Scoaterea jojei de ulei la un diesel modern ar trebui să indice un nivel între minim și maxim. Însă mulți șoferi descoperă cu groază că uleiul a depășit semnul MAX cu câțiva centimetri, este subțire ca apa și miroase puternic a motorină crudă.
Nu este o eroare de umplere la ultimul schimb. Baia de ulei se umple cu motorină nearsă scursă din alimentare.
Mersul cu ulei diluat distruge cuzineții și axele cu came. Iar când nivelul atinge arborele cotit, riscul de ambalare necontrolată a motorului (diesel runaway) devine maxim.
Nivel Ulei Crescut, Ambalare Motor & Costuri Corecte
Cauză majoră: Regenerări DPF întrerupte. Drumurile scurte scurg motorină în baie. Schimbați uleiul și filtrul de urgență.
Cauză majoră: Simering pompă de înaltă presiune spart. Motorina curge direct în distribuție. Nu porniți; tractați mașina.
PERICOL MORTAL: Ambalare Necontrolată. Motorul arde uleiul din baie. Contactul nu îl oprește! Aplicați procedura de oprire.
Nu apăsați ambreiajul! Apăsați frâna la podea, băgați în treapta cea mai mare (a 5-a sau a 6-a) și eliberați brusc ambreiajul. Rezistența va opri motorul.
Treceți în N, trageți pe dreapta. Deschideți capota și acoperiți etanș admisia de aer cu o haină groasă sau extinctor cu CO2 pentru a tăia oxigenul.
"Uleiul miroase a motorină și nivelul crește. Vă rog verificați simeringul pompei de înaltă și istoricul DPF pe tester înainte de a susține că segmenții sunt uzați."
Vă salvează de devize nejustificate de reparație motor de peste 20.000 lei.De Ce se Ambalează Necontrolat Dieselul
La diesel turația depinde exclusiv de debitul de carburant. Când uleiul diluat intră prin epurator în admisie, motorul îl arde necontrolat, accelerând până la spargerea blocului sau ruperea bielelor.
Verificați etanșeitatea injectoarelor cu Calculatorul de Retur Injectoare.
Întrebări frecvente despre diagnoză
De ce crește nivelul de ulei la motorul meu diesel în loc să scadă?
Nivelul crește deoarece motorina pătrunde în baia de ulei. Cele mai frecvente cauze sunt regenerările DPF întrerupte repetat în oraș (motorina post-injectată se scurge pe lângă segmenți) și defectarea simeringului de pe axul pompei de înaltă presiune.
Este periculos să circuli cu uleiul peste nivelul maxim la diesel?
Da, este extrem de periculos. Când nivelul crește prea mult, arborele cotit barbotiază uleiul, iar epuratorul (PCV) aspiră amestecul în admisie. Motorul începe să ardă propriul ulei și se ambalează necontrolat, distrugându-se în câteva secunde.
Cum poți opri un motor diesel ambalat necontrolat dacă tăierea contactului nu funcționează?
La cutie manuală: frânați puternic cu piciorul, introduceți în treapta cea mai mare (a 5-a sau a 6-a) și eliberați brusc ambreiajul pentru a cala motorul. La automată: treceți în N, opriți pe dreapta, deschideți capota și blocați complet admisia de aer cu o haină groasă sau extinctor cu CO2.
Ce este testul picăturii pe hârtie sugativă pentru motorina din ulei?
Puneți o picătură de ulei cald de pe jojă pe un șervețel sau filtru de cafea. Uleiul curat formează un cerc maro uniform. Dacă există motorină, în jurul centrului întunecat se extinde rapid o aureolă translucidă deschisă la culoare.