Inyector diésel Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)
Equivalencias y especificaciones técnicas

Los códigos de avería más frecuentes son del P0201 al P0204 (Fallo en el circuito del inyector en los cilindros 1-4), P2146/P2149 (Error en la tensión de alimentación del banco de inyectores) y P0087 (Presión baja en el rail de combustible por exceso de retorno interno). Mida la resistencia de la bobina solenoide entre los pines (0.5-1.5 Ω) y realice una prueba dinámica de retorno con probetas graduadas para identificar el cilindro que fuga.

No, salvo que se confirme explícitamente para el código de motor del vehículo. Aunque las referencias hermanas comparten las mismas dimensiones exteriores y la válvula de control Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve, difieren en el ángulo de pulverización de los orificios de la tobera y en la calibración de caudal IMA de fábrica. Mezclar referencias distintas en el mismo bloque motor puede provocar ralentí inestable, aumento de la temperatura de los gases de escape (EGT) y rechazo en la prueba de opacidad de la ITV.

Los inyectores common rail Bosch verificados para la familia de motores Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) son:

• Bosch 04E906036Q Common Rail Injector → (OE: 04E906036AF, 04E906036T, 0261500354, 0261500355) — Válvula de control: Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve,
• Bosch 05E906036C Common Rail Injector → (OE: 05E906036Q, 05E906036F, 0261500585, 0261500810) — Válvula de control: 5-Hole Laser Micro Orifice Solenoid Nozzle,
• Bosch 04E127025G Common Rail Injector → (OE: 04E127025D, 0261520261, 0261520262, HPP0021) — Válvula de control: Integrated Fuel Metering Solenoid Valve N290,
• Bosch 04E906036E Common Rail Injector → (OE: 04E906036, 0261500354, 0261500355) —
• Bosch 04E127025B Common Rail Injector → (OE: 04E127025D, 0261520216, HPP0016, HM10019) —
• Bosch 04E906036AR Common Rail Injector → (OE: 04E906036AF, FJ1342) —