Injector Diesel Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)
Echivalențe & Specificații Tehnice
Specificații tehnice oficiale, coduri de piese Bosch verificate, coduri ștanțate pe supapa de control, orificii de pulverizare duză și cuplu de strângere bridă pentru familia de motoare diesel Audi / Porsche EA839.
Toate Codurile de Piese Verificate pentru Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)
Următoarele 5 ansambluri de injectoare common-rail sunt calibrate pentru această familie de motoare. Apăsați pe orice SKU pentru a vizualiza curbele de debit pe bancul de probă, codurile echivalente și aplicațiile pe vehicule.
Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290)Cod duză: Vezi Detalii ProdusLaser-Drilled Micro-Orifice Solenoid ValveCod duză: Vezi Detalii ProdusLaser Micro-Orifice Fast-Response Electromagnetic SolenoidCod duză: Vezi Detalii ProdusIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (N290)Cod duză: Vezi Detalii ProdusIntegrated Solenoid Quantity Control Valve (N290)Cod duză: Vezi Detalii Produs| Cod Piesă (SKU) | Referință OE Principală | Supapă de control | Cod duză |
|---|---|---|---|
| 06M127025K, 06M127025Q, 06M127025R | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290) | Vezi Detalii Produs | |
| 06M906036AE, 0261500478, 0261500479 | Laser-Drilled Micro-Orifice Solenoid Valve | Vezi Detalii Produs | |
| 06M906036AA, 06M906036F, 0261500473 | Laser Micro-Orifice Fast-Response Electromagnetic Solenoid | Vezi Detalii Produs | |
| 9A712702502, 06M127025Q, 06M127025R | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290) | Vezi Detalii Produs | |
| 06M127025B, HPP0047, GDP225 | Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290) | Vezi Detalii Produs |
Compatibilitate Verificată pe Vehicule
| Marcă / Producător | Model & Platformă Vehicul | Specificații Motor | Ani de Fabricație |
|---|---|---|---|
| Porsche | Macan GTS / Turbo 2.9T | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2019-2023 |
| Audi | S4 / S5 3.0T B9 | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2017-2023 |
| Audi | RS4 / RS5 2.9T B9 | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2018-2023 |
| Audi | S4 / S5 B9 3.0T | 3.0L EA839 CWGD 260kW | 2017-2023 |
| Audi | RS4 / RS5 B9 2.9T | 2.9L EA839 DECA 331kW | 2018-2023 |
| Porsche | Panamera 971 2.9T | 2.9L V6 Twin-Turbo 324kW | 2017-2023 |
| Porsche | Macan GTS | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2019-2024 |
| Audi | RS4 Avant B9 | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2018-2024 |
| Porsche | Cayenne PO536 | Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) | 2018-2024 |
Protocol de Montaj, Cuplu de Strângere & Restrângere
Respectarea strictă a cuplului de strângere este obligatorie la chiulasele common-rail Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA). Strângerea excesivă deformează corpul injectorului sau distruge filetul de fixare din chiulasă, în timp ce strângerea insuficientă permite scăparea gazelor de ardere pe lângă șaiba de foc din cupru:
- Șurub bridă fixare injector: 9 N·m (cu motorul rece). Curățați întotdeauna locașul din chiulasă cu o freză pentru scaunul injectorului.
- Piuliță olandeză conductă înaltă presiune: 25-30 N·m folosind o cheie specială pentru conducte de 17 mm.
- Șurub banjo retur combustibil: 9-12 N·m cu șaibe de cupru noi pe ambele părți ale racordului banjo.
După montarea injectoarelor de schimb pe Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA), generați sau programați codul de calibrare IMA specific fiecărui cilindru în ECU motor folosind o interfață de diagnoză de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP sau VAG-COM) pentru a preveni funcționarea neuniformă a cilindrilor și ralantiul instabil.
Întrebări Frecvente (FAQ) Diagnoză Tehnică pentru Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)
Ce coduri de eroare DTC indică un injector defect pe Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)?
Cele mai frecvente coduri de eroare sunt P0201 până la P0204 (Defecțiune circuit injector pe cilindrii 1-4), P2146/P2149 (Eroare tensiune alimentare grup injectoare) și P0087 (Presiune scăzută în rampa de combustibil din cauza pierderilor interne excesive pe retur). Măsurați rezistența bobinei solenoidului între pini (0.5-1.5 Ω) și efectuați un test dinamic de retur cu eprubete gradate pentru a identifica cilindrul cu pierderi.
Pot fi interschimbate codurile SKU înrudite în cadrul familiei Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)?
Nu, cu excepția cazului în care acest lucru este confirmat explicit pe plăcuța de identificare a vehiculului. Deși codurile SKU înrudite au aceeași carcasă exterioară și aceeași supapă de control Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290), acestea diferă prin unghiul de pulverizare al orificiilor duzei și calibrarea din fabrică a debitului IMA. Amestecarea codurilor SKU pe același bloc motor poate provoca ralanti instabil, temperaturi ridicate ale gazelor de eșapament (EGT) și respingerea la testul de emisii ITP.
Ce injectoare Bosch specifice se potrivesc motorului Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)?
Injectoarele originale Bosch common-rail verificate pentru familia de motoare Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) sunt:
- Bosch 06M127025G Common Rail Injector → (OE: 06M127025K, 06M127025Q, 06M127025R, 0261520448) — Supapă de control: Integrated Solenoid Quantity Control Valve (N290),
- Bosch 06M906036P Common Rail Injector → (OE: 06M906036AE, 0261500478, 0261500479) — Supapă de control: Laser-Drilled Micro-Orifice Solenoid Valve,
- Bosch 06M906036AD Common Rail Injector → (OE: 06M906036AA, 06M906036F, 0261500473) — Supapă de control: Laser Micro-Orifice Fast-Response Electromagnetic Solenoid,
- Bosch 9A712702500 Common Rail Injector → (OE: 9A712702502, 06M127025Q, 06M127025R, 0261520473, GDP216) —
- Bosch 06M127025F Common Rail Injector → (OE: 06M127025B, HPP0047, GDP225) —