BL3Z-9F593-B
BOSCH BL3Z-9F593-B Direkteinspritzventil Ford F-150 Transit Expedition 3.5L EcoBoost
BL3E-9F593-BA, 0261500105, FJ1117, CM5214--150 barFahrzeug- und Motorverwendung
Technische Daten
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| SKU-Nummer | BL3Z-9F593-B |
| Marke | BOSCH |
| manufacturer_code | 0261500105 |
| pressure_rating | 150 bar (2175 psi) |
| torque_flange | 10 N-m (89 lb-in) |
| torque_line | 20 N-m (15 lb-ft) |
| engine_family | Ford 3.5L EcoBoost Twin-Turbo DOHC 24V V6 |
| BetriebsdruckKernwert |
Passende Hochdruckpumpe (Kraftstoffkreislauf-Baugruppe)
Arbeitet im selben Hochdruck-Common-Rail-Kreislauf. Bei Raildruckabfall (P0087) vor dem Injektortausch die Pumpenförderleistung prüfen.
Fehlercodes (DTC) & Diagnoseprotokolle
Häufige Diagnose-Fehlercodes (DTCs), die ausgelöst werden, wenn dieser Common-Rail-Injektor Verschleiß, Schaltkreisfehler oder Kalibrierungsabweichungen aufweist:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technische Diagnose- & Service-Protokolle
Verifizierte Prüfverfahren, Fehlercode-Grenzwerte und Werkstatt-SOPs für diese Baugruppe.