MOTORSERIESPECIFIKATIONDENSO COMMON RAILEuro 6 / ULEV 70

Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Toyota.

Primär OEMDENSO
StyrventilSe produktdetaljer
SpridarspetskodSe produktdetaljer
Maximalt arbetstryck200 bar
Åtdragningsmoment fäste10 N·m
01

Alla verifierade artikelnummer för Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)

Följande 3 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
23209-39146, 23209-39195, 23209-39215Se produktdetaljerSe produktdetaljer
23209-39215, FJ1202, 842-12375Se produktdetaljerSe produktdetaljer
23100-36011, 297500-0120, 297500-0121Se produktdetaljerSe produktdetaljer
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
ToyotaHighlander 2.0TToyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2015-2021
ToyotaCrown 2.0T S210Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2015-2020
LexusRX200t / RX300 AL20Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2015-2022
LexusNX200t / NX300 AZ10Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)2014-2021
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 10 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och Se produktdetaljer-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Toyota / Lexus 2.0L Turbo 8AR-FTS D-4ST (DOHC 16V)-motorfamiljen är: