Catalogus / BOSCH / A2740901429
BOSCH

A2740901429

Bekijk specs
SolenoidBosch HDP5 / HDP6 Gasoline Direct Injection High-Pressure Pump (200 bar)Euro 6

BOSCH A2740901429 Hogedruk Brandstofpomp Mercedes-Benz C300 E300 GLC300 2.0T M274

Referentiegegevens voor Bosch A2740901429 common-rail verstuiver · OEM 2740901429, A2740900050, 2740900050, A2740900650, 2740900650, 0261520215, HPP0021 · Toepassing Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)
OE-REFERENTIE2740901429, A2740900050, 2740900050, A2740900650, 2740900650, 0261520215, HPP0021
REGELKLEP-
NOZZLE / VERSTUIVERTIP-
RAILDRUK200 bar
EMISSIEEuro 6 / ULEV II
GARANTIE12 Maanden
01

Compatibele verstuivers

OEM-ref.
02

Voertuig- & motortoepassingen

VoertuigMotorBouwjaren
Mercedes-Benz C-Class W205 (C200 / C300)Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2014-2020
Mercedes-Benz E-Class W213 (E200 / E300)Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2016-2020
Mercedes-Benz GLC-Class X253 (GLC260 / GLC300)Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2015-2020
Mercedes-Benz CLA-Class C117 (CLA250)Mercedes-Benz M270 / M274 (1.6L & 2.0L BlueDIRECT Turbo)2013-2019
03

Technische specificaties

SpecificatieWaarde
SKU-nummerA2740901429
MerkBOSCH
manufacturer_code0261520215
pressure_rating200 bar (2900 psi)
torque_flange20 N-m (15 lb-ft)
torque_line27 N-m (20 lb-ft)
engine_familyMercedes-Benz 2.0L Turbocharged DOHC M274.920 / M270.920
WerkdrukKernspecificatie

Passende brandstofinjectoren (Brandstofcircuitmontage)

Rechtstreeks gevoed door deze hogedrukpomp. Controleer de injectorretourstroom als de raildruk niet opbouwt tijdens starten.

BOSCHExacte motor- en chassisovereenkomst
A2700700587
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Mercedes-Benz C-Class (W205) (M270)
Technische specificaties & pinbezetting
04

Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen

Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Technische Diagnose- & Serviceprotocollen

Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.

COMMON RAIL WERKPLAATSDIAGNOSE

Hogedrukpomp Diagnose: Foutcode P0087 & Bosch CP4 Test

Common rail hogedrukpomp diagnose: aanzuigvacuüm, CP4 metaalschilfers, plunijerslijtage, luchtinslag en P0087 warmstartproblemen. Werkplaatshandboek.

Lees technisch protocol
COMMON RAIL WERKPLAATS DIAGNOSE

Brandstof Doseerklep IMV SCV Diagnose: P0088 Testen

Diagnosegids voor brandstof doseerkleppen (IMV / SCV / ZME): NO vs NC werking, spoelweerstand, PWM aansturing en oplossen van foutcodes P0088 en P0089.

Lees technisch protocol
OBD-II DIAGNOSEPROTOCOL

Diagnosehandleiding DTC P0087: Te lage raildruk

Stapsgewijs werkplaatsprotocol voor OBD-II DTC P0087 (brandstofraildruk te laag). 5-staps foutzoekschema: retourlektest verstuivers, SCV-doseerklep, PRV-overdrukklep en hogedrukpomp.

Lees technisch protocol
COMMON RAIL WERKPLAATSDIAGNOSE

Drukbegrenzingsventiel Common Rail Testen: P0087 & Lektest

Diagnosegids voor het common-rail drukbegrenzingsventiel (DBV/PRV). Vind oorzaken van warm slecht starten, P0087 raildrukverlies en retourlekmeting.

Lees technisch protocol