BOSCH
13538656548
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SolenoidGasoline Direct Injection (GDI)Euro 56
BOSCH 13538656548 Injetor Combustível 350 bar BMW 330i M340i B48 B58 TU
Plataforma do motor:BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU) →
REFERÊNCIA OE
13538656549, 8656548, 8656549, 0261500643VÁLVULA DE CONTROLO
-BICO INJETOR
-PRESSÃO DO RAIL
350 barEMISSÕESEuro 5 / Euro 6
GARANTIA12 Meses
02
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| BMW M340i G20 / 540i G30 / X3 M40i | BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU) | 2019-2024 |
| Toyota GR Supra A90 (B58 3.0T) | BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU) | 2019-2024 |
| BMW 330i G20 / 430i G22 | BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU) | 2019-2024 |
| BMW 340i F30 / M240i F22 (Retrofit) | BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU) | 2015-2019 |
03
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Part Number / SKU | 13538656548 |
| Manufacturer Brand | BOSCH |
| Component Type | Direct Fuel Injector |
| Engine Application | BMW 2.0L & 3.0L TwinPower Turbo DOHC (B48TU / B58TU / B58B30O1) |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| Mounting Torque (Flange / Bracket) | 13 N-m (115 lb-in) |
| Fuel Line / Rail Torque | 23 N-m (17 lb-ft) |
| Códigos de falha comuns | P0300, P0301, P0171, P0172 |
MONTAGEM DE CIRCUITO
Bomba de alta pressão compatível (Montagem do circuito de combustível)
Opera no mesmo circuito de alta pressão Common Rail. Ao diagnosticar pressão baixa (P0087), verifique a vazão da bomba antes de trocar os injetores.
BOSCHCorrespondência exata de motor e chassi
0261520521Gasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Bmw 3 Series (F30) / 2 Series (F22) (B38)
BOSCHCorrespondência exata de motor e chassi
13537617365Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Bmw 3 Series (F30) / 2 Series (F22) (B38)
BOSCHCorrespondência exata de motor e chassi
13518604231Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code B38
BOSCHCorrespondência exata de motor e chassi
13518641789Gasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Engine Code B38
04
Dicas de instalação
- Depressurize Fuel System: Pull fuel pump fuse or disconnect LPFP harness. Crank engine 5-8 seconds until it stalls to drop residual rail pressure below 5 bar.
- Clean Surrounding Cavity: Blow compressed air around cylinder head bore or pump flange cavity to prevent dirt ingress into the fuel rail.
- Lubricate & Fit Seals: Inspect Teflon combustion seals or O-rings. Coat lightly with clean motor oil (do not use grease) to avoid tearing during insertion.
- Torque to Factory Specification: Hand-thread bolts evenly. Tighten mounting fasteners to 13 N-m (115 lb-in), and torque fuel line fittings to 23 N-m (17 lb-ft).
- Prime & Leak Check: Cycle ignition to RUN position 3 times (5 seconds each) to build low-side pressure. Inspect fittings for leaks before starting engine.
05
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
P0087Critical
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
P0201 - P0208High
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
P0300 / P0301+High
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
P0088High
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
PROTOCOLOS DE OFICINA
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.
DIAGNÓSTICO DIESEL COMMON RAIL DE OFICINA
Ler protocolo técnicoDiagnóstico da Válvula Dosadora IMV SCV e Teste P0088
PROTOCOLO DE DIAGNÓSTICO OBD-II
Ler protocolo técnicoGuia de Diagnóstico de Baixa Pressão no Rail - DTC P0087
POP DE DIAGNÓSTICO DIESEL COMMON RAIL
Ler protocolo técnicoDiagnóstico de Equilíbrio de Cilindros e Injetores Diesel
PROTOCOLO DE MONTAGEM E INSTALAÇÃO
Ler protocolo técnico