Hledat
Katalog / BOSCH / 13518641789
BOSCH

13518641789

Zobrazit parametry
SolenoidBosch 350-bar Gasoline Direct Injection High-Pressure SystemEuro 633030

BOSCH 13518641789 Vysokotlaké Čerpadlo BMW M340i 540i X3 Supra B58 TU 3.0T

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch 13518641789 · OEM 8641789, 13518631642, 8631642, 0261520521 · Použití BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)
Motorová platforma:BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU) →
OE ČÍSLO8641789, 13518631642, 8631642, 0261520521
ŘÍDICÍ VENTILIntegrated Electronic Quantity Control Solenoid Valve
TRYSKA-
TLAK V RAILU350 bar
EMISNÍ NORMAEuro 6d-ISC-FCM / Tier 3 Bin 30 / SULEV30
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
02

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
BMW M340i G20BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2024
BMW 540i G30BMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2019-2023
Toyota GR SupraBMW B38 / B48 / B58 Modular TwinPower Turbo (1.5L / 2.0L / 3.0L & TU)2020-2024
03

Technické specifikace

ParametrHodnota
Typ systémuBosch HDP6 350-bar Mechanical Plunger High-Pressure Fuel Pump
Provozní tlakKlíčový parametr
Drive ActuationTriple-lobe exhaust camshaft actuation via roller tappet bucket
Mounting Flange Bolt Torque13 N·m (alternately tightened in half-turn increments)
High Pressure Line Torque28 N·m (rigid high-pressure delivery pipe union)
Quantity Control Valve ResistanceKlíčový parametr
Typické chybové kódyP0087 (Fuel Rail Pressure Low), P102A (Fuel Rail Volume Mismatch), P0171 (Lean Fuel Trim)
Workshop PrecautionInspect roller tappet for surface galling; replace high-pressure fuel supply pipe if flare fitting shows deformation
SESTAVA OKRUHU

Kompatibilní vysokotlaké čerpadlo (Sestava palivového okruhu)

Pracuje na stejném vysokotlakém okruhu Common Rail. Při poklesu tlaku (P0087) ověřte dodávku čerpadla před výměnou vstřikovačů.

BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
13538625396
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code B38
Technická specifikace a zapojení pinů
BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
13538625397
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code B38
Technická specifikace a zapojení pinů
BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
13538656548
Gasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Engine Code B38
Technická specifikace a zapojení pinů
BOSCHPřesná shoda motoru a podvozku
13648625597
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code B38
Technická specifikace a zapojení pinů
04

Pokyny k montáži

  1. [
  2. {
  3. "step": 1,
  4. "title": "Depressurize Fuel Rail & Disconnect 12V Battery",
  5. "instruction": "Disable electric low-pressure in-tank pump fuse and crank until rail pressure falls below 5 bar. Disconnect battery negative terminal."
  6. },
  7. {
  8. "step": 2,
  9. "title": "Remove Engine Strut Braces & Acoustic Engine Cover",
  10. "instruction": "Remove upper strut braces over valve cover. Unclip acoustic sound suppression shield around high-pressure pump chamber."
  11. },
  12. {
  13. "step": 3,
  14. "title": "Unbolt High Pressure Unions & Flange Bolts Evenly",
  15. "instruction": "Disconnect flow metering solenoid harness. Unthread high-pressure pipe flare nut (28 N·m). Back out two flange mounting bolts evenly half-turn at a time."
  16. },
  17. {
  18. "step": 4,
  19. "title": "Install HPFP, Torque Mounting Bolts & Check for Leaks",
  20. "instruction": "Lubricate roller tappet bucket with clean engine oil. Seat pump and torque flange bolts to 13 N·m. Tighten high pressure line to 28 N·m. Verify zero leaks."
  21. }
  22. ]
05

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0087 Guide →🧪 Backleak Calculator
P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0201 Circuit Guide →
P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0300 Misfire Protocol →💻 IMA Coding Tool📐 Washer Thickness
P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

P0088 Guide →📊 Rail Pressure Converter
Prohlednete si vsech 61 chybovych kodu dieselu v nasem servisnim centru ->
DÍLENSKÉ PROTOKOLY

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Vysokotlakého Čerpadla: Kód P0087 a Bosch CP4

Diagnostika vysokotlakého čerpadla common rail: sací podtlak, kovové špony CP4, opotřebení pístků, zavzdušnění a kód P0087 teplý start. Dílenský test.

Číst technický protokol
DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Diagnostika Dávkovacího Ventilu IMV SCV & Test P0088

Průvodce diagnostikou dávkovacích ventilů paliva IMV / SCV: ventily NO vs NC, odpor cívky, PWM střída, netěsnosti O-kroužků a chybové kódy P0088 a P0089.

Číst technický protokol
DIAGNOSTICKÝ PROTOKOL OBD-II

Diagnostický průvodce DTC P0087: Nízký tlak v railu

Podrobný dílenský diagnostický postup pro kód OBD-II DTC P0087 (Příliš nízký tlak v palivové liště / railu). Pětistupňový rozhodovací strom: přepadový test vstřikovačů, ventil SCV, ventil PRV a vysokotlaké čerpadlo.

Číst technický protokol
DÍLENSKÁ DIAGNOSTIKA COMMON RAIL

Ventil omezení tlaku Common Rail: Test P0087 a úniku paliva

Dílenský průvodce testováním omezovacího ventilu tlaku Common Rail (DBV/PRV). Příčiny těžkých startů za tepla, ztráty tlaku P0087 a měření přepadu.

Číst technický protokol