Att dra upp oljestickan på en modern diesel borde visa en nivå mellan min och max. Men många bilägare möts av en skrämmande syn: oljenivån står flera centimeter över MAX-strecket, oljan är blaskig och luktar kraftigt av diesel.
Detta är inget misstag vid förra servicen. Ditt vevhus fylls av läckande dieselbränsle.
Att köra med bränsleutspädd olja förstör vevlager och kamaxlar. Och när nivån når vevaxeln uppstår akut risk för en skenande motor (diesel runaway).
Stigande Oljenivå, Skenande Motor & Rimliga Priser
Huvudorsak: Avbrutna DPF-regenereringar. Korta körningar sköljer ner diesel i tråget. Byt olja och filter omedelbart.
Huvudorsak: Packbox på högtryckspumpen läcker. Diesel forsar in i transmissionskåpan. Starta inte; bärga bilen.
LIVSFARA: Skenande Dieselmotor. Motorn förbränner sin egen olja. Tändningsnyckeln hjälper inte! Utför nödstopp.
Tryck inte ner kopplingen! Bromsa hårt med fotbromsen, lägg i 5:an eller 6:an och släpp upp kopplingen tvärt. Motståndet tvingar motorn att stanna.
Lägg i N, bromsa till vägkanten. Öppna huven och täpp till luftintaget helt med en tjock jacka eller CO2-brandsläckare för att ta bort syret.
"Oljan luktar diesel och nivån ökar. Kontrollera högtryckspumpens packbox och DPF-parametrarna med diagnosverktyg innan ni dömer ut kolvringarna."
Skyddar dig mot onödiga motorbyten på över 50.000 kronor.Varför Dieslar Skenar
En diesel har inget gasspjäll. När utspädd motorolja sugs in i insuget via vevhusventilationen fungerar den som bränsle och motorn rusar tills en vevstake slås ut.
Kontrollera spridarläckage med vår Returflödeskalkylator.
Vanliga diagnostiska frågor
Varför stiger motoroljenivån på min dieselbil istället för att sjunka?
Nivån stiger för att rådiesel läcker ner i vevhuset. De två vanligaste orsakerna är upprepade avbrutna DPF-regenereringar vid stadskörning (efterinsprutad diesel passerar kolvringarna) och en trasig packbox på högtrycksbränslepumpens drivaxel.
Är det farligt att köra med dieselmotorolja över maxstrecket?
Ja, det är extremt farligt. När oljan står för högt piskar vevaxeln upp den, och vevhusventilationen suger in oljedimman i insuget. Motorn börjar förbränna sin egen motorolja och skenar okontrollerat, vilket totalförstör motorn på några sekunder.
Hur stoppar man en skenande dieselmotor om det inte hjälper att slå av tändningen?
På en manuell bil: håll fotbromsen hårt i botten, lägg i högsta växeln (5:an eller 6:an) och släpp upp kopplingen tvärt för att kväva motorn mekaniskt. På en automat: lägg i N, stanna säkert, öppna huven och täpp till luftintaget lufttätt med en tjock jacka eller CO2-släckare för att kväva syretillförseln.
Vad är läskpapperstestet för att kontrollera diesel i motorolja?
Droppa en droppe varm motorolja från oljestickan på ett kaffefilter eller hushållspapper. Ren olja bildar en jämn mörkbrun cirkel. Om diesel finns med sprider sig en ljus, genomskinlig yttre ring snabbt runt den mörka mitten.