Каталог / BOSCH / 13518641789
BOSCH

13518641789

Все характеристики
SolenoidBosch 350-bar Gasoline Direct Injection High-Pressure SystemEuro 633030

BOSCH 13518641789 ТНВД BMW M340i 540i X3 X5 Supra B58 TU 3.0T 350 Бар

Справочные данные форсунки Common Rail Bosch 13518641789 · OEM 8641789, 13518631642, 8631642, 0261520521 · Применение BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)
НОМЕР OE8641789, 13518631642, 8631642, 0261520521
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОРIntegrated Electronic Quantity Control Solenoid Valve
РАСПЫЛИТЕЛЬ-
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ350 bar
ЭКОСТАНДАРТEuro 6d-ISC-FCM / Tier 3 Bin 30 / SULEV30
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Совместимые форсунки

Номер OEM
02

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
BMW M340i G20BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW 540i G30BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2023
Toyota GR SupraBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2020-2024
03

Технические характеристики

ПараметрЗначение
Тип системыBosch HDP6 350-bar Mechanical Plunger High-Pressure Fuel Pump
Рабочее давлениеОсн. параметр
Drive ActuationTriple-lobe exhaust camshaft actuation via roller tappet bucket
Mounting Flange Bolt Torque13 N·m (alternately tightened in half-turn increments)
High Pressure Line Torque28 N·m (rigid high-pressure delivery pipe union)
Quantity Control Valve ResistanceОсн. параметр
Типичные коды ошибок OBDP0087 (Fuel Rail Pressure Low), P102A (Fuel Rail Volume Mismatch), P0171 (Lean Fuel Trim)
Workshop PrecautionInspect roller tappet for surface galling; replace high-pressure fuel supply pipe if flare fitting shows deformation

Совместимый ТНВД (Топливный контур в сборе)

Работает в одном контуре Common Rail высокого давления. При падении давления (P0087) проверьте подачу насоса перед заменой форсунок.

BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
13538625396
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code B38
Технические характеристики и распиновка
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
13538625397
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code B38
Технические характеристики и распиновка
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
13538656548
Gasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Engine Code B38
Технические характеристики и распиновка
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
13648625597
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code B38
Технические характеристики и распиновка
04

Рекомендации по установке

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Disconnect 12V Battery",
  5. "instruction": "Disable electric low-pressure in-tank pump fuse and crank until rail pressure falls below 5 bar. Disconnect battery negative terminal."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Remove Engine Strut Braces & Acoustic Engine Cover",
  10. "instruction": "Remove upper strut braces over valve cover. Unclip acoustic sound suppression shield around high-pressure pump chamber."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Unbolt High Pressure Unions & Flange Bolts Evenly",
  15. "instruction": "Disconnect flow metering solenoid harness. Unthread high-pressure pipe flare nut (28 N·m). Back out two flange mounting bolts evenly half-turn at a time."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Install HPFP, Torque Mounting Bolts & Check for Leaks",
  20. "instruction": "Lubricate roller tappet bucket with clean engine oil. Seat pump and torque flange bolts to 13 N·m. Tighten high pressure line to 28 N·m. Verify zero leaks."
  21. }
  22. ]
05

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ТНВД

Диагностика ТНВД Common Rail: Ошибка P0087 и Bosch CP4

Диагностика ТНВД Common Rail: вакуум впуска, стружка CP4, износ плунжеров, подсос воздуха и ошибка P0087 горячий запуск. Проверка на стенде.

Открыть руководство
ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ COMMON RAIL

Диагностика дозирующего клапана ТНВД IMV SCV & P0088

Диагностика клапана дозирования топлива IMV / SCV / MPROP: нормально открытый vs закрытый, сопротивление катушки, ШИМ и коды ошибок P0088 / P0089.

Открыть руководство
ПРОТОКОЛ ДИАГНОСТИКИ OBD-II

Диагностика ошибки P0087: низкое давление в топливной рампе

Пошаговый протокол диагностики кода неисправности OBD-II P0087 (слишком низкое давление в топливной рампе). 5-этапный алгоритм поиска неисправностей: тест на слив в обратку, проверка клапанов SCV и PRV, дефектовка ТНВД.

Открыть руководство
ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ COMMON RAIL

Диагностика аварийного клапана рейки: P0087 и утечка топлива

Руководство по проверке клапана ограничения давления Common Rail (DBV/PRV). Причины незапуска на горячую, падение давления P0087 и замер слива в обратку.

Открыть руководство