Căutare
Catalog / BOSCH / 06M906036AD
BOSCH

06M906036AD

Vezi specificațiile
SolenoidBosch 250-bar Direct Gasoline Injection Hot-Vee Twin-Turbo SystemEuro 66330

BOSCH 06M906036AD Injector Înaltă Presiune Porsche Macan Audi RS4 2.9T 3.0T

Date tehnice de referință pentru injectorul Common Rail Bosch 06M906036AD · OEM 06M906036AA, 06M906036F, 0261500473 · Aplicație Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)
Platformă motor:Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) →
COD OE06M906036AA, 06M906036F, 0261500473
SUPAPĂ DE COMANDĂLaser Micro-Orifice Fast-Response Electromagnetic Solenoid
DUZĂ PULVERIZATOR-
PRESIUNE ÎN RAMPĂ250 bar
NORMĂ POLUAREEuro 6d-TEMP / Euro 6d / Tier 3 Bin 30
GARANȚIE12 Luni
01

Injectoare compatibile

Ref. OEM
02

Compatibilitate vehicule și motoare

VehiculMotorAni fabricație
Porsche Macan GTSAudi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2019-2024
Audi RS4 Avant B9Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2018-2024
Porsche Cayenne PO536Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2018-2024
03

Specificații tehnice

SpecificațieValoare
Tip sistemBosch HDEV5 250-bar Multi-Hole Direct Gasoline Fuel Injector
Presiune de lucruSpecificație de bază
Combustion ArchitectureEngineered for central injector hot-V twin-turbo reverse-flow cylinder heads
Fuel Rail Bolt Torque10 N·m (rail mounting screws to cylinder head)
High Pressure Line Torque28 N·m (steel fuel delivery line flare connection)
Coil Resistance1.6 - 2.0 Ω at 20°C (rapid pulse inductive solenoid)
Coduri de eroare frecventeP0300 (Random Misfire), P0301-P0306 (Cylinder Misfire), P0172 (System Too Rich Bank 1/2)
Workshop PrecautionInstall new Teflon tip seals using calibration cone; clean injector bore carbon deposits before seating
ANSAMBLU CIRCUIT

Pompă de înaltă presiune compatibilă (Ansamblu circuit combustibil)

Funcționează pe același circuit de înaltă presiune Common Rail. La cădere de presiune (P0087), verificați debitul pompei înainte de a înlocui injectoarele.

HITACHIPotrivire exactă motor și șasiu
06M127025F
Gasoline Direct Injection (GDI) • 250 bar
🚙 Engine Code CWGD
Specificații tehnice & pini conexiune
BOSCHPotrivire exactă motor și șasiu
06M127025G
Gasoline Direct Injection (GDI) • 250 bar
🚙 Engine Code CWGD
Specificații tehnice & pini conexiune
BOSCHPotrivire exactă motor și șasiu
9A712702500
Gasoline Direct Injection (GDI) • 250 bar
🚙 Engine Code CWGD
Specificații tehnice & pini conexiune
04

Instrucțiuni de montaj

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel System & Remove Hot-Vee Heat Shielding",
  5. "instruction": "Depressurize 250-bar circuit via VCDS/PIWIS scan tool. Remove intake air ducts and turbocharger hot-vee heat shield."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Injector Harness Plugs & Twin Delivery Rails",
  10. "instruction": "Unclip electrical harness connectors. Unscrew high pressure rail bolts (10 N·m) and ease delivery rail away from cylinder heads."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Withdraw Direct Injectors & Calibrate New Teflon Radial Seals",
  15. "instruction": "Extract injectors using puller kit T10133C. Size fresh Teflon combustion chamber seal ring using assembly cone and sizing sleeve."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Reinstall Rail Assembly & Torque Connections to Spec",
  20. "instruction": "Seat injectors square into cylinder head bores. Torque fuel rail bolts to 10 N·m. Tighten delivery line nuts to 28 N·m. Run engine and check for leaks."
  21. }
  22. ]
05

Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic

Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Vedeti toate cele 61 de coduri de eroare diesel in hub-ul nostru ->
PROTOCOALE DE ATELIER

Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service

Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.

Protocol de Diagnoză în Atelier

Testul Debitului de Retur la Injectoare: Valori și Diagnoză

Procedura măsurării returului dinamic la injectoare Common Rail cu eprubete gradate. Limite ml/min la relanti, uzura supapei și diagnoză cod P0087.

Citește protocolul tehnic
IMA / QR Calibration

Codare Injectoare Bosch IMA: Locație Cod și Ghid 6-9 Cifre

Citește protocolul tehnic
SOP ATELIER DIESEL COMMON RAIL

Extragere Injectoare Blocate & Decalaminare | FuelPartsDB

SOP de atelier pentru extragerea injectoarelor diesel blocate, vibro-extracție pneumatică, dizolvarea calaminei și frezarea scaunelor fără deteriorări.

Citește protocolul tehnic
PROTOCOL DE ASAMBLARE ȘI INSTALARE

Cupluri de Strângere Injector Diesel & Grade Rotație

Tabel cupluri de strângere injectoare diesel common rail și unghiuri TTY. Specificații de atelier pentru Bosch, Detroit DD13, Cummins și VAG în N·m.

Citește protocolul tehnic