SPECIFICHE FAMIGLIA MOTOREHITACHI COMMON RAILEuro 5 / Euro 6

Iniettori Diesel GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)
Comparazione Codici e Specifiche Tecniche

Specifiche tecniche ufficiali, codici ricambio Bosch verificati, codici stampigliati sulla valvola di comando, fori di spruzzo del polverizzatore e coppie di serraggio staffa per la famiglia di motori diesel GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V.

OEM PrimarioHITACHI
Valvola di comandoVedi Dettaglio Prodotto
Codice polverizzatoreVedi Dettaglio Prodotto
Pressione di Picco150 bar
Coppia Fissaggio Staffa15 N·m
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Tutti i Codici Ricambio Verificati per GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)

I seguenti 2 gruppi iniettore common rail sono tarati per questa famiglia di motori. Clicca su qualsiasi codice per visualizzare le curve di portata al banco prova, le comparazioni con codici affini e le applicazioni veicolo.

Codice Ricambio (SKU)Riferimento OE PrimarioValvola di comandoCodice polverizzatore
12608371, 12633423, HM10008Vedi Dettaglio ProdottoVedi Dettaglio Prodotto
12633494, 12633115, HPP0006Vedi Dettaglio ProdottoVedi Dettaglio Prodotto
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Compatibilità Veicoli Verificata

Marca / CostruttoreModello e Piattaforma VeicoloSpecifiche MotoreAnni di Produzione
ChevroletEquinox / Malibu / Impala / Captiva Sport2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)2010-2017
GMCTerrain 2.4L SLE / SLT / Denali2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF)2010-2017
BuickRegal / Verano / LaCrosse 2.4L2.4L Ecotec SIDI / eAssist (LEA / LUK)2010-2017
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Installazione, Coppia di Serraggio e Protocollo di Riserraggio

Il rigoroso rispetto delle coppie di serraggio è obbligatorio sulle testate common rail GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK). Un serraggio eccessivo deforma il corpo dell'iniettore o spana la filettatura di fissaggio nella testata, mentre un serraggio insufficiente causa lo sfiato dei gas di combustione (blow-by) oltre la rondella parafiamma in rame:

🔧 Coppie di Serraggio Consigliate:
  • Vite staffa di fissaggio iniettore: 15 N·m (a motore freddo). Pulire sempre il pozzetto nella testata con un'apposita fresa per sedi iniettori.
  • Dado raccordo tubo alta pressione rail: 25-30 N·m utilizzando una chiave spaccata per tubazioni da 17 mm.
  • Vite forata (banjo) raccordo rifiuto: 9-12 N·m con rondelle in rame nuove su entrambi i lati del raccordo a occhio.
⚠️ Obbligo di Codifica IMA in Centralina (ECU):

Dopo il montaggio degli iniettori di ricambio su GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK), generare o programmare il codice di taratura IMA specifico per ogni cilindro nella centralina controllo motore (ECU) utilizzando uno strumento di diagnosi di livello OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) per evitare squilibri di portata tra i cilindri e minimo irregolare.

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FAQ Diagnostica Tecnica per GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)

Quali codici errore DTC indicano un iniettore guasto su GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)?

I codici guasto più frequenti sono da P0201 a P0204 (Malfunzionamento circuito iniettore sui cilindri 1-4), P2146/P2149 (Errore tensione di alimentazione gruppo iniettori) e P0087 (Pressione rail carburante bassa dovuta a eccessivo rifiuto interno). Misurare la resistenza della bobina del solenoide sui pin (0,5-1,5 Ω) ed eseguire un test dinamico di ritorno carburante con burette graduate per individuare il cilindro in perdita.

I codici affini all'interno della famiglia GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK) sono intercambiabili?

No, a meno che non sia esplicitamente confermato sulla targhetta identificativa del veicolo. Sebbene i codici affini condividano gli stessi ingombri esterni e la valvola di comando Vedi Dettaglio Prodotto, differiscono per l'angolo di spruzzo dei fori del polverizzatore e per la taratura di portata IMA di fabbrica. Mescolare codici affini sullo stesso monoblocco può provocare minimo irregolare, temperature dei gas di scarico (EGT) elevate e il mancato superamento della prova fumi in fase di revisione.

Quali specifici iniettori Bosch sono adatti per il motore GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)?

Gli iniettori common rail Bosch originali verificati per la famiglia di motori GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK) sono: