HONDA

16010-5PA-305

Visa spec.
SolenoidHonda Earth Dreams Gasoline Direct Injection (GDI) SystemEuro 6330

HONDA 16010-5PA-305 Högtrycksinjektor Civic CR-V Accord 1.5T Turbo L15B7 L15BE

Referensdata för Bosch 16010-5PA-305 common rail-spridare · OEM 06160-5PA-305 · Applikation Honda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)
Motorplattform:Honda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2) →
OE-REFERENS06160-5PA-305
STYRVENTILHigh-Frequency Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle
SPRIDARSPETS-
RAILTRYCK200 bar
MILJÖKLASSEuro 6 / Tier 3 Bin 30
GARANTI12 Månader
01

Kompatibla spridare

OEM-ref
02

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
Honda Civic X 1.5 TurboHonda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)2016-2021
Honda CR-V V 1.5 TurboHonda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)2017-2022
Honda Accord X 1.5 TurboHonda 1.5L Earth Dreams VTEC Turbo & i-VTEC (L15B7 / L15BA / L15BE / L15B2)2018-2022
03

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
SystemtypKeihin Multi-Hole High Pressure Gasoline Direct Injector
ArbetstryckHuvudspec.
Spray Pattern6-hole optimized spray pattern targeting combustion chamber bowl
Fuel Rail Bolt Torque12 N·m (flange mounting fasteners)
High Pressure Pipe Torque33 N·m Flare Nut Connection
Coil Resistance1.8 - 2.2 Ω at 20°C (Direct pulse driver circuit)
Vanliga felkoderP0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0172 (Fuel System Rich)
Workshop PrecautionInspect and replace Teflon combustion seal ring and backup ring before re-inserting into cylinder head
KRETSMONTERING

Matchande högtryckspump (Bränslekretsmontering)

Fungerar på samma högtrycks-common-railkrets. Vid lågt railtryck (P0087), kontrollera pumpens flöde innan injektorer byts ut.

KEIHINExakt motor- och chassimatchning
16790-5LA-A01
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Honda Accord X 1.5 Turbo (L15B2)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
KEIHINExakt motor- och chassimatchning
16700-59B-004
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L15B2
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
KEIHINExakt motor- och chassimatchning
16790-59B-004
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L15B2
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
HITACHIExakt motor- och chassimatchning
16790-5R1-004
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L15B2
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
04

Monteringsanvisningar

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Release Fuel Pressure & Remove Intake Piping",
  5. "instruction": "Disable fuel pump relay and crank engine to depressurize fuel lines. Detach intercooler charge pipes and intake air resonator."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Wiring Harness & Rail Bolts",
  10. "instruction": "Unplug injector electrical connectors. Remove the high pressure fuel rail mounting bolts (12 N·m) and steel line flare nut (33 N·m)."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Extract Injectors & Fit New Teflon O-Rings",
  15. "instruction": "Carefully remove injectors with puller tool. Fit new Teflon chamber seal using expansion cone and sizing collar."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Seat Injectors, Torque Rail & Steel Fuel Line",
  20. "instruction": "Seat injectors into cylinder head. Tighten rail bolts to 12 N·m. Tighten high pressure line nut to 33 N·m. Check for fuel leaks on ignition cycle."
  21. }
  22. ]
05

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Bladdra bland alla 61 dieselfelkoder i var verkstadshub ->
VERKSTADSMANUALER

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

COMMON RAIL VERKSTADSDIAGNOSTIK

Bränsledoseringsventil IMV SCV Diagnos: P0088 Test

Diagnosguide för bränsledoseringsventiler (IMV / SCV / ZME): NO vs NC funktion, spolresistans, PWM styrsignal och felsökning av felkoder P0088 samt P0089.

Läs tekniskt protokoll
OBD-II DIAGNOSPROTOKOLL

P0087 Lågt railtryck - Diagnos- och felsökningsguide

Steg-för-steg felsökningsprotokoll för verkstaden vid OBD-II felkod P0087 (För lågt bränsletryck i rail/bränslesystem). 5-stegs felsökningsträd: returflödestest, SCV-ventil, PRV-ventil och högtryckspump.

Läs tekniskt protokoll
DIESELVERKSTADENS DIAGNOS-SOP

Cylinderbalans & spridaravvikelse: Teknisk diagnosguide

Diagnosguide för cylinderbalans i diesel. Tolka balansvärden och mg/stroke, åtgärda felkod P0263 samt särskilj spridarfel från låg kompression.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll