Katalog / BOSCH / BL3Z-9F593-B
BOSCH

BL3Z-9F593-B

Özellikleri Gör
SolenoidBosch HDEV5 / HDEV6 Gasoline Direct Injection (GDI, 150 bar)Euro 56

BOSCH BL3Z-9F593-B Direkt Yakıt Enjektörü Ford F-150 Transit Expedition 3.5L EcoBoost

Bosch BL3Z-9F593-B Common Rail enjektör referans verileri · OEM BL3E-9F593-BA, 0261500105, FJ1117, CM5214 · Uygulama Ford 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35)
OEM REFERANSIBL3E-9F593-BA, 0261500105, FJ1117, CM5214
KONTROL VALFİ-
ENJEKTÖR MEMESİ-
RAİL BASINCI150 bar
EMİSYONEuro 5 / Euro 6
GARANTİ12 Ay
01

Uyumlu Enjektörler

OEM Ref.
02

Uyumlu Araçlar ve Motorlar

AraçMotorModel Yılları
Ford F-150 3.5 EcoBoostFord 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35)2011-2020
Ford Expedition 3.5 EcoBoostFord 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35)2015-2021
Lincoln Navigator 3.5 EcoBoostFord 3.5L V6 EcoBoost Twin-Turbo (Gen 1 & Gen 2 D35)2015-2021
03

Teknik Özellikler

ÖzellikDeğer
SKU NumarasıBL3Z-9F593-B
MarkaBOSCH
manufacturer_code0261500105
pressure_rating150 bar (2175 psi)
torque_flange10 N-m (89 lb-in)
torque_line20 N-m (15 lb-ft)
engine_familyFord 3.5L EcoBoost Twin-Turbo DOHC 24V V6
Çalışma BasıncıTemel Değer

Uyumlu Yüksek Basınç Pompası (Yakıt Devresi Grubu)

Aynı yüksek basınçlı Common Rail devresinde çalışır. Düşük basınç (P0087) teşhisinde enjektörleri değiştirmeden önce pompa debisini kontrol edin.

BOSCHTam Motor ve Şasi Uyumu
BL3Z-9350-A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 150 bar
🚙 Ford Expedition 3.5 Ecoboost (D35)
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
BOSCHTam Motor ve Şasi Uyumu
HL3Z-9350-A
Gasoline Direct Injection (GDI) • 200 bar
🚙 Ford Expedition 3.5 Ecoboost (D35)
Teknik Özellikler ve Bağlantı Şeması
04

Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri

Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri

Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.

COMMON RAIL ATÖLYE ARIZA TEŞHİSİ

Yakıt Ölçüm Valfi IMV SCV Arıza Teşhisi: P0088 Test

Common rail yakıt ölçüm valfi (IMV / SCV) arıza teşhisi: NO ve NC tipleri, bobin direnci, PWM sinyal kontrolü ve P0088 / P0089 arıza kodları çözüm rehberi.

Teknik Kılavuzu Oku
OBD-II TEŞHİS PROTOKOLÜ

P0087 Düşük Rail Basıncı Teşhis Kılavuzu

OBD-II DTC P0087 (Yakıt Dağıtım Borusu / Rail Basıncı Çok Düşük) arızası için adım adım atölye teşhis protokolü. 5 aşamalı arıza tespit şeması: enjektör geri dönüş testi, SCV valfi, PRV valfi ve yüksek basınç pompası.

Teknik Kılavuzu Oku
DİZEL SERVİSİ ARIZA TEŞHİS STANDARDI

Silindir Dengeleme ve Enjektör Sapması Teşhis Rehberi

Common rail silindir dengeleme rehberi: mg/stroke sapması, balance rates, P0263 arızası, mekanik kompresyon ve enjektör geri dönüş testi teşhis adımları.

Teknik Kılavuzu Oku
MONTAJ VE KURULUM PROTOKOLÜ

Dizel Enjektör Tork Değerleri ve TTY Sıkma Açıları

Common rail dizel enjektör montaj tork değerleri ve derece açıları tablosu. Bosch, Detroit DD13, Cummins ve VAG 2.0 TDI atölye verileri Nm cinsinden.

Teknik Kılavuzu Oku