Wtryskiwacze Diesel Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
Zamienniki i dane techniczne
Autoryzowane dane techniczne, zweryfikowane numery katalogowe Bosch, kody nabite na zaworkach sterujących, parametry otworków rozpylacza oraz momenty dokręcania jarzma mocującego dla rodziny silników wysokoprężnych Mazda 2.0L.
Wszystkie zweryfikowane numery części dla Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
Poniższe kompletne wtryskiwacze Common Rail (9 szt.) są skalibrowane dla tej rodziny silników. Kliknij dowolny numer SKU, aby wyświetlić charakterystyki dawkowania na stole probierczym, bliźniacze zamienniki oraz zastosowanie w pojazdach.
Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Kod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuHigh-Speed Solenoid Actuated Multi-Hole NozzleKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuIntegrated Flow Regulating Solenoid ValveKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuIntegrated High-Speed Digital Spill Valve Control SolenoidKod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Kod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Kod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Kod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Kod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktuIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Kod rozpylacza: Zobacz szczegóły produktu| Numer katalogowy (SKU) | Główny numer OE | Zaworek sterujący | Kod rozpylacza |
|---|---|---|---|
| PE01-13-350A, PE01-13-350B, PE01-13-350C | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Zobacz szczegóły produktu | |
| PY01-13-250A, 297500-1120 | High-Speed Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle | Zobacz szczegóły produktu | |
| PY01-13-35ZA, PY01-13-35ZB | Integrated Flow Regulating Solenoid Valve | Zobacz szczegóły produktu | |
| PE01-13-350A, PY01-13-35Z, PE01-13-350 | Integrated High-Speed Digital Spill Valve Control Solenoid | Zobacz szczegóły produktu | |
| PE01-20-3F0, GDP507, HM10046 | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Zobacz szczegóły produktu | |
| PY01-13-250A, FJ1254, 842-12390 | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Zobacz szczegóły produktu | |
| PE01-13-250A, PE01-13-250B, 297500-1120 | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Zobacz szczegóły produktu | |
| PY8W-13-350A, GDP501 | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Zobacz szczegóły produktu | |
| PE19-13-350A, HPP0022 | Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) | Zobacz szczegóły produktu |
Zweryfikowana kompatybilność z pojazdami
| Marka / Producent | Model i platforma pojazdu | Specyfikacja silnika | Lata produkcji |
|---|---|---|---|
| Mazda | Mazda 3 2.0 / 2.5 | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2014-2023 |
| Mazda | CX-5 2.0 / 2.5 | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2013-2023 |
| Mazda | Mazda 6 2.5 | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2014-2021 |
| Mazda | CX-9 TC 2.5T | 2.5L SkyActiv-G Turbo 186kW | 2016-2023 |
| Mazda | CX-5 KF 2.5T | 2.5L SkyActiv-G Turbo 170kW | 2019-2023 |
| Mazda | Mazda 6 GL 2.5T | 2.5L SkyActiv-G Turbo 170kW | 2018-2022 |
| Mazda | CX-9 (TC) | 2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo | 2016-2023 |
| Mazda | CX-5 (KF) | 2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo | 2019-2024 |
| Mazda | Mazda 6 (GL) | 2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo | 2018-2021 |
| Mazda | CX-50 (VA) | 2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo | 2023-2024 |
| Mazda | Mazda 3 / CX-30 | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2014-2024 |
| Mazda | Mazda 6 / CX-5 | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2014-2024 |
| Mazda | CX-9 / CX-5 Turbo | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2016-2023 |
| Mazda | MX-5 Miata ND | Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) | 2016-2023 |
Montaż, momenty dokręcania i procedura dociągania
W głowicach silników Common Rail z rodziny Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) bezwzględnie wymagane jest przestrzeganie momentów dokręcania. Przeciągnięcie śruby powoduje odkształcenie korpusu wtryskiwacza lub zerwanie gwintu w głowicy, natomiast niedokręcenie skutkuje przedmuchami spalin spod miedzianej podkładki uszczelniającej:
- Śruba łapy (jarzma) mocującej wtryskiwacz: 10 N·m + 90° (na zimnym silniku). Zawsze oczyść gniazdo w głowicy dedykowanym frezem do gniazd wtryskiwaczy.
- Nakrętka przewodu wysokiego ciśnienia (szyny Rail): 25-30 N·m przy użyciu specjalnego klucza oczkowego otwartego 17 mm do przewodów paliwowych.
- Śruba drążona (Banjo) króćca przelewowego: 9-12 N·m z nowymi podkładkami miedzianymi po obu stronach oczka.
Po zamontowaniu wtryskiwaczy w silniku Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) należy wpisać indywidualne kody kalibracyjne IMA dla poszczególnych cylindrów do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera diagnostycznego klasy OEM (np. Bosch KTS, Renault CLIP lub VAG-COM), aby uniknąć nierównomiernej pracy na biegu jałowym i różnic mocy między cylindrami.
FAQ: Diagnostyka techniczna dla Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)
Jakie kody błędów DTC wskazują na uszkodzenie wtryskiwacza w silniku Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)?
Najczęstsze kody usterek to P0201 do P0204 (usterka obwodu wtryskiwacza cylindra 1-4), P2146/P2149 (błąd napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy) oraz P0087 (zbyt niskie ciśnienie na szynie paliwowej spowodowane nadmiernym przelewem wewnętrznym). Należy zmierzyć rezystancję cewki elektrozaworu na pinach (0,5-1,5 Ω) oraz wykonać dynamiczny test przelewowy z menzurkami, aby wskazać nieszczelny wtryskiwacz.
Czy bliźniacze numery SKU w obrębie rodziny Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) można stosować zamiennie?
Nie, chyba że tabliczka znamionowa lub katalog części pojazdu wyraźnie na to zezwala. Chociaż bliźniacze numery SKU mają identyczne wymiary zewnętrzne korpusu oraz ten sam zaworek sterujący Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV), różnią się kątem rozpylania końcówki oraz fabryczną kalibracją dawki IMA. Mieszanie różnych numerów SKU w jednym bloku silnika może powodować falowanie obrotów jałowych, podwyższoną temperaturę spalin (EGT) oraz negatywny wynik badania zadymienia spalin.
Które konkretne wtryskiwacze Bosch pasują do silnika Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)?
Zweryfikowane wtryskiwacze Bosch Common Rail dla rodziny silników Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) to:
- Bosch PE01-13-350 Common Rail Injector → (OE: PE01-13-350A, PE01-13-350B, PE01-13-350C, PY01-13-350) — Zaworek sterujący: Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV),
- Bosch PY8W-13-250 Common Rail Injector → (OE: PY01-13-250A, 297500-1120) — Zaworek sterujący: High-Speed Solenoid Actuated Multi-Hole Nozzle,
- Bosch PY01-13-35Z Common Rail Injector → (OE: PY01-13-35ZA, PY01-13-35ZB) — Zaworek sterujący: Integrated Flow Regulating Solenoid Valve,
- Bosch PE01-13-350B Common Rail Injector → (OE: PE01-13-350A, PY01-13-35Z, PE01-13-350, GDP720, HM10061) — Zaworek sterujący: Integrated High-Speed Digital Spill Valve Control Solenoid,
- Bosch PE19-20-3F0 Common Rail Injector → (OE: PE01-20-3F0, GDP507, HM10046, HPP0026, PE19-20-3F0A) —
- Bosch PY01-13-250 Common Rail Injector → (OE: PY01-13-250A, FJ1254, 842-12390) —
- Bosch PE01-13-250 Common Rail Injector → (OE: PE01-13-250A, PE01-13-250B, 297500-1120, FJ1202) —
- Bosch PY8W-13-350 Common Rail Injector → (OE: PY8W-13-350A, GDP501) —
- Bosch PE19-13-350B Common Rail Injector → (OE: PE19-13-350A, HPP0022) —