MOTORSERIESPECIFIKATIONDENSO COMMON RAILTier 2 Bin 5 / Euro 5 / ULEV II

Toyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Toyota 2.5L 2AR-FE.

Primär OEMDENSO
Styrventil12-Hole Precision Multi-Orifice Micro-Droplet Atomizer Plate
SpridarspetskodSe produktdetaljer
Maximalt arbetstryck3.24 bar
Åtdragningsmoment fäste9 N·m
01

Alla verifierade artikelnummer för Toyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI

Följande 1 Common Rail-spridare är kalibrerad för denna motorserie. Klicka på artikelnumret för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
23209-36010, 23209-09140, 23280-3601012-Hole Precision Multi-Orifice Micro-Droplet Atomizer PlateSe produktdetaljer
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
ToyotaCamry XV50 / RAV4 XA40Toyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI2012-2018
ToyotaHighlander / VenzaToyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI2009-2019
ToyotaScion tC (AGT20) 2.5LToyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI2011-2018
LexusES 250 (XV60) 2.5LToyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI2011-2018
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Toyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 9 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Toyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Toyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Toyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Toyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och 12-Hole Precision Multi-Orifice Micro-Droplet Atomizer Plate-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Toyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Toyota 2.5L 2AR-FE & 2.7L 1AR-FE DOHC 16-Valve Dual VVT-i 4-Cylinder EFI-motorfamiljen är: