Sprawdzenie bagnetu w nowoczesnym dieslu powinno wskazywać poziom między min a max. Jednak wielu kierowców doznaje szoku: poziom oleju przekracza kreskę MAX o kilka centymetrów, olej jest rzadki i pachnie czystym olejem napędowym.
To nie pomyłka mechanika przy wymianie. Miska olejowa napełnia się niespalonym paliwem.
Jazda z olejem rozcieńczonym ropą niszczy panewki i wałki rozrządu. A gdy poziom sięgnie wału korbowego, pojawia się ryzyko rozbiegania silnika (diesel runaway).
Przybywanie Oleju, Rozbieganie Silnika i Uczciwe Koszty
Główna przyczyna: Przerwane wypalanie DPF. Krótkie trasy miejskie wpychają paliwo do miski. Wymień natychmiast olej i filtr.
Główna przyczyna: Uszczelniacz pompy CR. Ropa leje się wprost do obudowy rozrządu. Nie odpalaj silnika; wezwij lawetę.
ŚMIERTELNE ZAGROŻENIE: Rozbiegany Silnik. Silnik pali własny olej. Wyłączenie kluczyka nie działa! Zduś lub zatkaj dolot.
Nie wciskaj sprzęgła! Wciśnij hamulec z całej siły, wrzuć 5. lub 6. bieg i strzel ze sprzęgła. Mechaniczny opór natychmiast zatrzyma silnik.
Wrzuć N, zjedź bezpiecznie. Otwórz maskę i szczelnie zablokuj wlot powietrza grubą kurtką, deską lub gaśnicą CO2, odcinając dopływ powietrza.
"W oleju czuć ropę i przybywa go na bagnecie. Proszę sprawdzić uszczelniacz pompy CR oraz historię regeneracji DPF komputerem, zanim stwierdzą Państwo zużycie pierścieni tłokowych."
Chroni przed nieuzasadnionym remontem silnika za kilkanaście tysięcy złotych.Dlaczego Silnik Diesla Się Rozbiega
W silniku diesla moc zależy wyłącznie od dawki paliwa w cylindrze. Gdy olej napędowy rozcieńczy olej silnikowy i trafi przez odmę do dolotu, silnik traktuje go jak niekontrolowane paliwo i wkręca się w obroty aż do urwania korbowodu.
Sprawdź także przelewy wtryskiwaczy w naszym Kalkulatorze Przelewów Wtryskiwaczy.
Najczęstsze pytania diagnostyczne (FAQ)
Dlaczego w moim dieslu przybywa oleju silnikowego zamiast ubywać?
Poziom oleju rośnie, ponieważ olej napędowy przedostaje się do miski olejowej. Najczęstszymi przyczynami są wielokrotnie przerywane regeneracje filtra DPF w ruchu miejskim oraz uszkodzenie uszczelniacza wałka napędowego pompy wysokiego ciśnienia.
Czy jazda z poziomem oleju powyżej maksimum w dieslu jest niebezpieczna?
Tak, jest skrajnie niebezpieczna. Gdy poziom oleju jest zbyt wysoki, wał korbowy spienia ciecz, a odma olejowa (PCV) zasysa mieszankę do dolotu. Silnik zaczyna spalać własny olej silnikowy, co prowadzi do rozbiegania i zniszczenia silnika.
Jak zgasić rozbiegany silnik diesla, skoro wyłączenie kluczyka nic nie daje?
W skrzyni manualnej: wciśnij mocno hamulec, wrzuć najwyższy bieg (5. lub 6.) i gwałtownie puść sprzęgło, aby zdusić silnik. W automacie: wrzuć N, zjedź na pobocze, otwórz maskę i całkowicie zatkaj wlot powietrza grubą kurtką lub gaśnicą CO2, odcinając tlen.
Na czym polega test bibułowy na obecność ropy w oleju silnikowym?
Upuść kroplę ciepłego oleju z bagnetu na ręcznik papierowy lub filtr do kawy. Czysty olej tworzy jednolitą ciemnobrązową plamę. Jeśli w oleju jest ropa, wokół ciemnego środka szybko rozchodzi się jasna, przezroczysta obwódka.