12684225
BOSCH 12684225 بخاخ وقود عالي الضغط Chevy Malibu Equinox Buick 1.5L SGE
12668393, 12692283, 0261500624, 0261500625Fast-Actuating Solenoid Multi-Hole Direct Injection Nozzle-200 barالمواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| نوع النظام | Bosch HDEV5.2 Multi-Hole Direct Gasoline Fuel Injector |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| Spray Pattern | Optimized 6-orifice pattern for central combustion ignition |
| Fuel Rail Bolt Torque | 12 N·m (bracket clamping fasteners) |
| High Pressure Pipe Torque | 28 N·m Flare Nut Connection |
| Coil Resistance | 1.5 - 1.9 Ω at 20°C (Direct pulse solenoid control) |
| أكواد الأعطال الشائعة | P0300 (Random Misfire), P0301-P0304 (Cylinder Misfire), P0171 (System Lean Bank 1) |
| Workshop Precaution | Install brand-new Teflon combustion seals using EN-48266 seal expander tool |
مضخة وقود الضغط العالي المتوافقة (مجموعة دائرة الوقود)
تعمل على نفس دائرة الضغط العالي بنظام القضيب المشترك. عند تشخيص انخفاض الضغط (P0087)، تحقق من تدفق المضخة قبل استبدال الحاقنات.
إرشادات التركيب
- [
- {
- "step": 1,
- "title": "Depressurize Fuel Rail & Remove Intake Duct",
- "instruction": "Depressurize fuel system by removing fuel pump fuse and running engine until shutdown. Disconnect battery negative cable."
- },
- {
- "step": 2,
- "title": "Disconnect Fuel Rail Wire Connectors & Retainers",
- "instruction": "Disconnect injector electrical pigtails. Disconnect fuel feed pipe (28 N·m) and remove fuel rail retaining bolts (12 N·m)."
- },
- {
- "step": 3,
- "title": "Extract Injectors & Renew Teflon Tip Seals",
- "instruction": "Carefully remove injectors from cylinder head bore using EN-47218 remover. Install new Teflon seals and size with calibration sleeve."
- },
- {
- "step": 4,
- "title": "Install Fuel Rail, Torque Bolts & Leak Check",
- "instruction": "Press injectors into cylinder head. Tighten rail bolts to 12 N·m. Torque fuel line nut to 28 N·m. Reconnect battery, prime system and inspect for leaks."
- }
- ]
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.