بخاخ الديزل Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)
جدول المطابقة والمواصفات الفنية
المواصفات الفنية المعتمدة، أرقام قطع Bosch الموثقة، أكواد صمامات التحكم، فتحات رش الفونية، وعزم ربط مسمار التثبيت لعائلة محركات الديزل Volkswagen.
جميع أرقام القطع المعتمدة لمحرك Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)
مجموعات بخاخات الكومن ريل التالية البالغ عددها 6 معايرة خصيصاً لعائلة المحركات هذه. اضغط على أي رقم قطعة (SKU) لعرض منحنيات التدفق على جهاز الفحص، والأرقام البديلة، والمركبات المتوافقة.
Electromagnetic high-pressure solenoid needle valveكود الفوهة: عرض تفاصيل القطعة5-Hole Laser Micro Orifice Solenoid Nozzleكود الفوهة: عرض تفاصيل القطعةIntegrated Fuel Metering Solenoid Valve N290كود الفوهة: عرض تفاصيل القطعةElectromagnetic high-pressure solenoid needle valveكود الفوهة: عرض تفاصيل القطعةElectromagnetic high-pressure solenoid needle valveكود الفوهة: عرض تفاصيل القطعةElectromagnetic high-pressure solenoid needle valveكود الفوهة: عرض تفاصيل القطعة| رقم القطعة (SKU) | الرقم الأصلي الأساسي (OE) | صمام التحكم | كود الفوهة |
|---|---|---|---|
| 04E906036AF, 04E906036T, 0261500354 | Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve | عرض تفاصيل القطعة | |
| 05E906036Q, 05E906036F, 0261500585 | 5-Hole Laser Micro Orifice Solenoid Nozzle | عرض تفاصيل القطعة | |
| 04E127025D, 0261520261, 0261520262 | Integrated Fuel Metering Solenoid Valve N290 | عرض تفاصيل القطعة | |
| 04E906036, 0261500354, 0261500355 | Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve | عرض تفاصيل القطعة | |
| 04E127025D, 0261520216, HPP0016 | Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve | عرض تفاصيل القطعة | |
| 04E906036AF, FJ1342 | Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve | عرض تفاصيل القطعة |
توافق المركبات المعتمد
| الصانع / الماركة | موديل المركبة والمنصة | مواصفات المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf VII 1.4 TSI | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2012-2020 |
| Audi | A3 8V 1.4 TFSI | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2013-2020 |
| Volkswagen | Jetta 1.4 TSI | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2014-2022 |
| Volkswagen | Golf Mk8 | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2019-2024 |
| Audi | A3 8Y Sportback | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2020-2024 |
| Volkswagen | Tiguan II | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2018-2024 |
| Volkswagen | Golf Mk7 / Jetta / Passat / Tiguan | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2013-2020 |
| Audi | A3 8V / Q3 8U | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2013-2019 |
بروتوكول التركيب وعزم الربط وإعادة الشد
الالتزام الصارم بعزم الربط إلزامي في رؤوس سلندرات الكومن ريل لمحركات Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA). الشد الزائد يؤدي إلى تمدد جسم البخاخ أو تلف أسنان مسمار التثبيت في رأس السلندر، بينما الشد الضعيف يسمح بتسريب غازات الاحتراق عبر وردة النحاس العازلة:
- مسمار شوكة تثبيت البخاخ: 9 N·m (والمحرك بارد). احرص دائماً على تنظيف وتفريز مقعد البخاخ في رأس السلندر باستخدام أداة تنظيف المقاعد (الرايمر).
- صامولة ماسورة الضغط العالي (الريل): 25-30 N·m باستخدام مفتاح مواسير مخصص مقاس 17 مم.
- مسمار البانجو لراجع الوقود (الفائض): 9-12 N·m مع تركيب وردات نحاس جديدة على جانبي وصلة البانجو.
بعد تركيب بخاخات جديدة أو مجددة على محرك Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)، يجب إدخال وبرمجة كود المعايرة IMA الخاص بكل سلندر في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص معتمد (مثل Bosch KTS أو Renault CLIP أو VAG-COM) لتجنب عدم اتزان السلندرات وخشونة المحرك في وضع الخمول (السلانسيه).
الأسئلة الشائعة لتشخيص الأعطال الفنية لمحرك Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)
ما هي أكواد الأعطال (DTC) التي تشير إلى تلف البخاخ في محرك Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)؟
أكثر أكواد الأعطال شيوعاً هي P0201 إلى P0204 (خلل في الدائرة الكهربائية للبخاخ في السلندرات 1-4)، وP2146/P2149 (خطأ في جهد التغذية لمجموعة البخاخات)، وP0087 (انخفاض ضغط الوقود في المسطرة بسبب تهريب داخلي مفرط للراجع). قم بقياس مقاومة ملف السولينويد عبر الأطراف (0.5-1.5 Ω) وإجراء اختبار كمية راجع الوقود (الفايض) بالأنابيب المدرجة لتحديد السلندر الذي يعاني من التسريب.
هل يمكن التبديل بين أرقام البخاخات الشقيقة داخل عائلة Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)؟
لا، إلا إذا تم تأكيد التوافق صراحةً في بيانات المركبة. فرغم أن الأرقام الشقيقة تتشارك نفس الأبعاد الخارجية وصمام التحكم Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve، إلا أنها تختلف في زاوية رش ثقوب الفونية ومعايرة التدفق المصنعية (IMA). خلط أرقام البخاخات على نفس المحرك قد يتسبب في اهتزاز المحرك على السلانسيه، وارتفاع حرارة غازات العادم (EGT)، والرسوب في فحص الانبعاثات.
ما هي حواقن بوش المحددة المتوافقة مع محرك Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA)؟
حواقن بوش الأصلية المعتمدة لنظام القضيب المشترك لمحرك Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) هي:
- Bosch 04E906036Q Common Rail Injector → (OE: 04E906036AF, 04E906036T, 0261500354, 0261500355) — صمام التحكم: Electromagnetic high-pressure solenoid needle valve,
- Bosch 05E906036C Common Rail Injector → (OE: 05E906036Q, 05E906036F, 0261500585, 0261500810) — صمام التحكم: 5-Hole Laser Micro Orifice Solenoid Nozzle,
- Bosch 04E127025G Common Rail Injector → (OE: 04E127025D, 0261520261, 0261520262, HPP0021) — صمام التحكم: Integrated Fuel Metering Solenoid Valve N290,
- Bosch 04E906036E Common Rail Injector → (OE: 04E906036, 0261500354, 0261500355) —
- Bosch 04E127025B Common Rail Injector → (OE: 04E127025D, 0261520216, HPP0016, HM10019) —
- Bosch 04E906036AR Common Rail Injector → (OE: 04E906036AF, FJ1342) —