ESPECIFICACIÓN DE FAMILIA DE MOTORESBOSCH COMMON RAILEuro 5/6

Inyector diésel MAN D2676LF (12.4L Common Rail)
Equivalencias y especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas oficiales, referencias Bosch verificadas, códigos grabados en la válvula de control, orificios de pulverización de la tobera y par de apriete de la brida de sujeción para la familia de motores diésel MAN D2676LF (12.4L Common Rail.

Fabricante original (OEM)BOSCH
Válvula de controlF00RJ02466
Código de toberaDLLA148P1641
Presión máxima1800 bar
Par de apriete de fijación25-30 N·m
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Todas las referencias verificadas para MAN D2676LF (12.4L Common Rail)

El siguiente 1 conjunto de inyector Common Rail está calibrado para esta familia de motores. Haga clic en la referencia (SKU) para consultar las curvas de caudal en banco de pruebas, equivalencias directas y aplicaciones de vehículos.

Referencia (SKU)Referencia OE principalVálvula de controlCódigo de tobera
51.10100-6139, 51.10100-6079, 51.10100-6127F00RJ02466DLLA148P1641
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Compatibilidad de vehículos verificada

Marca / FabricanteModelo y plataformaEspecificación del motorAños de fabricación
MANTGX 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5MAN D2676LF (12.4L Common Rail)2010-2014
MANTGS 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5MAN D2676LF (12.4L Common Rail)2011-2016
MANTGA 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5MAN D2676LF (12.4L Common Rail)2010-2014
MANTGX 26.500 / 26.540 6x4 tractorMAN D2676LF (12.4L Common Rail)2010-2015
MANTGS 33.500 6x4 dump truckMAN D2676LF (12.4L Common Rail)2011-2016
MANTGX 41.540 8x4 heavy haulMAN D2676LF (12.4L Common Rail)2012-2017
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Protocolo de montaje, par de apriete y reapriete

Es obligatorio respetar estrictamente los pares de apriete en las culatas Common Rail de los motores MAN D2676LF (12.4L Common Rail). Un exceso de par deforma el cuerpo del inyector o pasa de rosca el alojamiento en la culata, mientras que un par insuficiente provoca fugas de compresión (fogueo) a través de la arandela cortafuegos de cobre:

🔧 Pares de apriete de montaje recomendados:
  • Tornillo de la brida de sujeción: 25-30 N·m (con el motor en frío). Limpie siempre el alojamiento de la culata con un escariador para asientos de inyector.
  • Racor de la tubería de alta presión del rail: 25-30 N·m utilizando una llave para racores de inyección de 17 mm.
  • Tornillo banjo de retorno de sobrante: 9-12 N·m instalando arandelas de cobre nuevas en ambos lados del racor banjo.
⚠️ Requisito de codificación IMA en la ECU:

Tras montar inyectores de recambio en el motor MAN D2676LF (12.4L Common Rail), genere o codifique el código de calibración IMA específico de cada cilindro en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo de diagnosis de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) para evitar desequilibrios de contribución entre cilindros y ralentí inestable.

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Preguntas frecuentes (FAQ) de diagnosis técnica para MAN D2676LF (12.4L Common Rail)

¿Qué códigos de avería (DTC) indican un fallo de inyector en el motor MAN D2676LF (12.4L Common Rail)?

Los códigos de avería más frecuentes son del P0201 al P0204 (Fallo en el circuito del inyector en los cilindros 1-4), P2146/P2149 (Error en la tensión de alimentación del banco de inyectores) y P0087 (Presión baja en el rail de combustible por exceso de retorno interno). Mida la resistencia de la bobina solenoide entre los pines (0.5-1.5 Ω) y realice una prueba dinámica de retorno con probetas graduadas para identificar el cilindro que fuga.

¿Se pueden intercambiar referencias equivalentes dentro de la familia MAN D2676LF (12.4L Common Rail)?

No, salvo que se confirme explícitamente para el código de motor del vehículo. Aunque las referencias hermanas comparten las mismas dimensiones exteriores y la válvula de control F00RJ02466, difieren en el ángulo de pulverización de los orificios de la tobera y en la calibración de caudal IMA de fábrica. Mezclar referencias distintas en el mismo bloque motor puede provocar ralentí inestable, aumento de la temperatura de los gases de escape (EGT) y rechazo en la prueba de opacidad de la ITV.

¿Qué inyectores Bosch específicos se adaptan al motor MAN D2676LF (12.4L Common Rail)?

Los inyectores common rail Bosch verificados para la familia de motores MAN D2676LF (12.4L Common Rail) son: