Каталог / BOSCH / JL3Z-9F593-A
BOSCH

JL3Z-9F593-A

Все характеристики
SolenoidFord Dual-Fuel PFDI (Port Fuel Injection + 250-bar Direct Injection)Euro 3706

BOSCH JL3Z-9F593-A Форсунка Прямого Впрыска Ford F-150 Mustang 5.0L

Справочные данные форсунки Common Rail Bosch JL3Z-9F593-A · OEM 0261500360, 0261500361, FJ1431, JL3E-9F593-AB · Применение Ford 5.0L Coyote V8 (Gen 3 PFDI Dual-Fuel Ti-VCT)
НОМЕР OE0261500360, 0261500361, FJ1431, JL3E-9F593-AB
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОРHigh-Response Multi-Hole Electromagnetic Nozzle
РАСПЫЛИТЕЛЬ-
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ250 bar
ЭКОСТАНДАРТTier 3 Bin 70 / Euro 6d-Temp / LEV III
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Совместимые форсунки

Номер OEM
02

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
Ford F-1505.0L V8 Coyote Gen 3 PFDI2018-2023
Ford Mustang GT5.0L V8 Coyote Gen 3 PFDI2018-2023
Ford Mustang Mach 15.0L V8 Coyote Gen 3 PFDI2021-2023
03

Технические характеристики

ПараметрЗначение
Тип системыFord Port Fuel & Direct Injection (PFDI) 250-bar System
Рабочее давлениеОсн. параметр
Spray PatternLaser-Drilled Multi-Hole Symmetrical Spray Cone
INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE10 N·m (89 in-lb) direct fuel rail securing bolts📐 Калькулятор моментов и углов затяжки →
FUEL LINE NUT TORQUE28 N·m (21 lb-ft) high-pressure crossover tube union nut
Combustion SealVirgin PTFE Teflon Sealing Ring (Pre-compressed)
Upper Rail O-RingFluorocarbon (FKM) High-Temp Bio-Ethanol Resistant
ManufacturerBosch (OEM for Ford Motor Company)
Bosch Production Number0261500360 / 0261500361
04

Рекомендации по установке

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Dual-Fuel System Depressurization & Preparation",
  5. "instruction": "Depressurize both port fuel and direct injection systems by disabling the low-pressure fuel pump fuse and running engine until stall. Disconnect battery negative terminal."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Intake Manifold & Upper Port Injection Rail Removal",
  10. "instruction": "Remove intake air ducting and throttle body connections. Disconnect low-pressure port injector wiring harness and unbolt upper intake manifold assembly to access the direct injection rail beneath."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Direct Injection Rail & Steel Fuel Line Removal",
  15. "instruction": "Disconnect high-pressure direct fuel injector electrical plugs. Using a flare wrench, loosen the high-pressure crossover tube fittings. Remove fuel rail hold-down bolts (10 N·m) and withdraw rail with injectors."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Cylinder Head Bore Cleaning & PTFE Seal Pre-Fitting",
  20. "instruction": "Clean injector combustion bores in the cylinder head using brass soft brushes and lint-free swabs. Ensure the pre-installed Teflon seal ring on the new Bosch injector is undamaged and free of engine oil/grease."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "Rail Alignment & Torque Specification Adherence",
  25. "instruction": "Lightly lubricate upper FKM O-rings with clean engine oil (keep lower Teflon dry). Press injectors into cylinder head bores, position direct fuel rail, and torque mounting bolts in two passes up to 10 N·m."
  26. },
  27. {
  28. "step": 6,
  29. "title": "High-Pressure Line Torquing & Engine Leak Inspection",
  30. "instruction": "Reinstall high-pressure fuel lines and torque flare nuts to 28 N·m. Reinstall intake manifold and port injection components. Cycle ignition 3 times to prime system and perform high-pressure fuel leak diagnostic check."
  31. }
  32. ]
05

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

Протокол цеховой диагностики

Тест обратного слива форсунок Common Rail: Нормы и Замеры

Проверка динамического слива в обратку дизельных форсунок. Установка мерных колб, допуски в мл/мин, износ клапана и устранение ошибки P0087 при запуске.

Открыть руководство
IMA / QR Calibration

Кодирование Форсунок Bosch IMA: Расположение и Коды 6-9

Открыть руководство
ТЕХРЕГЛАМЕНТ СТО: ДИЗЕЛЬ COMMON RAIL

Демонтаж закисших форсунок и очистка нагара | FuelPartsDB

Руководство СТО по безопасному извлечению закисших форсунок: пневматический вибросъемник, растворение нагара и фрезерование колодцев без повреждений ГБЦ.

Открыть руководство
РЕГЛАМЕНТ СБОРКИ И УСТАНОВКИ

Моменты Затяжки Дизельных Форсунок & Углы Доворота

Моменты затяжки дизельных форсунок common rail и углы доворота болтов TTY. Заводские таблицы для Bosch, Detroit DD13, Cummins и VAG 2.0 TDI в Нм.

Открыть руководство