Дизельные форсунки Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
Кросс-номера и технические характеристики
Официальные технические характеристики, проверенные артикулы Bosch, маркировка управляющих клапанов (мультипликаторов), параметры распылителей и моменты затяжки крепежа для семейства дизельных двигателей Mazda 2.0L.
Все проверенные артикулы для Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
Для данного семейства двигателей откалибровано 9 сборок форсунок Common Rail. Нажмите на любой артикул для просмотра стендовых тест-планов, смежных кросс-номеров и применяемости к автомобилям.
Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Номер распылителя: Подробнее о деталиHigh-Speed Solenoid Actuated Multi-Hole NozzleНомер распылителя: Подробнее о деталиIntegrated Flow Regulating Solenoid ValveНомер распылителя: Подробнее о деталиIntegrated High-Speed Digital Spill Valve Control SolenoidНомер распылителя: Подробнее о деталиIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Номер распылителя: Подробнее о деталиIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Номер распылителя: Подробнее о деталиIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Номер распылителя: Подробнее о деталиIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Номер распылителя: Подробнее о деталиIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Номер распылителя: Подробнее о детали| Артикул (SKU) | Основной OE-номер | Управляющий клапан (мультипликатор) | Номер распылителя |
|---|---|---|---|
| PE01-13-350A, PE01-13-350B, PE01-13-350C | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Подробнее о детали | |
| PY01-13-250A, 297500-1120 | High-Speed Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle | Подробнее о детали | |
| PY01-13-35ZA, PY01-13-35ZB | Integrated Flow Regulating Solenoid Valve | Подробнее о детали | |
| PE01-13-350A, PY01-13-35Z, PE01-13-350 | Integrated High-Speed Digital Spill Valve Control Solenoid | Подробнее о детали | |
| PE01-20-3F0, GDP507, HM10046 | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Подробнее о детали | |
| PY01-13-250A, FJ1254, 842-12390 | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Подробнее о детали | |
| PE01-13-250A, PE01-13-250B, 297500-1120 | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Подробнее о детали | |
| PY8W-13-350A, GDP501 | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Подробнее о детали | |
| PE19-13-350A, HPP0022 | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Подробнее о детали |
Подтвержденная применяемость к автомобилям
| Марка / Производитель | Модель и платформа | Модификация двигателя | Годы выпуска |
|---|---|---|---|
| Mazda | Mazda 3 2.0 / 2.5 | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2014-2023 |
| Mazda | CX-5 2.0 / 2.5 | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2013-2023 |
| Mazda | Mazda 6 2.5 | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2014-2021 |
| Mazda | CX-9 TC 2.5T | 2.5L SkyActiv-G Turbo 186kW | 2016-2023 |
| Mazda | CX-5 KF 2.5T | 2.5L SkyActiv-G Turbo 170kW | 2019-2023 |
| Mazda | Mazda 6 GL 2.5T | 2.5L SkyActiv-G Turbo 170kW | 2018-2022 |
| Mazda | CX-9 (TC) | 2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo | 2016-2023 |
| Mazda | CX-5 (KF) | 2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo | 2019-2024 |
| Mazda | Mazda 6 (GL) | 2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo | 2018-2021 |
| Mazda | CX-50 (VA) | 2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo | 2023-2024 |
| Mazda | Mazda 3 / CX-30 | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2014-2024 |
| Mazda | Mazda 6 / CX-5 | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2014-2024 |
| Mazda | CX-9 / CX-5 Turbo | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2016-2023 |
| Mazda | MX-5 Miata ND | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2016-2023 |
Установка, моменты затяжки и регламент монтажа
При работе с ГБЦ двигателей Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) системы Common Rail строгое соблюдение моментов затяжки обязательно. Перетяжка приводит к деформации корпуса форсунки или срыву резьбы в ГБЦ, а недотяжка вызывает прорыв картерных газов из камеры сгорания через медную огнеупорную шайбу:
- Болт прижимной лапки (скобы) форсунки: 10 N·m + 90° (на холодном двигателе). Обязательно очищайте посадочное место (колодец) в ГБЦ специальной торцевой фрезой.
- Накидная гайка трубки высокого давления (ТВД): 25-30 N·m с использованием специального разрезного ключа на 17 мм.
- Полый болт (банджо) магистрали обратки: 9-12 N·m с обязательной установкой новых медных шайб с обеих сторон штуцера.
После установки новых или восстановленных форсунок на двигатель Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) необходимо прописать индивидуальные калибровочные коды IMA по цилиндрам в ЭБУ двигателя с помощью диагностического сканера дилерского уровня (Bosch KTS, Renault CLIP или VAG-COM), чтобы избежать дисбаланса мощности по цилиндрам и жесткой работы на холостом ходу.
Технический FAQ по диагностике Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
Какие коды ошибок (DTC) указывают на неисправность форсунки на Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)?
Наиболее частые коды неисправностей: P0201-P0204 (обрыв или неисправность цепи управления форсункой цилиндров 1-4), P2146/P2149 (ошибка напряжения питания группы форсунок) и P0087 (низкое давление в топливной рампе из-за чрезмерного слива в обратку). Измерьте сопротивление обмотки электромагнита на контактах разъема (0,5-1,5 Ω) и выполните тест на слив в обратку с помощью мерных колб в динамике, чтобы выявить неисправную форсунку.
Можно ли взаимозаменять смежные артикулы внутри семейства Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)?
Нет, если это прямо не подтверждено заводской спецификацией конкретного автомобиля. Хотя смежные артикулы имеют одинаковые посадочные размеры корпуса и клапан-мультипликатор Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV), они отличаются углом распыла сопловых отверстий распылителя и заводскими тест-планами (калибровкой IMA). Установка разных артикулов на один блок цилиндров может привести к неравномерному холостому ходу, повышенной температуре отработавших газов (EGT) и превышению норм дымности.
Какие именно форсунки Bosch подходят для двигателя Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)?
Проверенные форсунки Bosch Common Rail для семейства двигателей Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS):
- Bosch PE01-13-350 Common Rail Injector → (OE: PE01-13-350A, PE01-13-350B, PE01-13-350C, PY01-13-350) — Управляющий клапан (мультипликатор): Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV),
- Bosch PY8W-13-250 Common Rail Injector → (OE: PY01-13-250A, 297500-1120) — Управляющий клапан (мультипликатор): High-Speed Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle,
- Bosch PY01-13-35Z Common Rail Injector → (OE: PY01-13-35ZA, PY01-13-35ZB) — Управляющий клапан (мультипликатор): Integrated Flow Regulating Solenoid Valve,
- Bosch PE01-13-350B Common Rail Injector → (OE: PE01-13-350A, PY01-13-35Z, PE01-13-350, GDP720, HM10061) — Управляющий клапан (мультипликатор): Integrated High-Speed Digital Spill Valve Control Solenoid,
- Bosch PE19-20-3F0 Common Rail Injector → (OE: PE01-20-3F0, GDP507, HM10046, HPP0026, PE19-20-3F0A) —
- Bosch PY01-13-250 Common Rail Injector → (OE: PY01-13-250A, FJ1254, 842-12390) —
- Bosch PE01-13-250 Common Rail Injector → (OE: PE01-13-250A, PE01-13-250B, 297500-1120, FJ1202) —
- Bosch PY8W-13-350 Common Rail Injector → (OE: PY8W-13-350A, GDP501) —
- Bosch PE19-13-350B Common Rail Injector → (OE: PE19-13-350A, HPP0022) —