GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer
Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V.
Alla verifierade artikelnummer för GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)
Följande 2 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.
Se produktdetaljerSpridarspetskod: Se produktdetaljerSe produktdetaljerSpridarspetskod: Se produktdetaljer| Artikelnummer (SKU) | Primär OE-referens | Styrventil | Spridarspetskod |
|---|---|---|---|
| 12608371, 12633423, HM10008 | Se produktdetaljer | Se produktdetaljer | |
| 12633494, 12633115, HPP0006 | Se produktdetaljer | Se produktdetaljer |
Verifierad fordonskompatibilitet
| Märke / Tillverkare | Fordonsmodell & Plattform | Motorspecifikation | Årsmodeller |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | Equinox / Malibu / Impala / Captiva Sport | 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK) | 2010-2017 |
| GMC | Terrain 2.4L SLE / SLT / Denali | 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF) | 2010-2017 |
| Buick | Regal / Verano / LaCrosse 2.4L | 2.4L Ecotec SIDI / eAssist (LEA / LUK) | 2010-2017 |
Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin
Exakt åtdragningsmoment är avgörande på GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:
- Skruv för spännklamma (spridarfäste): 15 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
- Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
- Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
Efter montering av utbytesspridare på GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.
Vanliga frågor om felsökning för GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)
Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)?
De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.
Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)-serien bytas mot varandra?
Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och Se produktdetaljer-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.
Vilka specifika Bosch-injektorer passar till GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)-motorn?
De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)-motorfamiljen är:
- Bosch 12641740 Common Rail Injector → (OE: 12608371, 12633423, HM10008, HPP0006, GDP103, 217-3440) —
- Bosch 12639694 Common Rail Injector → (OE: 12633494, 12633115, HPP0006, GDP102, HM10008, 12641847) —