Sök
Katalog / DELPHI / 12638824
DELPHI

12638824

Visa spec.
Direct Cylinder High-Pressure Electromagnetic Multi-Hole InjectorGM SIDI 150-bar High Pressure Direct InjectionEuro 6330

DELPHI 12638824 Direktinjektor Silverado Sierra Tahoe 5.3L V8

Referensdata för Bosch 12638824 common rail-spridare · OEM 12698484, 12661031, 217-3445, FJ1217, 12672368 · Applikation GM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87)
Motorplattform:GM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87) →
OE-REFERENS12698484, 12661031, 217-3445, FJ1217, 12672368
STYRVENTIL-
SPRIDARSPETS-
RAILTRYCK150 bar
MILJÖKLASSEuro 6 / Tier 3 Bin 30 / ULEV
GARANTI12 Månader
01

Kompatibla spridare

OEM-ref
02

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / SuburbanGM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87)2014-2021
GMC Sierra 1500 / YukonGM 4.3L V6 & 5.3L / 6.2L EcoTec3 Gen V V8 (LV3 / L83 / L84 / L86 / L87)2014-2021
03

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
ArbetstryckHuvudspec.
Injector TechnologyHigh-Pressure Direct Cylinder Electromagnetic Solenoid
Coil Resistance1.3 - 1.7 Ohms (Low Impedance Peak-and-Hold)
Seal DesignVirgin Teflon Combustion Chamber Radial Seal
Fuel Rail Fastener Torque12 N·m
Jumper Line Torque30 N·m
Flow Rate126 g/min @ 100 bar test fluid
OE Cross References12638824, 12668390, 12698484, 12661031, 217-3445, FJ1217
Failure SymptomsRough cold idle, misfires (P0300-P0308), rich codes (P0172/P0175), fuel wash, catalytic converter damage
Diagnostic TestAutomated injector balance pressure drop test via GDS2 scan tool
KRETSMONTERING

Matchande högtryckspump (Bränslekretsmontering)

Fungerar på samma högtrycks-common-railkrets. Vid lågt railtryck (P0087), kontrollera pumpens flöde innan injektorer byts ut.

HITACHIExakt motor- och chassimatchning
12692511
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / Suburban (L83)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
HITACHIExakt motor- och chassimatchning
12694551
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / Suburban (L83)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
GMExakt motor- och chassimatchning
12698485
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Chevrolet Silverado 1500 / Tahoe / Suburban (L83)
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
HITACHIExakt motor- och chassimatchning
12668390
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L83
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
BOSCHExakt motor- och chassimatchning
12698944
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code L83
Tekniska specifikationer & kopplingsschema
04

Monteringsanvisningar

  1. [
  2. "Depressurize fuel system and disconnect battery; remove intake manifold and fuel rail heat shields.",
  3. "Remove high-pressure cross-over fuel pipe and discard single-use high pressure metal line seals.",
  4. "Remove fuel rail retaining bolts and use special slide hammer puller tool (EN-47218) to lift rail assembly.",
  5. "Carefully unclip suspect injectors from the fuel rail; inspect injector bores in the cylinder head.",
  6. "Install brand new Teflon combustion seals using seal sizing tool (EN-48266) to ensure compression recovery.",
  7. "Apply clean engine oil sparingly to top O-rings; insert injectors firmly into rail retaining clips.",
  8. "Seat fuel rail into cylinder heads squarely and torque mounting bolts in two passes: 5 N·m then final 12 N·m.",
  9. "Install new intermediate crossover pipe and torque flare fittings to 30 N·m; clear all misfire codes."
  10. ]
05

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Bladdra bland alla 61 dieselfelkoder i var verkstadshub ->
VERKSTADSMANUALER

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

Diagnostikprotokoll för verkstad

Test av Returläckage på Common Rail-Spridare: Gränsvärden

Protokoll för mätning av dynamisk returmängd på dieselspridare med mätglas. Gränsvärden i ml/min, slitage på styrventil och felsökning av felkod P0087.

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADS-SOP FÖR COMMON RAIL-DIESEL

Fastbrända spridare: Utdragning & koksrengöring | SOP

Verkstadsguide (SOP) för säker utdragning av fastsittande dieselspridare med tryckluftsvibrator, kemisk upplösning av koks och fräsning av tätningsytor.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll