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Catálogo / BOSCH / 16630-1888R
BOSCH

16630-1888R

Ver especificaciones
SolenoidRenault-Nissan Alliance 1.2 TCe Direct Gasoline Injection SystemEuro 56

BOSCH 16630-1888R Bomba Alta Presión Renault Megane Clio Nissan 1.2 TCe H5Ft

Datos de referencia del inyector Common Rail Bosch 16630-1888R · OEM 16630-00Q0D, 0261520141 · Aplicación Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT)
Plataforma de motor:Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT) →
REFERENCIA OE16630-00Q0D, 0261520141
VÁLVULA DE CONTROLIntegrated Electromagnetic Quantity Control Valve
TOBERA-
PRESIÓN DE RAIL150 bar
NORMA EMISIONESEuro 5 / Euro 6b
GARANTÍA12 Meses
01

Inyectores compatibles

Ref. OEM
02

Aplicaciones de vehículos y motores

VehículoMotorAños
Renault Megane IV 1.2 TCe1.2L H5Ft Turbo 97kW2016-2020
Renault Clio IV 1.2 TCe1.2L H5Ft Turbo 88kW2013-2019
Nissan Qashqai II 1.2 DIG-T1.2L HR12DDT Turbo 85kW2014-2019
03

Especificaciones técnicas

EspecificaciónValor
Tipo de sistemaBosch HDP5 Compact Mechanical High Pressure Fuel Pump
Presión de servicioDato clave
Actuation TypeExhaust camshaft dedicated triple-lobe profile driving internal plunger
Mounting Flange Bolt Torque11 N·m (progressive alternating torque steps)
High Pressure Pipe Torque28 N·m Flare Nut Connection
Quantity Control Valve ResistanceDato clave
Códigos de avería frecuentesP0087 (Fuel Rail Pressure Too Low), P0088 (Pressure Too High), P0090 (Fuel Pressure Regulator Circuit)
Workshop PrecautionInspect camshaft drive bucket follower for surface scoring or excessive play before installation
04

Consejos de instalación

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Remove Air Intake Ducting",
  5. "instruction": "Depressurize fuel lines via fuel pump fuse removal. Remove intake air piping and airbox assembly to access pump atop cylinder head."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Low Pressure Hose & Steel High Pressure Flare Nut",
  10. "instruction": "Disconnect low pressure rubber supply hose. Unscrew high pressure steel pipe union (28 N·m) with backup counter-wrench."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Unfasten Mounting Bolts Evenly & Inspect Cam Tappet",
  15. "instruction": "Loosen two mounting bolts (11 N·m) alternately in half-turn steps to relieve spring load. Lift pump and check roller follower for wear."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Fit New O-Ring, Torque Bolts Evenly & Test For Fuel Leaks",
  20. "instruction": "Install replacement O-ring with fresh engine oil coating. Torque bolts alternately to 11 N·m. Tighten steel fuel line to 28 N·m. Start engine and verify zero fuel leakage."
  21. }
  22. ]
05

Codigos de Falla (DTC) y Protocolos de Diagnostico

Codigos de falla de diagnostico (DTC) comunes que se activan cuando este inyector common rail experimenta desgaste, fallas de circuito o desbalance:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Ver los 61 codigos de falla diesel en nuestro centro de taller ->
PROTOCOLOS DE TALLER

Protocolos Técnicos de Diagnóstico y Servicio

Procedimientos de taller verificados, umbrales de prueba y pautas de servicio para este conjunto.

DIAGNÓSTICO COMMON RAIL EN TALLER

Diagnóstico Bomba Alta Presión: Código P0087 y Bosch CP4

Diagnóstico de bomba de alta presión common rail: vacío de succión, viruta en CP4, desgaste de pistones, aire y P0087 arranque en caliente. Taller.

Leer protocolo técnico
DIAGNÓSTICO TÉCNICO COMMON RAIL

Diagnóstico Válvula Dosificadora IMV SCV y Test P0088

Guía de diagnóstico de válvulas dosificadoras IMV / SCV / ZME: abierta vs cerrada, resistencia de bobina, ciclo PWM y solución de averías P0088 y P0089.

Leer protocolo técnico
PROTOCOLO DE DIAGNÓSTICO OBD-II

Guía de diagnóstico de baja presión en el raíl DTC P0087

Protocolo de taller para el DTC P0087 (Presión del raíl baja). Guía paso a paso: retorno de inyectores, válvula reguladora PCV y bomba de alta presión.

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DIAGNÓSTICO TÉCNICO COMMON RAIL

Diagnóstico válvula limitadora de raíl: P0087 y arranque

Guía de comprobación de la válvula limitadora de presión common rail (PRV). Diagnóstico de fallo en caliente, pérdida P0087 y prueba de fuga de retorno.

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