SPECIFICATIE MOTORFAMILIEHITACHI COMMON-RAILEuro 5 / Euro 6

GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK) Dieselverstuiver
Kruisverwijzing & Technische Specificaties

Officiële technische specificaties, geverifieerde Bosch-onderdeelnummers, inslagcodes van regelkleppen, verstuivergaatjes van spuitstukken en aanhaalmoment van de klembeugel voor de GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V dieselmotorfamilie.

Primaire OEMHITACHI
RegelklepZie productdetails
Nozzle-codeZie productdetails
Maximale Werkdruk150 bar
Aanhaalmoment Klembeugel15 N·m
01

Alle geverifieerde onderdeelnummers voor GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)

De volgende 2 common-rail verstuivereenheden zijn gekalibreerd voor deze motorfamilie. Klik op een SKU om individuele testbank-opbrengstcurves, verwante kruisverwijzingen en voertuigtoepassingen te bekijken.

Onderdeelnummer (SKU)Primaire OE-referentieRegelklepNozzle-code
12608371, 12633423, HM10008Zie productdetailsZie productdetails
12633494, 12633115, HPP0006Zie productdetailsZie productdetails
02

Geverifieerde Voertuigcompatibiliteit

Merk / FabrikantVoertuigmodel & PlatformMotorspecificatieBouwjaren
ChevroletEquinox / Malibu / Impala / Captiva Sport2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)2010-2017
GMCTerrain 2.4L SLE / SLT / Denali2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF)2010-2017
BuickRegal / Verano / LaCrosse 2.4L2.4L Ecotec SIDI / eAssist (LEA / LUK)2010-2017
03

Montage, Aanhaalmoment & Natrekprotocol

Strikte naleving van het aanhaalmoment is vereist op GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK) common-rail cilinderkoppen. Te strak aandraaien vervormt het verstuiverhuis of beschadigt de schroefdraad in de cilinderkop, terwijl te los aandraaien lekkage van verbrandingsgassen (blow-by) langs het koperen brandplaatje veroorzaakt:

🔧 Aanbevolen montage-aanhaalmomenten:
  • Rekbout verstuiverklembeugel: 15 N·m (bij koude motor). Reinig de schacht in de cilinderkop altijd met een verstuiverzittingfrees.
  • Wartelmoer hogedrukleiding: 25-30 N·m met een open ringsleutel (leidingsleutel) van 17 mm.
  • Banjobout retourleiding: 9-12 N·m met nieuwe koperen afdichtringen aan beide zijden van het banjo-oog.
⚠️ Vereiste voor ECU IMA-codering:

Genereer of programmeer na montage van vervangende verstuivers op de GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK) de cilinderspecifieke IMA-kalibratiecode in de motor-ECU met behulp van diagnoseapparatuur op OEM-niveau (Bosch KTS, Renault CLIP of VAG-COM) om vermogensonbalans tussen cilinders en onregelmatig stationair draaien te voorkomen.

04

Veelgestelde vragen (FAQ) Technische Diagnose voor GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)

Welke DTC-foutcodes duiden op een defecte verstuiver bij de GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)?

De meest voorkomende foutcodes zijn P0201 t/m P0204 (Storing verstuivercircuit op cilinder 1-4), P2146/P2149 (Fout voedingsspanning verstuivergroep) en P0087 (Raildruk te laag door overmatige interne retourlekkage). Meet de spoelweerstand van de magneetklep over de aansluitpinnen (0,5-1,5 Ω) en voer een dynamische retourlektest met maatbekers uit om de lekkende cilinder te lokaliseren.

Kunnen verwante SKU's binnen de GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)-familie onderling worden uitgewisseld?

Niet tenzij dit expliciet wordt bevestigd op het typeplaatje van het voertuig. Hoewel verwante SKU's dezelfde fysieke buitenmaten en Zie productdetails regelklep delen, verschillen ze in de inspuithoek van het spuitstuk en de IMA-opbrengstkalibratie af fabriek. Het combineren van verschillende SKU's op hetzelfde motorblok kan leiden tot onregelmatig stationair lopen, verhoogde uitlaatgastemperaturen (EGT) en afkeur bij de APK-roetmeting.

Welke specifieke Bosch-injectoren passen op de GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)-motor?

De geverifieerde originele Bosch common-rail injectoren voor de GM 2.4L Ecotec SIDI DOHC 16V (LEA / LAF / LUK)-motorfamilie zijn: