MOTOR AİLESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİDENSO COMMON RAILEuro 6 / ULEV 70

Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) Dizel Enjektör
Çapraz Referans & Teknik Özellikler

Toyota dizel motor ailesi için yetkili teknik veriler, doğrulanmış Bosch parça numaraları, kontrol valfi baskı kodları, enjektör memesi püskürtme delik çapları ve sabitleme kelepçesi sıkma torkları.

Ana OEM ReferansıDENSO
Kontrol ValfiÜrün Detayına Bak
Meme KoduÜrün Detayına Bak
Maksimum Basınç200 bar
Sabitleme Torku10 N·m
01

Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) İçin Doğrulanmış Tüm Parça Numaraları

Aşağıdaki 3 adet common-rail enjektör grubu bu motor ailesi için kalibre edilmiştir. Test tezgahı debi eğrilerini, eşdeğer parça çapraz referanslarını ve uyumlu araç listesini görmek için ilgili parça koduna (SKU) tıklayın.

Parça Numarası (SKU)Ana OE ReferansıKontrol ValfiMeme Kodu
23209-39146, 23209-39195, 23209-39215Ürün Detayına BakÜrün Detayına Bak
23209-39215, FJ1202, 842-12375Ürün Detayına BakÜrün Detayına Bak
23100-36011, 297500-0120, 297500-0121Ürün Detayına BakÜrün Detayına Bak
02

Doğrulanmış Araç Uyumluluğu

Marka / ÜreticiAraç Modeli ve PlatformMotor ÖzellikleriModel Yılları
ToyotaHighlander 2.0TToyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2015-2021
ToyotaCrown 2.0T S210Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2015-2020
LexusRX200t / RX300 AL20Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2015-2022
LexusNX200t / NX300 AZ10Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2014-2021
03

Montaj, Sıkma Torku ve Yeniden Torklama Prosedürü

Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) common-rail silindir kapaklarında belirtilen tork değerlerine harfiyen uyulması zorunludur. Aşırı sıkma enjektör gövdesini esnetir veya silindir kapağındaki cıvata dişlerini sıyırır; yetersiz sıkma ise bakır puldan yanma gazı kaçmasına (kompresyon kaçağına) yol açar:

🔧 Önerilen Montaj Tork Değerleri:
  • Enjektör sabitleme (kelepçe) cıvatası: 10 N·m (soğuk motor). Silindir kapağındaki enjektör yuvasını montajdan önce mutlaka enjektör yuvası raybası ile temizleyin.
  • Yüksek basınç borusu rekor somunu: 17 mm özel rekor anahtarı kullanarak 25-30 N·m.
  • Geri dönüş rekor cıvatası: Rekorun her iki tarafında yeni bakır pullarla birlikte 9-12 N·m.
⚠️ ECU IMA Kodlama Gereksinimi:

Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) motoruna yeni veya revizyonlu enjektör monte ettikten sonra, silindirler arası güç dengesizliğini ve düzensiz rölantiyi önlemek için OEM seviyesinde bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS, Renault CLIP veya VAG-COM) kullanarak her silindire özel IMA kalibrasyon kodunu motor beynine (ECU) tanıtın.

04

Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) Teknik Arıza Teşhis SSS

Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) motorunda enjektör arızasını gösteren DTC arıza kodları nelerdir?

En sık karşılaşılan arıza kodları şunlardır: P0201 - P0204 (Silindir 1-4 Enjektör Devresi Arızası), P2146/P2149 (Enjektör Grubu Besleme Voltajı Hatası) ve P0087 (Aşırı iç geri dönüş kaçağı nedeniyle Yakıt Rail Basıncı Düşük). Soket pinleri üzerinden bobin direncini ölçün (0.5-1.5 Ω) ve kaçıran silindiri tespit etmek için dereceli tüplerle dinamik geri dönüş (kap) testi yapın.

Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) ailesindeki kardeş parça numaraları (SKU) birbiriyle değiştirilebilir mi?

Araç etiketinde veya katalogda açıkça belirtilmedikçe değiştirilemez. Kardeş parça numaraları aynı dış gövde ölçülerine ve Ürün Detayına Bak kontrol valfine sahip olsa da meme püskürtme açısı ve fabrika IMA debi kalibrasyonu açısından farklılık gösterir. Aynı motor bloğunda farklı kodlu enjektörlerin karıştırılması vuruntulu rölantiye, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına (EGT) ve egzoz emisyon muayenesinden kalmaya neden olabilir.

Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) motoru için hangi özel Bosch enjektörleri uygundur?

Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) motor ailesi için doğrulanmış orijinal Bosch common-rail enjektörleri şunlardır: