Pesquisar
Catálogo / BOSCH / 16630-1888R
BOSCH

16630-1888R

Ver Especificações
SolenoidRenault-Nissan Alliance 1.2 TCe Direct Gasoline Injection SystemEuro 56

BOSCH 16630-1888R Bomba Alta Pressão Renault Megane Clio Nissan 1.2 TCe H5Ft

Dados de referência para injetor Common Rail Bosch 16630-1888R · OEM 16630-00Q0D, 0261520141 · Aplicação Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT)
Plataforma do motor:Renault-Nissan 1.2L TCe / DIG-T Turbo (H5Ft, HR12DDT) →
REFERÊNCIA OE16630-00Q0D, 0261520141
VÁLVULA DE CONTROLOIntegrated Electromagnetic Quantity Control Valve
BICO INJETOR-
PRESSÃO DO RAIL150 bar
EMISSÕESEuro 5 / Euro 6b
GARANTIA12 Meses
01

Injetores Compatíveis

Ref. OEM
02

Aplicações por Veículo e Motor

VeículoMotorAnos
Renault Megane IV 1.2 TCe1.2L H5Ft Turbo 97kW2016-2020
Renault Clio IV 1.2 TCe1.2L H5Ft Turbo 88kW2013-2019
Nissan Qashqai II 1.2 DIG-T1.2L HR12DDT Turbo 85kW2014-2019
03

Especificações Técnicas

EspecificaçãoValor
Tipo de sistemaBosch HDP5 Compact Mechanical High Pressure Fuel Pump
Pressão de trabalhoEspec. Principal
Actuation TypeExhaust camshaft dedicated triple-lobe profile driving internal plunger
Mounting Flange Bolt Torque11 N·m (progressive alternating torque steps)
High Pressure Pipe Torque28 N·m Flare Nut Connection
Quantity Control Valve ResistanceEspec. Principal
Códigos de falha comunsP0087 (Fuel Rail Pressure Too Low), P0088 (Pressure Too High), P0090 (Fuel Pressure Regulator Circuit)
Workshop PrecautionInspect camshaft drive bucket follower for surface scoring or excessive play before installation
04

Dicas de instalação

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Remove Air Intake Ducting",
  5. "instruction": "Depressurize fuel lines via fuel pump fuse removal. Remove intake air piping and airbox assembly to access pump atop cylinder head."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Disconnect Low Pressure Hose & Steel High Pressure Flare Nut",
  10. "instruction": "Disconnect low pressure rubber supply hose. Unscrew high pressure steel pipe union (28 N·m) with backup counter-wrench."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Unfasten Mounting Bolts Evenly & Inspect Cam Tappet",
  15. "instruction": "Loosen two mounting bolts (11 N·m) alternately in half-turn steps to relieve spring load. Lift pump and check roller follower for wear."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Fit New O-Ring, Torque Bolts Evenly & Test For Fuel Leaks",
  20. "instruction": "Install replacement O-ring with fresh engine oil coating. Torque bolts alternately to 11 N·m. Tighten steel fuel line to 28 N·m. Start engine and verify zero fuel leakage."
  21. }
  22. ]
05

Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico

Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Navegue por todos os 61 codigos de falha diesel no hub da oficina ->
PROTOCOLOS DE OFICINA

Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção

Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.

DIAGNÓSTICO COMMON RAIL NA OFICINA

Diagnóstico Bomba Alta Pressão: Código P0087 e Bosch CP4

Diagnóstico da bomba de alta pressão common rail: vácuo de sucção, limalha CP4, desgaste de pistões, ar e código P0087 partida a quente. Oficina.

Ler protocolo técnico
DIAGNÓSTICO DIESEL COMMON RAIL DE OFICINA

Diagnóstico da Válvula Dosadora IMV SCV e Teste P0088

Guia de diagnóstico da válvula dosadora de combustível IMV / SCV / MPROP: aberta vs fechada, resistência da bobina, sinal PWM e códigos P0088 e P0089.

Ler protocolo técnico
PROTOCOLO DE DIAGNÓSTICO OBD-II

Guia de Diagnóstico de Baixa Pressão no Rail - DTC P0087

Protocolo oficinal de diagnóstico para o código P0087 (Pressão da Rampa Baixa). Guia passo a passo: teste de retorno, válvula PCV e bomba de alta pressão.

Ler protocolo técnico
DIAGNÓSTICO OFICINAL COMMON RAIL

Diagnóstico da válvula limitadora de pressão do rail P0087

Guia de teste da válvula limitadora de pressão common rail (PRV). Diagnóstico de falha a quente, perda P0087 e teste de fuga na linha de retorno.

Ler protocolo técnico