Injetor Diesel Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas
Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel Volkswagen.
Todas as Referências Verificadas para Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)
Os seguintes 6 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.
Electromagnetic high-pressure solenoid needle valveCódigo do Bico: Ver Detalhes do Produto5-Hole Laser Micro Orifice Solenoid NozzleCódigo do Bico: Ver Detalhes do ProdutoIntegrated Fuel Metering Solenoid Valve N290Código do Bico: Ver Detalhes do ProdutoElectromagnetic high-pressure solenoid needle valveCódigo do Bico: Ver Detalhes do ProdutoElectromagnetic high-pressure solenoid needle valveCódigo do Bico: Ver Detalhes do ProdutoElectromagnetic high-pressure solenoid needle valveCódigo do Bico: Ver Detalhes do Produto| Número de Peça (SKU) | Referência OE Principal | Válvula de Controlo | Código do Bico |
|---|---|---|---|
| 04E906036AF, 04E906036T, 0261500354 | Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve | Ver Detalhes do Produto | |
| 05E906036Q, 05E906036F, 0261500585 | 5-Hole Laser Micro Orifice Solenoid Nozzle | Ver Detalhes do Produto | |
| 04E127025D, 0261520261, 0261520262 | Integrated Fuel Metering Solenoid Valve N290 | Ver Detalhes do Produto | |
| 04E906036, 0261500354, 0261500355 | Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve | Ver Detalhes do Produto | |
| 04E127025D, 0261520216, HPP0016 | Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve | Ver Detalhes do Produto | |
| 04E906036AF, FJ1342 | Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve | Ver Detalhes do Produto |
Compatibilidade de Veículos Verificada
| Marca / Fabricante | Modelo e Plataforma do Veículo | Especificação do Motor | Anos do Modelo |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf VII 1.4 TSI | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2012-2020 |
| Audi | A3 8V 1.4 TFSI | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2013-2020 |
| Volkswagen | Jetta 1.4 TSI | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2014-2022 |
| Volkswagen | Golf Mk8 | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2019-2024 |
| Audi | A3 8Y Sportback | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2020-2024 |
| Volkswagen | Tiguan II | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2018-2024 |
| Volkswagen | Golf Mk7 / Jetta / Passat / Tiguan | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2013-2020 |
| Audi | A3 8V / Q3 8U | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2013-2019 |
Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto
O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:
- Parafuso do garfo de fixação: 9 N·m (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
- Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
- Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
Após montar injetores de substituição no motor Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.
FAQ de Diagnóstico Técnico para Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)
Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)?
Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.
É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)?
Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve, diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.
Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)?
Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) são:
- Bosch 04E906036Q Common Rail Injector → (OE: 04E906036AF, 04E906036T, 0261500354, 0261500355) — Válvula de Controlo: Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve,
- Bosch 05E906036C Common Rail Injector → (OE: 05E906036Q, 05E906036F, 0261500585, 0261500810) — Válvula de Controlo: 5-Hole Laser Micro Orifice Solenoid Nozzle,
- Bosch 04E127025G Common Rail Injector → (OE: 04E127025D, 0261520261, 0261520262, HPP0021) — Válvula de Controlo: Integrated Fuel Metering Solenoid Valve N290,
- Bosch 04E906036E Common Rail Injector → (OE: 04E906036, 0261500354, 0261500355) —
- Bosch 04E127025B Common Rail Injector → (OE: 04E127025D, 0261520216, HPP0016, HM10019) —
- Bosch 04E906036AR Common Rail Injector → (OE: 04E906036AF, FJ1342) —