SPECIFICAȚII FAMILIE DE MOTOAREBOSCH COMMON RAILEuro 3

Injector Diesel Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)
Echivalențe & Specificații Tehnice

Specificații tehnice oficiale, coduri de piese Bosch verificate, coduri ștanțate pe supapa de control, orificii de pulverizare duză și cuplu de strângere bridă pentru familia de motoare diesel Mercedes-Benz OM611.

OEM PrincipalBOSCH
Supapă de controlF00VC01045
Cod duzăDSLA154P1320
Presiune Maximă1600 bar
Cuplu Strângere Bridă7 N·m + 90°
01

Toate Codurile de Piese Verificate pentru Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)

Următoarele 2 ansambluri de injectoare common-rail sunt calibrate pentru această familie de motoare. Apăsați pe orice SKU pentru a vizualiza curbele de debit pe bancul de probă, codurile echivalente și aplicațiile pe vehicule.

Cod Piesă (SKU)Referință OE PrincipalăSupapă de controlCod duză
6110701487, A6110701487, 6110701687F00VC01045DSLA154P1320
6120700487, A6120700487, 6120700387F00VC01051DSLA154P1320
02

Compatibilitate Verificată pe Vehicule

Marcă / ProducătorModel & Platformă VehiculSpecificații MotorAni de Fabricație
Mercedes-BenzSprinter 211 CDI / 311 CDI / 411 CDI 2.2Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2000-2006
Mercedes-BenzSprinter 213 CDI / 313 CDI / 413 CDI 2.2Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2000-2006
Mercedes-BenzSprinter 216 CDI / 316 CDI / 416 CDI 2.7Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2000-2006
DodgeSprinter 2500 / 3500 2.7 CDIMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2002-2004
Mercedes-BenzSprinter 216 / 316 / 416 / 616 CDI (W901-W905) 2.7LMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2000-2006
Mercedes-BenzSprinter 208 / 311 / 313 / 413 CDI (W901-W904) 2.2LMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2000-2006
Mercedes-BenzVito 108 / 110 / 112 CDI (W638) 2.2LMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)1999-2003
Mercedes-BenzV-Class V 200 / V 220 CDI (W638) 2.2LMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)1999-2003
DodgeSprinter 2500 / 3500 2.7LMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2002-2003
03

Protocol de Montaj, Cuplu de Strângere & Restrângere

Respectarea strictă a cuplului de strângere este obligatorie la chiulasele common-rail Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI). Strângerea excesivă deformează corpul injectorului sau distruge filetul de fixare din chiulasă, în timp ce strângerea insuficientă permite scăparea gazelor de ardere pe lângă șaiba de foc din cupru:

🔧 Cupluri de Montaj Recomandate:
  • Șurub bridă fixare injector: 7 N·m + 90° (cu motorul rece). Curățați întotdeauna locașul din chiulasă cu o freză pentru scaunul injectorului.
  • Piuliță olandeză conductă înaltă presiune: 25-30 N·m folosind o cheie specială pentru conducte de 17 mm.
  • Șurub banjo retur combustibil: 9-12 N·m cu șaibe de cupru noi pe ambele părți ale racordului banjo.
⚠️ Cerință de Codare IMA în ECU:

După montarea injectoarelor de schimb pe Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI), generați sau programați codul de calibrare IMA specific fiecărui cilindru în ECU motor folosind o interfață de diagnoză de nivel OEM (Bosch KTS, Renault CLIP sau VAG-COM) pentru a preveni funcționarea neuniformă a cilindrilor și ralantiul instabil.

04

Întrebări Frecvente (FAQ) Diagnoză Tehnică pentru Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)

Ce coduri de eroare DTC indică un injector defect pe Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)?

Cele mai frecvente coduri de eroare sunt P0201 până la P0204 (Defecțiune circuit injector pe cilindrii 1-4), P2146/P2149 (Eroare tensiune alimentare grup injectoare) și P0087 (Presiune scăzută în rampa de combustibil din cauza pierderilor interne excesive pe retur). Măsurați rezistența bobinei solenoidului între pini (0.5-1.5 Ω) și efectuați un test dinamic de retur cu eprubete gradate pentru a identifica cilindrul cu pierderi.

Pot fi interschimbate codurile SKU înrudite în cadrul familiei Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)?

Nu, cu excepția cazului în care acest lucru este confirmat explicit pe plăcuța de identificare a vehiculului. Deși codurile SKU înrudite au aceeași carcasă exterioară și aceeași supapă de control F00VC01045, acestea diferă prin unghiul de pulverizare al orificiilor duzei și calibrarea din fabrică a debitului IMA. Amestecarea codurilor SKU pe același bloc motor poate provoca ralanti instabil, temperaturi ridicate ale gazelor de eșapament (EGT) și respingerea la testul de emisii ITP.

Ce injectoare Bosch specifice se potrivesc motorului Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)?

Injectoarele originale Bosch common-rail verificate pentru familia de motoare Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI) sunt: