MAN D2676LF (12.4L Common Rail) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer
Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien MAN D2676LF (12.4L Common Rail.
Alla verifierade artikelnummer för MAN D2676LF (12.4L Common Rail)
Följande 1 Common Rail-spridare är kalibrerad för denna motorserie. Klicka på artikelnumret för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.
F00RJ02466Spridarspetskod: DLLA148P1641| Artikelnummer (SKU) | Primär OE-referens | Styrventil | Spridarspetskod |
|---|---|---|---|
| 51.10100-6139, 51.10100-6079, 51.10100-6127 | F00RJ02466 | DLLA148P1641 |
Verifierad fordonskompatibilitet
| Märke / Tillverkare | Fordonsmodell & Plattform | Motorspecifikation | Årsmodeller |
|---|---|---|---|
| MAN | TGX 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5 | MAN D2676LF (12.4L Common Rail) | 2010-2014 |
| MAN | TGS 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5 | MAN D2676LF (12.4L Common Rail) | 2011-2016 |
| MAN | TGA 18.500 / 18.540 D2676LF Euro 5 | MAN D2676LF (12.4L Common Rail) | 2010-2014 |
| MAN | TGX 26.500 / 26.540 6x4 tractor | MAN D2676LF (12.4L Common Rail) | 2010-2015 |
| MAN | TGS 33.500 6x4 dump truck | MAN D2676LF (12.4L Common Rail) | 2011-2016 |
| MAN | TGX 41.540 8x4 heavy haul | MAN D2676LF (12.4L Common Rail) | 2012-2017 |
Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin
Exakt åtdragningsmoment är avgörande på MAN D2676LF (12.4L Common Rail) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:
- Skruv för spännklamma (spridarfäste): 25-30 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
- Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
- Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
Efter montering av utbytesspridare på MAN D2676LF (12.4L Common Rail) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.
Vanliga frågor om felsökning för MAN D2676LF (12.4L Common Rail)
Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på MAN D2676LF (12.4L Common Rail)?
De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.
Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom MAN D2676LF (12.4L Common Rail)-serien bytas mot varandra?
Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och F00RJ02466-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.
Vilka specifika Bosch-injektorer passar till MAN D2676LF (12.4L Common Rail)-motorn?
De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för MAN D2676LF (12.4L Common Rail)-motorfamiljen är:
- Bosch 0445120219 Common Rail Injector → (OE: 51.10100-6139, 51.10100-6079, 51.10100-6127, 51.10100-9127, 51.10100-6191) — Styrventil: F00RJ02466, Spridarspetskod: DLLA148P1641