ESPECIFICAÇÃO DA FAMÍLIA DE MOTORESCOMMON RAIL BOSCHEuro 6d / EPA Tier 3

Injetor Diesel BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas

Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel BMW B38.

OEM PrincipalBOSCH
Válvula de ControloIntegrated High-Speed Solenoid Quantity Control Valve
Código do BicoVer Detalhes do Produto
Pressão Máxima350 bar
Binário de Fixação12 N·m + 45°
01

Todas as Referências Verificadas para BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)

Os seguintes 9 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.

Número de Peça (SKU)Referência OE PrincipalVálvula de ControloCódigo do Bico
13518631642, 13518631641, 8631642Integrated High-Speed Solenoid Quantity Control ValveVer Detalhes do Produto
13517642466, 13518631642, 0261520281Integrated High-Speed Digital Flow Control Valve (MSV)Ver Detalhes do Produto
13517642466, 13518604228, 8604231Integrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV)Ver Detalhes do Produto
13537639990, 0261500344, 0261500343Fast-Switching High-Pressure Solenoid Multi-Hole InjectorVer Detalhes do Produto
8625597, 13647639994, 7639994Integrated High-Speed Solenoid Multi-Hole ValveVer Detalhes do Produto
8641789, 13518631642, 8631642Integrated Electronic Quantity Control Solenoid ValveVer Detalhes do Produto
13538637896, 0261520287, 0261520288Integrated High-Speed Solenoid Quantity Control ValveVer Detalhes do Produto
13538656549, 8656548, 8656549Integrated High-Speed Solenoid Quantity Control ValveVer Detalhes do Produto
8625397, 13537639998Integrated High-Speed Solenoid Quantity Control ValveVer Detalhes do Produto
02

Compatibilidade de Veículos Verificada

Marca / FabricanteModelo e Plataforma do VeículoEspecificação do MotorAnos do Modelo
BMWM340i G20 / 540i G30 / X3 M40iBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
ToyotaGR Supra A90 (B58 3.0T)BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW330i G20 / 430i G22BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW340i F30 / M240i F22 (Retrofit)BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2015-2019
BMWM340i G20BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2020-2024
ToyotaGR Supra 3.0BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2020-2024
BMWM3 G80BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2021-2024
BMW3 Series G20 320i / 330iBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2023
BMW1 Series F20 118iBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2015-2019
MiniCooper S F56 2.0LBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2014-2023
BMWM340i G20 3.0TBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW540i G30 3.0TBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2017-2023
ToyotaGR Supra 3.0 A90BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW1 Series F20 118i1.5L B38A15M0 Turbo 100kW2015-2019
BMWX1 F48 sDrive18i1.5L B38A15A Turbo 103kW2016-2022
MiniCooper F561.5L B38A15A Turbo 100kW2014-2023
BMW540i G30BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2023
ToyotaGR SupraBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2020-2024
03

Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto

O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:

🔧 Binários de Montagem Recomendados:
  • Parafuso do garfo de fixação: 12 N·m + 45° (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
  • Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
  • Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
⚠️ Requisito de Codificação IMA na ECU:

Após montar injetores de substituição no motor BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.

04

FAQ de Diagnóstico Técnico para BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)

Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)?

Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.

É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)?

Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo Integrated High-Speed Solenoid Quantity Control Valve, diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.

Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)?

Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU) são: