Каталог / BOSCH / 13518604231
BOSCH

13518604231

Все характеристики
SolenoidBMW High Precision Injection (HPI) Gasoline Direct InjectionEuro 6

BOSCH 13518604231 ТНВД BMW 1 2 3 серии MINI Cooper B38 B48 1.5L 2.0L

Справочные данные форсунки Common Rail Bosch 13518604231 · OEM 13517642466, 13518604228, 8604231, 7642466, 0261520287, 0261520520 · Применение BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)
НОМЕР OE13517642466, 13518604228, 8604231, 7642466, 0261520287, 0261520520
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОРIntegrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV)
РАСПЫЛИТЕЛЬ-
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ200 bar
ЭКОСТАНДАРТEuro 6 / ULEV II
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Совместимые форсунки

Номер OEM
02

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
BMW 3 Series G20 320i / 330iBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2023
BMW 1 Series F20 118iBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2015-2019
Mini Cooper S F56 2.0LBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2014-2023
03

Технические характеристики

ПараметрЗначение
Тип системыBosch HDP-5 Plunger Mechanical Direct Injection Pump
Рабочее давлениеОсн. параметр
Actuation MechanismCamshaft Follower Lifter Driven via Exhaust Cam Triple Lobe
Mounting Flange Torque13 N·m M6 Fasteners
High Pressure Line Torque30 N·m Flare Nut Connection
Control Valve TypeОсн. параметр
Типичные коды ошибок OBDP0087 (Fuel Rail Pressure Too Low), P10F2, P10F3 (High Pressure Rail Failure)
Workshop PrecautionAlways inspect roller tappet 11327601233 for surface scoring and replace O-ring seal

Совместимый ТНВД (Топливный контур в сборе)

Работает в одном контуре Common Rail высокого давления. При падении давления (P0087) проверьте подачу насоса перед заменой форсунок.

BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
13538625396
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Bmw 3 Series (G20) (B38)
Технические характеристики и распиновка
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
13648625597
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Bmw 1 Series F20 118I (B38)
Технические характеристики и распиновка
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
13538625397
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code B38
Технические характеристики и распиновка
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
13538656548
Gasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Engine Code B38
Технические характеристики и распиновка
04

Рекомендации по установке

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Disconnect Battery",
  5. "instruction": "Disconnect low pressure in-tank fuel pump fuse. Crank engine for 5 seconds until stall. Disconnect 12V battery negative terminal."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Remove Sound Insulation & Inspect Cam Roller Tappet",
  10. "instruction": "Remove acoustic foam cover over cylinder head. Unbolt old pump and extract roller tappet. Inspect roller face for surface pitting or flat spots; replace if grooved."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Position Camshaft at Low Base Circle",
  15. "instruction": "Rotate crankshaft until camshaft pump drive lobe is at base circle (lowest lift point) to avoid spring preload resistance during mounting."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Install Pump with New O-Ring & Torque Flange Bolts",
  20. "instruction": "Lubricate new Viton O-ring with clean engine oil. Insert pump body squarely into bore. Tighten two M6 mounting bolts alternately and evenly to 13 N\u00b7m."
  21. },
  22. {
  23. "step": 5,
  24. "title": "Connect High-Pressure Hard Line & Torque Flare Fitting",
  25. "instruction": "Thread high-pressure steel delivery pipe into pump outlet port hand-tight. Torque flare nut to 30 N\u00b7m using a calibrated open-ended torque crowfoot wrench."
  26. }
  27. ]
05

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ТНВД

Диагностика ТНВД Common Rail: Ошибка P0087 и Bosch CP4

Диагностика ТНВД Common Rail: вакуум впуска, стружка CP4, износ плунжеров, подсос воздуха и ошибка P0087 горячий запуск. Проверка на стенде.

Открыть руководство
ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ COMMON RAIL

Диагностика дозирующего клапана ТНВД IMV SCV & P0088

Диагностика клапана дозирования топлива IMV / SCV / MPROP: нормально открытый vs закрытый, сопротивление катушки, ШИМ и коды ошибок P0088 / P0089.

Открыть руководство
ПРОТОКОЛ ДИАГНОСТИКИ OBD-II

Диагностика ошибки P0087: низкое давление в топливной рампе

Пошаговый протокол диагностики кода неисправности OBD-II P0087 (слишком низкое давление в топливной рампе). 5-этапный алгоритм поиска неисправностей: тест на слив в обратку, проверка клапанов SCV и PRV, дефектовка ТНВД.

Открыть руководство
ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ COMMON RAIL

Диагностика аварийного клапана рейки: P0087 и утечка топлива

Руководство по проверке клапана ограничения давления Common Rail (DBV/PRV). Причины незапуска на горячую, падение давления P0087 и замер слива в обратку.

Открыть руководство