Каталог / KEIHIN / 16010-5A2-A52
KEIHIN

16010-5A2-A52

Все характеристики
SolenoidKeihin Earth Dreams / GDI Direct Fuel Injection (200 bar)Euro 255

KEIHIN 16010-5A2-A52 Комплект Форсунок Прямого Впрыска Honda Accord CR-V 2.4L K24W

Справочные данные форсунки Common Rail Bosch 16010-5A2-A52 · OEM 16010-5A2-A51, 16010-5A2-A50, 16010-5A2-305, 06160-5A2-A52, FJ1217 · Применение Honda 2.4L Earth Dreams & K-Series i-VTEC (K24W1 / K24W2 / K24Z / K24A)
НОМЕР OE16010-5A2-A51, 16010-5A2-A50, 16010-5A2-305, 06160-5A2-A52, FJ1217
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОР-
РАСПЫЛИТЕЛЬ-
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ200 bar
ЭКОСТАНДАРТTier 2 Bin 5 / Euro 5 / ULEV II / PZEV
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Совместимые форсунки

Номер OEM
02

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
Honda Accord Mk8 / CR-VHonda 2.4L Earth Dreams & K-Series i-VTEC (K24W1 / K24W2 / K24Z / K24A)2008-2014
Acura TSX CU2Honda 2.4L Earth Dreams & K-Series i-VTEC (K24W1 / K24W2 / K24Z / K24A)2009-2014
Honda Civic SiHonda 2.4L Earth Dreams & K-Series i-VTEC (K24W1 / K24W2 / K24Z / K24A)2012-2015
03

Технические характеристики

ПараметрЗначение
Артикул SKU16010-5A2-A52
ПроизводительKEIHIN
manufacturer_code16010-5A2-A52
pressure_rating200 bar (2900 psi)
torque_flange12 N-m (106 lb-in)
torque_line12 N-m (106 lb-in)
engine_familyHonda 2.4L Earth Dreams i-VTEC DOHC 16V K24W1 / K24W2
Рабочее давлениеОсн. параметр

Совместимый ТНВД (Топливный контур в сборе)

Работает в одном контуре Common Rail высокого давления. При падении давления (P0087) проверьте подачу насоса перед заменой форсунок.

KEIHINТочное соответствие двигателя и шасси
16790-5A2-A01
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code K24A
Технические характеристики и распиновка
04

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ COMMON RAIL

Диагностика дозирующего клапана ТНВД IMV SCV & P0088

Диагностика клапана дозирования топлива IMV / SCV / MPROP: нормально открытый vs закрытый, сопротивление катушки, ШИМ и коды ошибок P0088 / P0089.

Открыть руководство
ПРОТОКОЛ ДИАГНОСТИКИ OBD-II

Диагностика ошибки P0087: низкое давление в топливной рампе

Пошаговый протокол диагностики кода неисправности OBD-II P0087 (слишком низкое давление в топливной рампе). 5-этапный алгоритм поиска неисправностей: тест на слив в обратку, проверка клапанов SCV и PRV, дефектовка ТНВД.

Открыть руководство
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ДИАГНОСТИКИ ДИЗЕЛЕЙ

Диагностика баланса цилиндров и коррекции форсунок CR

Диагностика Common Rail: баланс форсунок и цилиндров. Анализ коррекции mg/stroke, пропуски P0263, проверка компрессии и тест с перестановкой форсунок.

Открыть руководство
РЕГЛАМЕНТ СБОРКИ И УСТАНОВКИ

Моменты Затяжки Дизельных Форсунок & Углы Доворота

Моменты затяжки дизельных форсунок common rail и углы доворота болтов TTY. Заводские таблицы для Bosch, Detroit DD13, Cummins и VAG 2.0 TDI в Нм.

Открыть руководство