Dizel bir aracın yağ çubuğunu çektiğinizde seviyenin Min ile Max arasında olması gerekir. Ancak birçok sürücü şoke edici bir manzarayla karşılaşır: Yağ seviyesi MAX çizgisinin santimetrelerce üzerindedir, yağ su gibi incelmiştir ve yoğun çiğ mazot kokmaktadır.
Bu bir önceki bakımda fazla yağ konulması değildir. Karteriniz sızan dizel yakıtıyla dolmaktadır.
Seyrelmiş yağ ile araç kullanmak yatakları ve eksantrik milini aşındırır. Yağ krank miline ulaştığında ise en büyük dizel felaketi kapıdadır: Motorun ambeleye kalkması (Diesel Runaway).
Yağ Yükselmesi, Ambeleye Kalkma & Adil Maliyetler
Ana Neden: Yarıda kalan DPF rejenerasyonları. Kısa mesafe sürüş mazotu kartere akıtır. Yağ ve filtreyi derhal değiştirin.
Ana Neden: Yüksek basınç pompa mili keçesi yırtık. Mazot doğrudan zincir kapağına basıyor. Motoru çalıştırmayın, çekici çağırın.
ÖLÜMCÜL TEHLİKE: Motor Ambeleye Kalktı. Motor kendi yağını yakıyor. Kontak kapatmak durdurmaz! Acil stop protokolünü uygulayın.
Debriyaja basmayın! Frene kuvvetle basın, en yüksek vitese (5 veya 6) takın ve debriyajı aniden bırakın. Şanzıman direnci motoru stop ettirecektir.
Vitesi N'ye alın, kenara çekin. Kaputu açıp hava emiş girişini kalın bir ceket veya yangın söndürücü ile hava almayacak şekilde tıkayın.
"Yağ seviyesi mazot kokarak yükseliyor. Lütfen motor segmanlarını suçlamadan önce yüksek basınç pompasının keçesini ve DPF rejenerasyon geçmişini cihazla kontrol edin."
Sizi gereksiz 100.000 TL'lik komple motor revizyonu masrafından korur.Ambele Olayının Mekanizması
Dizel motorda hava kelebeği kısıtlaması yoktur. Karterdeki seyrelmiş yağ emmeye kaçtığında motor bunu kontrolsüz yakıt olarak yakar ve kol çıkarana kadar devirlenir.
Enjektör kaçakları için Enjektör Geri Dönüş Hesaplayıcımıza göz atın.
Sıkça Sorulan Arıza Teşhis Soruları
Dizel motorumda yağ eksilmek yerine neden yükseliyor?
Yağ seviyesi kartere çiğ mazot sızdığı için yükselir. En sık iki neden: şehir içi kısa mesafelerde sık sık yarıda kesilen DPF rejenerasyonları (enjekte edilen mazot segmanlardan süzülür) ve yüksek basınç yakıt pompasının mil keçesinin yırtılmasıdır.
Dizel motor yağının maksimum çizgisinin üstünde olması tehlikeli midir?
Evet, son derece tehlikelidir. Yağ seviyesi aşırı yükseldiğinde krank mili yağı köpürtür ve karter havalandırması (PCV) bu karışımı emme manifolduna çeker. Motor kendi motor yağını yakmaya başlar ve ambeleye kalkarak saniyeler içinde patlar.
Kontak kapatıldığında bile durmayan ambeleye kalkmış dizel motor nasıl durdurulur?
Manuel viteste: frene sonuna kadar basın, en yüksek vitese (5 veya 6) takın ve debriyajı aniden bırakarak motoru stop ettirin (boğun). Otomatik viteste: N konumuna alın, kenara çekin, kaputu açıp hava filtresi girişini kalın bir bezle veya yangın söndürücüyle hava almayacak şekilde tıkayın.
Yağdaki mazotu anlamak için yapılan kağıt damlatma testi nedir?
Yağ çubuğundaki sıcak yağdan bir damlayı peçeteye damlatın. Temiz yağ tek parça koyu halka oluşturur. Mazot karışmışsa koyu halkanın etrafında açık renkli şeffaf bir dış halka hızla genişler.