Дизельные форсунки Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)
Кросс-номера и технические характеристики
Официальные технические характеристики, проверенные артикулы Bosch, маркировка управляющих клапанов (мультипликаторов), параметры распылителей и моменты затяжки крепежа для семейства дизельных двигателей Mercedes-Benz M282.
Все проверенные артикулы для Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)
Для данного семейства двигателей откалибровано 2 сборок форсунок Common Rail. Нажмите на любой артикул для просмотра стендовых тест-планов, смежных кросс-номеров и применяемости к автомобилям.
Integrated PWM Electric Solenoid Fuel Metering UnitНомер распылителя: Подробнее о деталиIntegrated High-Speed Digital Flow Control ValveНомер распылителя: Подробнее о детали| Артикул (SKU) | Основной OE-номер | Управляющий клапан (мультипликатор) | Номер распылителя |
|---|---|---|---|
| 166304561R, A2820700001, 2820700001 | Integrated PWM Electric Solenoid Fuel Metering Unit | Подробнее о детали | |
| 16630-7214R, 16630-6F60A, 0261520443 | Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve | Подробнее о детали |
Подтвержденная применяемость к автомобилям
| Марка / Производитель | Модель и платформа | Модификация двигателя | Годы выпуска |
|---|---|---|---|
| Nissan | Qashqai J11 1.3 DIG-T | Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo) | 2018-2021 |
| Renault | Megane IV 1.3 TCe | Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo) | 2018-2024 |
| Mercedes-Benz | A-Class W177 A200 | Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo) | 2018-2024 |
| Mercedes-Benz | A-Class W177 A200 | 1.33L Turbo M282 120kW | 2018-2023 |
| Renault | Megane IV 1.3 TCe | 1.3L TCe H5Ht 103kW | 2018-2023 |
| Nissan | Qashqai II 1.3 DIG-T | 1.3L HR13DDT 118kW | 2018-2023 |
Установка, моменты затяжки и регламент монтажа
При работе с ГБЦ двигателей Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo) системы Common Rail строгое соблюдение моментов затяжки обязательно. Перетяжка приводит к деформации корпуса форсунки или срыву резьбы в ГБЦ, а недотяжка вызывает прорыв картерных газов из камеры сгорания через медную огнеупорную шайбу:
- Болт прижимной лапки (скобы) форсунки: 12 N·m (на холодном двигателе). Обязательно очищайте посадочное место (колодец) в ГБЦ специальной торцевой фрезой.
- Накидная гайка трубки высокого давления (ТВД): 25-30 N·m с использованием специального разрезного ключа на 17 мм.
- Полый болт (банджо) магистрали обратки: 9-12 N·m с обязательной установкой новых медных шайб с обеих сторон штуцера.
После установки новых или восстановленных форсунок на двигатель Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo) необходимо прописать индивидуальные калибровочные коды IMA по цилиндрам в ЭБУ двигателя с помощью диагностического сканера дилерского уровня (Bosch KTS, Renault CLIP или VAG-COM), чтобы избежать дисбаланса мощности по цилиндрам и жесткой работы на холостом ходу.
Технический FAQ по диагностике Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)
Какие коды ошибок (DTC) указывают на неисправность форсунки на Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)?
Наиболее частые коды неисправностей: P0201-P0204 (обрыв или неисправность цепи управления форсункой цилиндров 1-4), P2146/P2149 (ошибка напряжения питания группы форсунок) и P0087 (низкое давление в топливной рампе из-за чрезмерного слива в обратку). Измерьте сопротивление обмотки электромагнита на контактах разъема (0,5-1,5 Ω) и выполните тест на слив в обратку с помощью мерных колб в динамике, чтобы выявить неисправную форсунку.
Можно ли взаимозаменять смежные артикулы внутри семейства Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)?
Нет, если это прямо не подтверждено заводской спецификацией конкретного автомобиля. Хотя смежные артикулы имеют одинаковые посадочные размеры корпуса и клапан-мультипликатор Integrated PWM Electric Solenoid Fuel Metering Unit, они отличаются углом распыла сопловых отверстий распылителя и заводскими тест-планами (калибровкой IMA). Установка разных артикулов на один блок цилиндров может привести к неравномерному холостому ходу, повышенной температуре отработавших газов (EGT) и превышению норм дымности.
Какие именно форсунки Bosch подходят для двигателя Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo)?
Проверенные форсунки Bosch Common Rail для семейства двигателей Mercedes-Benz M282 / Renault-Nissan H5Ht HR13DDT (1.3L Turbo):
- Bosch 16630-5NA0A Common Rail Injector → (OE: 166304561R, A2820700001, 2820700001, 0261520371, 0261520372) — Управляющий клапан (мультипликатор): Integrated PWM Electric Solenoid Fuel Metering Unit,
- Bosch A2820700001 Common Rail Injector → (OE: 16630-7214R, 16630-6F60A, 0261520443) — Управляющий клапан (мультипликатор): Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve,