Katalog / KEIHIN / 16010-5A2-A52
KEIHIN

16010-5A2-A52

Zobrazit parametry
SolenoidKeihin Earth Dreams / GDI Direct Fuel Injection (200 bar)Euro 255

KEIHIN 16010-5A2-A52 Sada Přímých Vstřikovačů Honda Accord CR-V 2.4L K24W

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch 16010-5A2-A52 · OEM 16010-5A2-A51, 16010-5A2-A50, 16010-5A2-305, 06160-5A2-A52, FJ1217 · Použití Honda 2.4L Earth Dreams & K-Series i-VTEC (K24W1 / K24W2 / K24Z / K24A)
OE ČÍSLO16010-5A2-A51, 16010-5A2-A50, 16010-5A2-305, 06160-5A2-A52, FJ1217
ŘÍDICÍ VENTIL-
TRYSKA-
TLAK V RAILU200 bar
EMISNÍ NORMATier 2 Bin 5 / Euro 5 / ULEV II / PZEV
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
02

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
Honda Accord Mk8 / CR-VHonda 2.4L Earth Dreams & K-Series i-VTEC (K24W1 / K24W2 / K24Z / K24A)2008-2014
Acura TSX CU2Honda 2.4L Earth Dreams & K-Series i-VTEC (K24W1 / K24W2 / K24Z / K24A)2009-2014
Honda Civic SiHonda 2.4L Earth Dreams & K-Series i-VTEC (K24W1 / K24W2 / K24Z / K24A)2012-2015
03

Technické specifikace

ParametrHodnota
Kód SKU16010-5A2-A52
ZnačkaKEIHIN
manufacturer_code16010-5A2-A52
pressure_rating200 bar (2900 psi)
torque_flange12 N-m (106 lb-in)
torque_line12 N-m (106 lb-in)
engine_familyHonda 2.4L Earth Dreams i-VTEC DOHC 16V K24W1 / K24W2
Provozní tlakKlíčový parametr

Kompatibilní vysokotlaké čerpadlo (Sestava palivového okruhu)

Pracuje na stejném vysokotlakém okruhu Common Rail. Při poklesu tlaku (P0087) ověřte dodávku čerpadla před výměnou vstřikovačů.

KEIHINPřesná shoda motoru a podvozku
16790-5A2-A01
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code K24A
Technická specifikace a zapojení pinů
04

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Dávkovacího Ventilu IMV SCV & Test P0088

Průvodce diagnostikou dávkovacích ventilů paliva IMV / SCV: ventily NO vs NC, odpor cívky, PWM střída, netěsnosti O-kroužků a chybové kódy P0088 a P0089.

Číst technický protokol
DIAGNOSTICKÝ PROTOKOL OBD-II

Diagnostický průvodce DTC P0087: Nízký tlak v railu

Podrobný dílenský diagnostický postup pro kód OBD-II DTC P0087 (Příliš nízký tlak v palivové liště / railu). Pětistupňový rozhodovací strom: přepadový test vstřikovačů, ventil SCV, ventil PRV a vysokotlaké čerpadlo.

Číst technický protokol
DIAGNOSTICKÝ POSTUP DIESEL SERVISU

Diagnostika vyvážení válců a korekcí vstřikovačů CR

Návod na diagnostiku vyvážení válců a hladkého chodu common rail. Řešení odchylek v mg/stroke, chyb P0263 a test komprese vs. vadný vstřikovač.

Číst technický protokol
MONTÁŽNÍ A INSTALAČNÍ PROTOKOL

Utahovací Momenty Vstřikovačů & Úhly Pootočení TTY

Utahovací momenty vstřikovačů common rail a úhly dotažení šroubů TTY. Dílenské tabulky pro Bosch, Detroit DD13, Cummins a VAG 2.0 TDI v Nm.

Číst technický protokol