مواصفات عائلة المحركDENSO COMMON RAILEuro 6 / ULEV 70

بخاخ الديزل Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)
جدول المطابقة والمواصفات الفنية

المواصفات الفنية المعتمدة، أرقام قطع Bosch الموثقة، أكواد صمامات التحكم، فتحات رش الفونية، وعزم ربط مسمار التثبيت لعائلة محركات الديزل Toyota.

رقم OEM الأساسيDENSO
صمام التحكمعرض تفاصيل القطعة
كود الفوهةعرض تفاصيل القطعة
أقصى ضغط عمل200 bar
عزم ربط التثبيت10 N·m
01

جميع أرقام القطع المعتمدة لمحرك Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)

مجموعات بخاخات الكومن ريل التالية البالغ عددها 3 معايرة خصيصاً لعائلة المحركات هذه. اضغط على أي رقم قطعة (SKU) لعرض منحنيات التدفق على جهاز الفحص، والأرقام البديلة، والمركبات المتوافقة.

رقم القطعة (SKU)الرقم الأصلي الأساسي (OE)صمام التحكمكود الفوهة
23209-39146, 23209-39195, 23209-39215عرض تفاصيل القطعةعرض تفاصيل القطعة
23209-39215, FJ1202, 842-12375عرض تفاصيل القطعةعرض تفاصيل القطعة
23100-36011, 297500-0120, 297500-0121عرض تفاصيل القطعةعرض تفاصيل القطعة
02

توافق المركبات المعتمد

الصانع / الماركةموديل المركبة والمنصةمواصفات المحركسنوات الصنع
ToyotaHighlander 2.0TToyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2015-2021
ToyotaCrown 2.0T S210Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2015-2020
LexusRX200t / RX300 AL20Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2015-2022
LexusNX200t / NX300 AZ10Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2014-2021
03

بروتوكول التركيب وعزم الربط وإعادة الشد

الالتزام الصارم بعزم الربط إلزامي في رؤوس سلندرات الكومن ريل لمحركات Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V). الشد الزائد يؤدي إلى تمدد جسم البخاخ أو تلف أسنان مسمار التثبيت في رأس السلندر، بينما الشد الضعيف يسمح بتسريب غازات الاحتراق عبر وردة النحاس العازلة:

🔧 عزوم الربط الموصى بها عند التجميع:
  • مسمار شوكة تثبيت البخاخ: 10 N·m (والمحرك بارد). احرص دائماً على تنظيف وتفريز مقعد البخاخ في رأس السلندر باستخدام أداة تنظيف المقاعد (الرايمر).
  • صامولة ماسورة الضغط العالي (الريل): 25-30 N·m باستخدام مفتاح مواسير مخصص مقاس 17 مم.
  • مسمار البانجو لراجع الوقود (الفائض): 9-12 N·m مع تركيب وردات نحاس جديدة على جانبي وصلة البانجو.
⚠️ متطلبات تكويد وتعريف البخاخ (IMA) على كمبيوتر المحرك (ECU):

بعد تركيب بخاخات جديدة أو مجددة على محرك Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)، يجب إدخال وبرمجة كود المعايرة IMA الخاص بكل سلندر في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص معتمد (مثل Bosch KTS أو Renault CLIP أو VAG-COM) لتجنب عدم اتزان السلندرات وخشونة المحرك في وضع الخمول (السلانسيه).

04

الأسئلة الشائعة لتشخيص الأعطال الفنية لمحرك Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)

ما هي أكواد الأعطال (DTC) التي تشير إلى تلف البخاخ في محرك Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)؟

أكثر أكواد الأعطال شيوعاً هي P0201 إلى P0204 (خلل في الدائرة الكهربائية للبخاخ في السلندرات 1-4)، وP2146/P2149 (خطأ في جهد التغذية لمجموعة البخاخات)، وP0087 (انخفاض ضغط الوقود في المسطرة بسبب تهريب داخلي مفرط للراجع). قم بقياس مقاومة ملف السولينويد عبر الأطراف (0.5-1.5 Ω) وإجراء اختبار كمية راجع الوقود (الفايض) بالأنابيب المدرجة لتحديد السلندر الذي يعاني من التسريب.

هل يمكن التبديل بين أرقام البخاخات الشقيقة داخل عائلة Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)؟

لا، إلا إذا تم تأكيد التوافق صراحةً في بيانات المركبة. فرغم أن الأرقام الشقيقة تتشارك نفس الأبعاد الخارجية وصمام التحكم عرض تفاصيل القطعة، إلا أنها تختلف في زاوية رش ثقوب الفونية ومعايرة التدفق المصنعية (IMA). خلط أرقام البخاخات على نفس المحرك قد يتسبب في اهتزاز المحرك على السلانسيه، وارتفاع حرارة غازات العادم (EGT)، والرسوب في فحص الانبعاثات.

ما هي حواقن بوش المحددة المتوافقة مع محرك Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)؟

حواقن بوش الأصلية المعتمدة لنظام القضيب المشترك لمحرك Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) هي: