MOTOR AİLESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİBOSCH COMMON RAILEuro 3

Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI) Dizel Enjektör
Çapraz Referans & Teknik Özellikler

Mercedes-Benz OM611 dizel motor ailesi için yetkili teknik veriler, doğrulanmış Bosch parça numaraları, kontrol valfi baskı kodları, enjektör memesi püskürtme delik çapları ve sabitleme kelepçesi sıkma torkları.

Ana OEM ReferansıBOSCH
Kontrol ValfiF00VC01045
Meme KoduDSLA154P1320
Maksimum Basınç1600 bar
Sabitleme Torku7 N·m + 90°
01

Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI) İçin Doğrulanmış Tüm Parça Numaraları

Aşağıdaki 2 adet common-rail enjektör grubu bu motor ailesi için kalibre edilmiştir. Test tezgahı debi eğrilerini, eşdeğer parça çapraz referanslarını ve uyumlu araç listesini görmek için ilgili parça koduna (SKU) tıklayın.

Parça Numarası (SKU)Ana OE ReferansıKontrol ValfiMeme Kodu
6110701487, A6110701487, 6110701687F00VC01045DSLA154P1320
6120700487, A6120700487, 6120700387F00VC01051DSLA154P1320
02

Doğrulanmış Araç Uyumluluğu

Marka / ÜreticiAraç Modeli ve PlatformMotor ÖzellikleriModel Yılları
Mercedes-BenzSprinter 211 CDI / 311 CDI / 411 CDI 2.2Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2000-2006
Mercedes-BenzSprinter 213 CDI / 313 CDI / 413 CDI 2.2Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2000-2006
Mercedes-BenzSprinter 216 CDI / 316 CDI / 416 CDI 2.7Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2000-2006
DodgeSprinter 2500 / 3500 2.7 CDIMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2002-2004
Mercedes-BenzSprinter 216 / 316 / 416 / 616 CDI (W901-W905) 2.7LMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2000-2006
Mercedes-BenzSprinter 208 / 311 / 313 / 413 CDI (W901-W904) 2.2LMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2000-2006
Mercedes-BenzVito 108 / 110 / 112 CDI (W638) 2.2LMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)1999-2003
Mercedes-BenzV-Class V 200 / V 220 CDI (W638) 2.2LMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)1999-2003
DodgeSprinter 2500 / 3500 2.7LMercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI)2002-2003
03

Montaj, Sıkma Torku ve Yeniden Torklama Prosedürü

Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI) common-rail silindir kapaklarında belirtilen tork değerlerine harfiyen uyulması zorunludur. Aşırı sıkma enjektör gövdesini esnetir veya silindir kapağındaki cıvata dişlerini sıyırır; yetersiz sıkma ise bakır puldan yanma gazı kaçmasına (kompresyon kaçağına) yol açar:

🔧 Önerilen Montaj Tork Değerleri:
  • Enjektör sabitleme (kelepçe) cıvatası: 7 N·m + 90° (soğuk motor). Silindir kapağındaki enjektör yuvasını montajdan önce mutlaka enjektör yuvası raybası ile temizleyin.
  • Yüksek basınç borusu rekor somunu: 17 mm özel rekor anahtarı kullanarak 25-30 N·m.
  • Geri dönüş rekor cıvatası: Rekorun her iki tarafında yeni bakır pullarla birlikte 9-12 N·m.
⚠️ ECU IMA Kodlama Gereksinimi:

Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI) motoruna yeni veya revizyonlu enjektör monte ettikten sonra, silindirler arası güç dengesizliğini ve düzensiz rölantiyi önlemek için OEM seviyesinde bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS, Renault CLIP veya VAG-COM) kullanarak her silindire özel IMA kalibrasyon kodunu motor beynine (ECU) tanıtın.

04

Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI) Teknik Arıza Teşhis SSS

Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI) motorunda enjektör arızasını gösteren DTC arıza kodları nelerdir?

En sık karşılaşılan arıza kodları şunlardır: P0201 - P0204 (Silindir 1-4 Enjektör Devresi Arızası), P2146/P2149 (Enjektör Grubu Besleme Voltajı Hatası) ve P0087 (Aşırı iç geri dönüş kaçağı nedeniyle Yakıt Rail Basıncı Düşük). Soket pinleri üzerinden bobin direncini ölçün (0.5-1.5 Ω) ve kaçıran silindiri tespit etmek için dereceli tüplerle dinamik geri dönüş (kap) testi yapın.

Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI) ailesindeki kardeş parça numaraları (SKU) birbiriyle değiştirilebilir mi?

Araç etiketinde veya katalogda açıkça belirtilmedikçe değiştirilemez. Kardeş parça numaraları aynı dış gövde ölçülerine ve F00VC01045 kontrol valfine sahip olsa da meme püskürtme açısı ve fabrika IMA debi kalibrasyonu açısından farklılık gösterir. Aynı motor bloğunda farklı kodlu enjektörlerin karıştırılması vuruntulu rölantiye, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına (EGT) ve egzoz emisyon muayenesinden kalmaya neden olabilir.

Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI) motoru için hangi özel Bosch enjektörleri uygundur?

Mercedes-Benz OM611 / OM612 (2.2L & 2.7L CDI) motor ailesi için doğrulanmış orijinal Bosch common-rail enjektörleri şunlardır: