MOTOR AİLESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİDENSO COMMON RAILEuro 6 / LEV III / Tier 3 Bin 30

Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) Dizel Enjektör
Çapraz Referans & Teknik Özellikler

Mazda 2.0L dizel motor ailesi için yetkili teknik veriler, doğrulanmış Bosch parça numaraları, kontrol valfi baskı kodları, enjektör memesi püskürtme delik çapları ve sabitleme kelepçesi sıkma torkları.

Ana OEM ReferansıDENSO
Kontrol ValfiIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)
Meme KoduÜrün Detayına Bak
Maksimum Basınç200 bar
Sabitleme Torku10 N·m + 90°
01

Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) İçin Doğrulanmış Tüm Parça Numaraları

Aşağıdaki 9 adet common-rail enjektör grubu bu motor ailesi için kalibre edilmiştir. Test tezgahı debi eğrilerini, eşdeğer parça çapraz referanslarını ve uyumlu araç listesini görmek için ilgili parça koduna (SKU) tıklayın.

Parça Numarası (SKU)Ana OE ReferansıKontrol ValfiMeme Kodu
PE01-13-350A, PE01-13-350B, PE01-13-350CIntegrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Ürün Detayına Bak
PY01-13-250A, 297500-1120High-Speed Solenoid Actuated Multi-Hole NozzleÜrün Detayına Bak
PY01-13-35ZA, PY01-13-35ZBIntegrated Flow Regulating Solenoid ValveÜrün Detayına Bak
PE01-13-350A, PY01-13-35Z, PE01-13-350Integrated High-Speed Digital Spill Valve Control SolenoidÜrün Detayına Bak
PE01-20-3F0, GDP507, HM10046Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Ürün Detayına Bak
PY01-13-250A, FJ1254, 842-12390Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Ürün Detayına Bak
PE01-13-250A, PE01-13-250B, 297500-1120Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Ürün Detayına Bak
PY8W-13-350A, GDP501Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Ürün Detayına Bak
PE19-13-350A, HPP0022Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV)Ürün Detayına Bak
02

Doğrulanmış Araç Uyumluluğu

Marka / ÜreticiAraç Modeli ve PlatformMotor ÖzellikleriModel Yılları
MazdaMazda 3 2.0 / 2.5Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)2014-2023
MazdaCX-5 2.0 / 2.5Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)2013-2023
MazdaMazda 6 2.5Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)2014-2021
MazdaCX-9 TC 2.5T2.5L SkyActiv-G Turbo 186kW2016-2023
MazdaCX-5 KF 2.5T2.5L SkyActiv-G Turbo 170kW2019-2023
MazdaMazda 6 GL 2.5T2.5L SkyActiv-G Turbo 170kW2018-2022
MazdaCX-9 (TC)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2016-2023
MazdaCX-5 (KF)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2019-2024
MazdaMazda 6 (GL)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2018-2021
MazdaCX-50 (VA)2.5T Skyactiv-G Dynamic Pressure Turbo2023-2024
MazdaMazda 3 / CX-30Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)2014-2024
MazdaMazda 6 / CX-5Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)2014-2024
MazdaCX-9 / CX-5 TurboMazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)2016-2023
MazdaMX-5 Miata NDMazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS)2016-2023
03

Montaj, Sıkma Torku ve Yeniden Torklama Prosedürü

Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) common-rail silindir kapaklarında belirtilen tork değerlerine harfiyen uyulması zorunludur. Aşırı sıkma enjektör gövdesini esnetir veya silindir kapağındaki cıvata dişlerini sıyırır; yetersiz sıkma ise bakır puldan yanma gazı kaçmasına (kompresyon kaçağına) yol açar:

🔧 Önerilen Montaj Tork Değerleri:
  • Enjektör sabitleme (kelepçe) cıvatası: 10 N·m + 90° (soğuk motor). Silindir kapağındaki enjektör yuvasını montajdan önce mutlaka enjektör yuvası raybası ile temizleyin.
  • Yüksek basınç borusu rekor somunu: 17 mm özel rekor anahtarı kullanarak 25-30 N·m.
  • Geri dönüş rekor cıvatası: Rekorun her iki tarafında yeni bakır pullarla birlikte 9-12 N·m.
⚠️ ECU IMA Kodlama Gereksinimi:

Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) motoruna yeni veya revizyonlu enjektör monte ettikten sonra, silindirler arası güç dengesizliğini ve düzensiz rölantiyi önlemek için OEM seviyesinde bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS, Renault CLIP veya VAG-COM) kullanarak her silindire özel IMA kalibrasyon kodunu motor beynine (ECU) tanıtın.

04

Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) Teknik Arıza Teşhis SSS

Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) motorunda enjektör arızasını gösteren DTC arıza kodları nelerdir?

En sık karşılaşılan arıza kodları şunlardır: P0201 - P0204 (Silindir 1-4 Enjektör Devresi Arızası), P2146/P2149 (Enjektör Grubu Besleme Voltajı Hatası) ve P0087 (Aşırı iç geri dönüş kaçağı nedeniyle Yakıt Rail Basıncı Düşük). Soket pinleri üzerinden bobin direncini ölçün (0.5-1.5 Ω) ve kaçıran silindiri tespit etmek için dereceli tüplerle dinamik geri dönüş (kap) testi yapın.

Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) ailesindeki kardeş parça numaraları (SKU) birbiriyle değiştirilebilir mi?

Araç etiketinde veya katalogda açıkça belirtilmedikçe değiştirilemez. Kardeş parça numaraları aynı dış gövde ölçülerine ve Integrated Solenoid Suction Control Spill Valve (SCV) kontrol valfine sahip olsa da meme püskürtme açısı ve fabrika IMA debi kalibrasyonu açısından farklılık gösterir. Aynı motor bloğunda farklı kodlu enjektörlerin karıştırılması vuruntulu rölantiye, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına (EGT) ve egzoz emisyon muayenesinden kalmaya neden olabilir.

Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) motoru için hangi özel Bosch enjektörleri uygundur?

Mazda 2.0L & 2.5L SkyActiv-G / 2.5T Turbo (PE-VPS / PY-VPS / PY-VPTS) motor ailesi için doğrulanmış orijinal Bosch common-rail enjektörleri şunlardır: