MOTORSERIESPECIFIKATIONBOSCH COMMON RAILEuro 4

KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien KAMAZ 740.60.

Primär OEMBOSCH
StyrventilF00RJ01692
SpridarspetskodDLLA147P1814
Maximalt arbetstryck1600 bar
Åtdragningsmoment fäste28 N·m
01

Alla verifierade artikelnummer för KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel)

Följande 1 Common Rail-spridare är kalibrerad för denna motorserie. Klicka på artikelnumret för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
201149061, 4510411120349080F00RJ01692DLLA147P1814
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
Kamaz5460 11.8KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel)2008-2018
Kamaz65115 11.8KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel)2008-2020
Kamaz6520 / 6522 11.8KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel)2008-2020
Kamaz62115 11.8KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel)2008-2019
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 28 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och F00RJ01692-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för KAMAZ 740.60 / 740.70 Series (11.8L V8 Turbodiesel)-motorfamiljen är: