Catalogus / BOSCH / 06H127025N
BOSCH

06H127025N

Bekijk specs
SolenoidBosch HDP5 / HDP6 Gasoline Direct Injection High-Pressure Pump (150 bar)Euro 5

BOSCH 06H127025N Hogedruk Brandstofpomp Audi A4 A5 Q5 VW Tiguan 2.0 TFSI EA888 Gen2 0261520141

Referentiegegevens voor Bosch 06H127025N common-rail verstuiver · OEM 06H127025M, 06H127025P, 06H127025Q, 0261520141, 0261520140, HPP0005, HM10013 · Toepassing Volkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)
OE-REFERENTIE06H127025M, 06H127025P, 06H127025Q, 0261520141, 0261520140, HPP0005, HM10013
REGELKLEP-
NOZZLE / VERSTUIVERTIP-
RAILDRUK150 bar
EMISSIEEuro 5 / ULEV II
GARANTIE12 Maanden
01

Compatibele verstuivers

OEM-ref.
02

Voertuig- & motortoepassingen

VoertuigMotorBouwjaren
Volkswagen Golf VI GTI 2.0 TSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2009-2013
Audi A4 B8 2.0 TFSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2008-2015
Audi Q5 8R 2.0 TFSIVolkswagen / Audi EA888 Gen 1 & Gen 2 (1.8L & 2.0L TSI / TFSI CCTA / CAEB / CDNC)2009-2015
03

Technische specificaties

SpecificatieWaarde
SKU-nummer06H127025N
MerkBOSCH
manufacturer_code0261520141
pressure_rating150 bar (2175 psi)
torque_flange20 N-m (15 lb-ft)
torque_line27 N-m (20 lb-ft)
engine_familyVW Audi 2.0 TFSI EA888 Gen2 DOHC Turbocharged
WerkdrukKernspecificatie

Passende brandstofinjectoren (Brandstofcircuitmontage)

Rechtstreeks gevoed door deze hogedrukpomp. Controleer de injectorretourstroom als de raildruk niet opbouwt tijdens starten.

BOSCHExacte motor- en chassisovereenkomst
06H906036Q
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Audi A4 (B8) (CAEB)
Technische specificaties & pinbezetting
BOSCHExacte motor- en chassisovereenkomst
06J906036N
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Audi A4 (B8) (CAEB)
Technische specificaties & pinbezetting
BOSCHExacte motor- en chassisovereenkomst
06H906036G
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Engine Code CAEB
Technische specificaties & pinbezetting
04

Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen

Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Technische Diagnose- & Serviceprotocollen

Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.

COMMON RAIL WERKPLAATSDIAGNOSE

Hogedrukpomp Diagnose: Foutcode P0087 & Bosch CP4 Test

Common rail hogedrukpomp diagnose: aanzuigvacuüm, CP4 metaalschilfers, plunijerslijtage, luchtinslag en P0087 warmstartproblemen. Werkplaatshandboek.

Lees technisch protocol
COMMON RAIL WERKPLAATS DIAGNOSE

Brandstof Doseerklep IMV SCV Diagnose: P0088 Testen

Diagnosegids voor brandstof doseerkleppen (IMV / SCV / ZME): NO vs NC werking, spoelweerstand, PWM aansturing en oplossen van foutcodes P0088 en P0089.

Lees technisch protocol
OBD-II DIAGNOSEPROTOCOL

Diagnosehandleiding DTC P0087: Te lage raildruk

Stapsgewijs werkplaatsprotocol voor OBD-II DTC P0087 (brandstofraildruk te laag). 5-staps foutzoekschema: retourlektest verstuivers, SCV-doseerklep, PRV-overdrukklep en hogedrukpomp.

Lees technisch protocol
COMMON RAIL WERKPLAATSDIAGNOSE

Drukbegrenzingsventiel Common Rail Testen: P0087 & Lektest

Diagnosegids voor het common-rail drukbegrenzingsventiel (DBV/PRV). Vind oorzaken van warm slecht starten, P0087 raildrukverlies en retourlekmeting.

Lees technisch protocol