ESPECIFICACIÓN DE FAMILIA DE MOTORESBOSCH COMMON RAILEuro 6d / EPA Tier 3

Inyector diésel BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)
Equivalencias y especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas oficiales, referencias Bosch verificadas, códigos grabados en la válvula de control, orificios de pulverización de la tobera y par de apriete de la brida de sujeción para la familia de motores diésel BMW B38.

Fabricante original (OEM)BOSCH
Válvula de controlIntegrated High-Speed Solenoid Quantity Control Valve
Código de toberaVer detalles del producto
Presión máxima350 bar
Par de apriete de fijación12 N·m + 45°
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Todas las referencias verificadas para BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)

Los siguientes 9 conjuntos de inyectores Common Rail están calibrados para esta familia de motores. Haga clic en cualquier referencia (SKU) para consultar las curvas de caudal en banco de pruebas, equivalencias directas y aplicaciones de vehículos.

Referencia (SKU)Referencia OE principalVálvula de controlCódigo de tobera
13518631642, 13518631641, 8631642Integrated High-Speed Solenoid Quantity Control ValveVer detalles del producto
13517642466, 13518631642, 0261520281Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (MSV)Ver detalles del producto
13517642466, 13518604228, 8604231Integrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV)Ver detalles del producto
13537639990, 0261500344, 0261500343Fast-Switching High-Pressure Solenoid Multi-Hole InjectorVer detalles del producto
8625597, 13647639994, 7639994Integrated High-Speed Solenoid Multi-Hole ValveVer detalles del producto
8641789, 13518631642, 8631642Integrated Electronic Quantity Control Solenoid ValveVer detalles del producto
13538637896, 0261520287, 0261520288Integrated High-Speed Solenoid Quantity Control ValveVer detalles del producto
13538656549, 8656548, 8656549Integrated High-Speed Solenoid Quantity Control ValveVer detalles del producto
8625397, 13537639998Integrated High-Speed Solenoid Quantity Control ValveVer detalles del producto
02

Compatibilidad de vehículos verificada

Marca / FabricanteModelo y plataformaEspecificación del motorAños de fabricación
BMWM340i G20 / 540i G30 / X3 M40iBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
ToyotaGR Supra A90 (B58 3.0T)BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW330i G20 / 430i G22BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW340i F30 / M240i F22 (Retrofit)BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2015-2019
BMWM340i G20BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2020-2024
ToyotaGR Supra 3.0BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2020-2024
BMWM3 G80BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2021-2024
BMW3 Series G20 320i / 330iBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2023
BMW1 Series F20 118iBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2015-2019
MiniCooper S F56 2.0LBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2014-2023
BMWM340i G20 3.0TBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW540i G30 3.0TBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2017-2023
ToyotaGR Supra 3.0 A90BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW1 Series F20 118i1.5L B38A15M0 Turbo 100kW2015-2019
BMWX1 F48 sDrive18i1.5L B38A15A Turbo 103kW2016-2022
MiniCooper F561.5L B38A15A Turbo 100kW2014-2023
BMW540i G30BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2023
ToyotaGR SupraBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2020-2024
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Protocolo de montaje, par de apriete y reapriete

Es obligatorio respetar estrictamente los pares de apriete en las culatas Common Rail de los motores BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU). Un exceso de par deforma el cuerpo del inyector o pasa de rosca el alojamiento en la culata, mientras que un par insuficiente provoca fugas de compresión (fogueo) a través de la arandela cortafuegos de cobre:

🔧 Pares de apriete de montaje recomendados:
  • Tornillo de la brida de sujeción: 12 N·m + 45° (con el motor en frío). Limpie siempre el alojamiento de la culata con un escariador para asientos de inyector.
  • Racor de la tubería de alta presión del rail: 25-30 N·m utilizando una llave para racores de inyección de 17 mm.
  • Tornillo banjo de retorno de sobrante: 9-12 N·m instalando arandelas de cobre nuevas en ambos lados del racor banjo.
⚠️ Requisito de codificación IMA en la ECU:

Tras montar inyectores de recambio en el motor BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU), genere o codifique el código de calibración IMA específico de cada cilindro en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo de diagnosis de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) para evitar desequilibrios de contribución entre cilindros y ralentí inestable.

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Preguntas frecuentes (FAQ) de diagnosis técnica para BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)

¿Qué códigos de avería (DTC) indican un fallo de inyector en el motor BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)?

Los códigos de avería más frecuentes son del P0201 al P0204 (Fallo en el circuito del inyector en los cilindros 1-4), P2146/P2149 (Error en la tensión de alimentación del banco de inyectores) y P0087 (Presión baja en el rail de combustible por exceso de retorno interno). Mida la resistencia de la bobina solenoide entre los pines (0.5-1.5 Ω) y realice una prueba dinámica de retorno con probetas graduadas para identificar el cilindro que fuga.

¿Se pueden intercambiar referencias equivalentes dentro de la familia BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)?

No, salvo que se confirme explícitamente para el código de motor del vehículo. Aunque las referencias hermanas comparten las mismas dimensiones exteriores y la válvula de control Integrated High-Speed Solenoid Quantity Control Valve, difieren en el ángulo de pulverización de los orificios de la tobera y en la calibración de caudal IMA de fábrica. Mezclar referencias distintas en el mismo bloque motor puede provocar ralentí inestable, aumento de la temperatura de los gases de escape (EGT) y rechazo en la prueba de opacidad de la ITV.

¿Qué inyectores Bosch específicos se adaptan al motor BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)?

Los inyectores common rail Bosch verificados para la familia de motores BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU) son: