BOSCH
04E127025G
Все характеристики
SolenoidBosch / VW 200-bar Direct Petrol Injection (TSI/TFSI)Euro 6
BOSCH 04E127025G ТНВД Фольксваген Гольф 7 Пассат Ауди А3 1.4 TSI
Платформа двигателя:Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) →
НОМЕР OE
04E127025D, 0261520261, 0261520262, HPP0021КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОР
Integrated Fuel Metering Solenoid Valve N290РАСПЫЛИТЕЛЬ
-ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ
200 barЭКОСТАНДАРТEuro 6 / ULEV II
ГАРАНТИЯ12 мес.
02
Применяемость к авто и двигателям
| Автомобиль | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf Mk7 / Jetta / Passat / Tiguan | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2013-2020 |
| Audi A3 8V / Q3 8U | Volkswagen / Audi EA211 1.4L & 1.5L TSI / TFSI (CZDA / CZEA / CHPA / DADA) | 2013-2019 |
03
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рабочее давлениеОсн. параметр | |
| Pump Technology | Single Plunger Mechanical Camshaft-Driven HPFP |
| Flow Control | Integrated Solenoid Fuel Metering Valve (N290) |
| Mounting Flange Torque | 20 N·m |
| High Pressure Line Torque | 27 N·m |
| Drive Type | Intake Camshaft Tri-Lobe Drive with Roller Tappet |
| Fuel Type | Gasoline / Premium Unleaded Direct Injection |
| OE Cross References | 04E127025G, 04E127025B, 04E127025D, 0261520261, 0261520262 |
| Failure Symptoms | Long crank on warm engine, P0087 low rail pressure, hesitation under load, limp mode |
| Diagnostic Test | Measure LPFP lift pressure (4-7 bar) vs HPFP peak rail pressure (140-200 bar) |
ТОПЛИВНЫЙ УЗЕЛ
Совместимые топливные форсунки (Топливный контур в сборе)
Питается напрямую от этого ТНВД. Проверьте слив в обратку форсунок, если давление в рампе не нарастает при прокрутке стартером.
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
04E906036ARGasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Audi A3 (8V) / Q3 (8U) (CHPA)
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
04E906036EGasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Audi A3 (8V) / Q3 (8U) (CHPA)
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
04E906036QGasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Engine Code CHPA
BOSCHТочное соответствие двигателя и шасси
05E906036CGasoline Direct Injection (GDI) • 350 bar
🚙 Engine Code CHPA
04
Рекомендации по установке
- [
- "Disconnect 12V battery and relieve high-pressure fuel system residual pressure via scan tool or low-pressure port.",
- "Disconnect electrical connector from fuel metering valve N290 and unthread low-pressure feed hose.",
- "Counter-hold fitting and loosen high-pressure steel rail flare nut using a flare nut wrench.",
- "Evenly back out the two M6 mounting bolts half a turn at a time to prevent uneven spring tilting pressure.",
- "Inspect roller tappet in the cylinder head bore for scuffing, flat spotting, or excessive play; replace if worn.",
- "Lubricate new O-ring with clean motor oil, seat pump squarely, and torque mounting bolts alternately to 20 N·m.",
- "Hand-thread high-pressure line flare nut until seated, then torque precisely to 27 N·m; reconnect N290 plug.",
- "Cycle ignition to pressurize low-pressure circuit, verify zero fuel leaks around fittings, and clear stored DTCs."
- ]
05
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
P0087Critical
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
P0201 - P0208High
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
P0300 / P0301+High
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
P0088High
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
ПРАКТИЧЕСКИЕ РУКОВОДСТВА
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ТНВД
Открыть руководствоДиагностика ТНВД Common Rail: Ошибка P0087 и Bosch CP4
ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ COMMON RAIL
Открыть руководствоДиагностика дозирующего клапана ТНВД IMV SCV & P0088
ПРОТОКОЛ ДИАГНОСТИКИ OBD-II
Открыть руководствоДиагностика ошибки P0087: низкое давление в топливной рампе
ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ COMMON RAIL
Открыть руководство