بحث
الكتالوج / BOSCH / 06M906036AD
BOSCH

06M906036AD

عرض المواصفات
SolenoidBosch 250-bar Direct Gasoline Injection Hot-Vee Twin-Turbo SystemEuro 66330

BOSCH 06M906036AD بخاخ ضغط عالي بورش ماكان كايين أودي RS4 RS5 2.9T 3.0T

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 06M906036AD · الرقم الأصلي OEM 06M906036AA, 06M906036F, 0261500473 · التطبيق Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)
منصة المحرك:Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA) →
الرقم الأصلي (OE)06M906036AA, 06M906036F, 0261500473
صمام التحكمLaser Micro-Orifice Fast-Response Electromagnetic Solenoid
فوهة الرش (النوزل)-
ضغط المسطرة (الريل)250 bar
معيار الانبعاثاتEuro 6d-TEMP / Euro 6d / Tier 3 Bin 30
الضمان12 شهراً
01

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
02

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
Porsche Macan GTSAudi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2019-2024
Audi RS4 Avant B9Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2018-2024
Porsche Cayenne PO536Audi / Porsche EA839 (2.9L BiTurbo & 3.0L V6 Turbo TFSI CWGD / DECA)2018-2024
03

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
نوع النظامBosch HDEV5 250-bar Multi-Hole Direct Gasoline Fuel Injector
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
Combustion ArchitectureEngineered for central injector hot-V twin-turbo reverse-flow cylinder heads
Fuel Rail Bolt Torque10 N·m (rail mounting screws to cylinder head)
High Pressure Line Torque28 N·m (steel fuel delivery line flare connection)
Coil Resistance1.6 - 2.0 Ω at 20°C (rapid pulse inductive solenoid)
أكواد الأعطال الشائعةP0300 (Random Misfire), P0301-P0306 (Cylinder Misfire), P0172 (System Too Rich Bank 1/2)
Workshop PrecautionInstall new Teflon tip seals using calibration cone; clean injector bore carbon deposits before seating
تجميع الدائرة

مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)

تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.

HITACHIتطابق دقيق للمحرك والهيكل
06M127025F
Gasoline Direct Injection (GDI) • 250 bar
🚙 Engine Code CWGD
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
06M127025G
Gasoline Direct Injection (GDI) • 250 bar
🚙 Engine Code CWGD
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
BOSCHتطابق دقيق للمحرك والهيكل
9A712702500
Gasoline Direct Injection (GDI) • 250 bar
🚙 Engine Code CWGD
المواصفات الفنية ومخطط التوصيل
04

إرشادات التركيب

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel System & Remove Hot-Vee Heat Shielding",
  5. "instruction": "Depressurize 250-bar circuit via VCDS/PIWIS scan tool. Remove intake air ducts and turbocharger hot-vee heat shield."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Injector Harness Plugs & Twin Delivery Rails",
  10. "instruction": "Unclip electrical harness connectors. Unscrew high pressure rail bolts (10 N·m) and ease delivery rail away from cylinder heads."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Withdraw Direct Injectors & Calibrate New Teflon Radial Seals",
  15. "instruction": "Extract injectors using puller kit T10133C. Size fresh Teflon combustion chamber seal ring using assembly cone and sizing sleeve."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Reinstall Rail Assembly & Torque Connections to Spec",
  20. "instruction": "Seat injectors square into cylinder head bores. Torque fuel rail bolts to 10 N·m. Tighten delivery line nuts to 28 N·m. Run engine and check for leaks."
  21. }
  22. ]
05

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
تصفح جميع رموز اعطال الديزل الـ 61 في مركز الورشة ->
بروتوكولات الورشة الفنية

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

بروتوكول التشخيص الفني للورش

فحص راجع حاقنات الكومن ريل: حدود القياس والتشخيص الفني

بروتوكول اختبار راجع الوقود الديناميكي لبخاخات الديزل بأنابيب مدرجة. حدود القبول بوحدة مل/دقيقة، كشف تآكل صمام التحكم وتشخيص هبوط الضغط P0087.

قراءة الدليل الفني
IMA / QR Calibration

تكويد بخاخات بوش IMA: موقع الكود ودليل 6-9 خانات

قراءة الدليل الفني
دليل تشغيلي قياسي لورش ديزل كومن ريل

دليل فك حواقن الديزل المستعصية وتنظيف الكربون | FuelPartsDB

دليل ورش العمل لفك حواقن الديزل المستعصية، والسحب بالاهتزاز الهوائي، وإذابة الكربون بالمذيبات، وكشط مقعد الحاقن بدقة دون إتلاف رأس المحرك.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول التجميع والتركيب

عزوم شد وتثبيت بخاخات الديزل وزوايا الدوران بالدرجات

جدول عزوم شد مسامير بخاخات الديزل كومن ريل وزوايا الربط الإضافية بالدرجات. قيم التثبيت المعتمدة لمحركات بوش، ديترويت DD13، كمينز و VAG بالنيوتن.متر.

قراءة الدليل الفني