Pesquisar
Catálogo / DELPHI / 12638824
DELPHI

12638824

Ver Especificações
Direct Cylinder High-Pressure Electromagnetic Multi-Hole InjectorGM SIDI 150-bar High Pressure Direct InjectionEuro 6330

DELPHI 12638824 Injetor Direto Silverado Sierra Tahoe 5.3L V8

Dados de referência para injetor Common Rail Bosch 12638824 · OEM 12698484, 12661031, 217-3445, FJ1217, 12672368 · Aplicação GM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87)
Plataforma do motor:GM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87) →
REFERÊNCIA OE12698484, 12661031, 217-3445, FJ1217, 12672368
VÁLVULA DE CONTROLO-
BICO INJETOR-
PRESSÃO DO RAIL150 bar
EMISSÕESEuro 6 / Tier 3 Bin 30 / ULEV
GARANTIA12 Meses
01

Injetores Compatíveis

Ref. OEM
02

Aplicações por Veículo e Motor

VeículoMotorAnos
Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / SuburbanGM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87)2014-2021
GMC Sierra 1500 / YukonGM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87)2014-2021
03

Especificações Técnicas

EspecificaçãoValor
Pressão de trabalhoEspec. Principal
Injector TechnologyHigh-Pressure Direct Cylinder Electromagnetic Solenoid
Coil Resistance1.3 - 1.7 Ohms (Low Impedance Peak-and-Hold)
Seal DesignVirgin Teflon Combustion Chamber Radial Seal
Fuel Rail Fastener Torque12 N·m
Jumper Line Torque30 N·m
Flow Rate126 g/min @ 100 bar test fluid
OE Cross References12638824, 12668390, 12698484, 12661031, 217-3445, FJ1217
Failure SymptomsRough cold idle, misfires (P0300-P0308), rich codes (P0172/P0175), fuel wash, catalytic converter damage
Diagnostic TestAutomated injector balance pressure drop test via GDS2 scan tool
MONTAGEM DE CIRCUITO

Bomba de alta pressão compatível (Montagem do circuito de combustível)

Opera no mesmo circuito de alta pressão Common Rail. Ao diagnosticar pressão baixa (P0087), verifique a vazão da bomba antes de trocar os injetores.

HITACHICorrespondência exata de motor e chassi
12692511
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / Suburban (L83)
Especificações técnicas e pinagem
HITACHICorrespondência exata de motor e chassi
12694551
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / Suburban (L83)
Especificações técnicas e pinagem
GMCorrespondência exata de motor e chassi
12698485
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / Suburban (L83)
Especificações técnicas e pinagem
HITACHICorrespondência exata de motor e chassi
12668390
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L83
Especificações técnicas e pinagem
BOSCHCorrespondência exata de motor e chassi
12698944
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L83
Especificações técnicas e pinagem
04

Dicas de instalação

  1. [
  2. "Depressurize fuel system and disconnect battery; remove intake manifold and fuel rail heat shields.",
  3. "Remove high-pressure cross-over fuel pipe and discard single-use high pressure metal line seals.",
  4. "Remove fuel rail retaining bolts and use special slide hammer puller tool (EN-47218) to lift rail assembly.",
  5. "Carefully unclip suspect injectors from the fuel rail; inspect injector bores in the cylinder head.",
  6. "Install brand new Teflon combustion seals using seal sizing tool (EN-48266) to ensure compression recovery.",
  7. "Apply clean engine oil sparingly to top O-rings; insert injectors firmly into rail retaining clips.",
  8. "Seat fuel rail into cylinder heads squarely and torque mounting bolts in two passes: 5 N·m then final 12 N·m.",
  9. "Install new intermediate crossover pipe and torque flare fittings to 30 N·m; clear all misfire codes."
  10. ]
05

Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico

Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Navegue por todos os 61 codigos de falha diesel no hub da oficina ->
PROTOCOLOS DE OFICINA

Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção

Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.

Protocolo de Diagnóstico de Oficina

Teste de Retorno de Injetores Common Rail: Valores e Limites

Procedimento de medição de retorno dinâmico de injetores diesel. Provetas graduadas, limites em ml/min, desgaste de válvula de controle e código P0087.

Ler protocolo técnico
SOP DE OFICINA DIESEL COMMON RAIL

Remoção de Injetor Preso e Descarbonização | Guia SOP

SOP profissional de oficina para remoção de injetor diesel preso, extração pneumática por vibração, dissolução de carvão e fresagem da sede sem danos.

Ler protocolo técnico
PROTOCOLO DE MONTAGEM E INSTALAÇÃO

Torques de Aperto Injetor Diesel & Ângulos de Graus

Tabela de torques de aperto para injetores diesel common rail e aperto angular TTY. Dados de oficina para Bosch, Detroit DD13, Cummins e VAG em N·m.

Ler protocolo técnico